Друзья и коллеги по несчастью у кого были проблемы с двигателем лифан, я извеняюсь за то что на 2.38 было сказано впускной клапан а правильно нада выпускной клапан, ещё раз извените за ошибку. Спасибо за просмотр и всего вам доброго.
Спасибо за поздравление, Вас также с праздником Победы! Объяснил как мог, хотя до этого никогда не приходилось на камеру работать. Там нимного напутал, вместо выпускного сказал впускной клапан, волновался вот и оговорился, за что и прошу извинения.
Миколаю, безмежно вдячний за Ваше відео!!! Признаки бездії мотоблоку один до одного як в моєму випадку. Купив в жовтні мотоблок " Бізон" з двигуном 168F. Спочатку заводився майже без проблем. А ось неділю назад пару раз завівся і все .. А причина, коли я дійшов до клапанів, у випускному клапані зовсім не було зазору. Але, і після виставлення зазорів, нічого не змінилось. А тому завтра доберусь до розпредвала. Здоров'я Вам найміцнішого і всіляких-всіляких гараздів в Новому році!
Спасибо большое! Старался обьяснить так как я видел эту проблему, хотя я долго к этому шол, нимог понять и нигде никто не говорил почему так происходит. Пока сам не разобрался. Всего харошего.
Добрый вечер Николай. Видео не в тему но по делу и даже очень. У меня двигатель 190F . И если ты обратил внимание то именно шнурком завожу его. Причина та-же - поломка стандартного кик стартера из за обратки. Регулировка клапанов устранить не помогло. Теперь буду иметь ввиду что надо на пружину обратить внимание. Большое спасибо за информацию. Палец вверх
Добрый и тибе вечер. Да я тоже заметил что шнуром да ещё на руку так и хочется крикнуть, Игорь нинаматуй. Я тоже менял катушки, шнуры, заводил наматывая, намучился с обраткой пока не добрался до р. вала. Ну а далее все в ролике ты видел. Разбирай и смотри, там все просто. Думаю что то с декомпресором.
А если алюминиевую шпонку маховика чуток провернуло, момент зажигания съехал и в итоге заводим чуть ли не в обратную сторону. Я бы так однозначно не считал, что зажигание на этом двигателе сбить невозможно. Если был удар, то вал коленвала встает, а маховик своей массой сминает шпонку на несколько градусов. Не пойму, как связана декомпрессия и пуск в обратную сторону. Мне 60.
Была такая проблема с отдачей и пуском ещё и тяга плохая стала.Решилась после замены на нормальные подшипники притирки клапанов и чистки нагара поршней.Теперь все нормально.
Приветствую. Да ящик очень удобная вещь как верстачек для ремонта, ложу двери с шкафчика кухни и получается удобный и чистый столик а также пользуюсь им когда надо на чердаке порыться очень прочный. Есть пластмасовый, но это никто. Спасибо за комент.
Привіт Микола 🇺🇦в мене на Форте 6.5 також таке було ,два роки експлуатації і лопнула на згибі,замінив на підходящу і працював ще три роки (я з мінітрактором його і продав
Доброго вечора тезка. Дякую за цікавий коментар. Я спочатку не знав що це усе із за прижинкі, усе міняв стартери а потім зовсім перейшов на шнурок. А коли вона попала у шестерні, тоді я поставив підходячю і працював мото блок ще довго поки не почав брати масло дуже сильно. Буду робити ревізію. А на мото блоці стоїть новий двигун. На все добре.
@@Nastroi54 здравствуй диду , я сегодня снял крышку и снял распредвал . Пружинка у меня целая , а вот с кулачком засада . Выработка на центробежном кулачке небольшая , но по моему он немного погнулся . Если обратно чуть его выгнуть , работать же должно ?
@@Бахыт-щ5г привет и Вам. Посмотрите ещё раз ролик там на 3.30 и 3.58 я пальцем нажимал на конец рычага он нимного подогнут с завода. И все остальные детали сопоставьте свои и в ролике.Может износился тот что нажимает толкатель.
Китайцы ни когда сами ни чего не придумывают!!! Они берут все фирменное и повторяют, иногда повторяют без понятия.... Дикомпрессоры устанавливали еще на советских моторах, за долго до того как китайцы стали выпускать двигателя... Например на советских моторах от мотоблоков МБ-1...
А по поводу прокладок вы зря так.... Весь мир сейчас пользуется прокладками из герметика, только не тем который под руки попадет, а тем который положено применять в подобных ситуациях....
А про распред вал который на мотоблоке регулирует нажатие клапанов просто угораю😂. Датгатель не меньшне элитной иномарки. Сам кулачки поворачивает прюжинкой 😂😂😂😂😂😂
Во тибе ищо облом будит шестерни гре пружины будит цела я тоже так дума тоже в обратку било просто зазор клапанов изменил и о дача ищейка так шо знаеш сначала клапана блять проверь а потом крути понял бестолоч
У меня было еще проще поменял прокладку ГБ и после этого к моему удивлению стал Лифан плохо заводится и отдача в руку появилась поставил назад родную все нормализовалось стал заводится с первого раза и исчезла отдача в руку может кто знает как могла прокладка повлиять на работу .
Спасибо за ответ я соглашусь с Вами другой конечно причины нет я мерял штангелем особой разницы не заметил но штангель он точно не покажет а там наверное надо какие то микроны я так вот думаю спасибо Вам за ответ решил конечно написать в комментариях а то может кто то столкнется с этим.
Заклинили клапана. Толкатель вылететь мог. После долгого стояния завел стрельнул заглох. Автор вынул вал)) и вставив на иесто их расклинил . Все 😂. Можно было проще и быстрее сделать.
Вот Вы в адрес китайцев много нехороших слов сказали, мол китайцы додумались... пружина лопнула...а " чи можливо украинцям допетрити до такого пристосування, як ция прунжина, чи дэкомпрэсор...як китайцы додумали... за такие двигатели ещё этим самым китайцам спасибо сказать надо... не будь их капали бы мы все лопатами и пахали бы лошадьми... эти ВСЕ движки клоны двигателя HONDA , китайцы просто скопировали его. Что касается вала декомпресора, есть в инете и "эта прибомбаса" всё можно найти, только проявить интерес.
Добрый день. Я конечно извеняюсь перед китайцами если что. Но я их не оскорблял и не ругал а просто сказал что они додумались до этого. Пружина лопнула не по их вине а от харошей жизни. Этот мотор отработал у меня 7 лет. Двигатель очень выносливый и надёжный, стоил тогда не дорого.Мне пришлось с отцом в 70 годах делать циркулярку в селе с двигателя УД 2.Дак его в газон в четырём надо грузить а чтоб завести надо одевать кирзовый сапог иначе можно остаться без каблуков Про жор бенза я уже молчу, харашо что работал на газоне. Был еже ЗиД, заводился шнурком, ну это вообще что то похоже на бензопилу дружба 4.Другого тогда небыло, как то так Всего харошего. Спасибо, думаю Вы меня просто не так поняли.Всё время жалею что тогда небыло мотоблоков, копали огород лопатами по 40 соток а мотоблоком фрезой пол часа и земля как пух, ни то что после лопаты.
Мені здаеться що ти самий розумний: "Не довбіть дірку буром, кайлом її кайлом, як діди наші довбали". Якби діди могли почути тебе розумника, вони б назвали тебе дурнем. Я не буду тебе ображати, але таких завжди називали тормоз прогресу. Зараз є рідина, якою пшикнув з балона під тиском і витер ганчіркою. Не встиг навіть заморитись. Мабуть ти "совєтчік із страни советов".
Я фигею с твоего украинского!"у мае мисяци и т.д.!От йолоп ! приоткрывается выпускной клапан,а не впускной, мыкола второпыв чы ни и это есть на советских мотоблоках нева
Добрый День Дмитрий. Спасибо за откровенный комент, все верно. За клапан я сделал поправку своим комментарием, почитайте. За язык тоже верно, спорить не буду. Ну а что у других движках такой принцып я не знал. Ну то что я не зря снял этот видео ролик говорят сами за себя положительные коментарии, как то так. Спасибо за просмотр.
Нормально? Чушь полная. На валу 2 кулачка. Они нажимают на толкатели . Они вообще не перемещаются ни как 😂 . Они вместе с валом из Метелла отлиты . Они не могут перемещаться. 😂......
Я тоже понял что надо позжать, но там не предусмотрено это. Говорят что если увеличить зазор на катушке тогда будет позже, но может это не так, я не проверял.
О как просто и понятно!!!Спасибо Вам огромное. Причина была понятна,но казалось что там все сложнее устроено,лезть не хотелось.А теперь даже думать не буду,в выходные разберу.
Спосибо. Очень полезное видео. Я очень заморочел голову что у меня двигатель при запуске стал назад бить. Я не знал что на распредике такая фигня есть. Завтра же разберу его . Посмотрю. Спосибо большое!! 👍👍👍👍✌✌
Нормально? Чушь полная. На валу 2 кулачка. Они нажимают на толкатели . Они вообще не перемещаются ни как 😂 . Они вместе с валом из Метелла отлиты . Они не могут перемещаться. 😂.
Полезньій совет , Николай , у меня точно такой на Кентавре , 7л.с. и на генераторе Елпром 250 . Спасибо за полезное видео. На работе , шатун дав дулю , двигатель в чермет , китайцьі --химики , схимичили шатун со сплава , магнит не берет , поршневую если менять , то разом с половиной блок-картера. Вобщем все как и на современньіх авто -одноразовое
Спасибо. Да вигателя одноразовые, ремонт дорогой и не на долго. Проще новый купить. У нас тоже в чермет, начал брать масло очень сильно. Отработал 10 лет я ним доволен. Проблем больших небуло.
Была у меня точно такая же проблема лупит по чёрному не мог дать ума стартера4 штуки все пальцы поотббило пока не поменял распред вам и все как бабка прошептала!!
Вся проблема в отой пружине или язычку который открывает чуть раньше выпускной клапан. Если язычок согнулся или стёрся появляется такая проблема. Я поставил пружину и все стало норм.
Спасибо за совет, да бумагу со временем от нагрузки может роздавить. А с завода стояла типа прорезинитой прокладка но её разбило.Герметик если подобрать может и лучше.
Мотор одноразка , циліндр разом з картером , шатун --дюралевий сплав і т.д. В мене таких два , один мотоблок ,,Кентавр "7 л.с. Інший --генератор 2,2 квт теж такої потужності. Дивлюсь і диву даюсь , коромисла які , справді мотори одноразки , від 5,5 л.с.і до 18 -- 20 л.с. а конструкція одинакова.
Так усе вірно. У мене відпрацював 7 рокі, увесь час на городі, з усіма навісним та причеп. Усе зроблено дуже жидінько але відпрацьовує так як нібито він дизель. Якщо вчасно замінювати мастило та фільтр, йому зносу нема. І все тому що це Японська розробка. Дякую. Успіху.
Приіт. Ні, пісьоя того, ні разу не підводив. Потрібно щоб язичок був трохі вище кулачка а наскільки ніде про це не пишуть. Видно я просто не угадав. Успіху, та на все добре.
У меня 20летняя Мининева с двигателем Робин,обрабатываю 30 соток, в прошлом году сдох пускач, завожу электродрелью, не смог найти запчасть, китайские не подходят, обратных ударов нет, но буду иметь в виду, устройство двигателей наверное одинаковое.
@@Nastroi54 Любой шуруповёрт можно использовать, дури хватит, проверено. Шнурок тоже можно использовать, но только если мотоблок не дерётся, не даёт обратных ударов.
Масло которое к двс китай хорошо цепь на пиле смазывать.потому что ху..я полная.обращаются с "резиновыми"моторами часто в последнее время. Дал джазуи за Новым идти.лейте от машин синтетику нагара меньше будет. И перегрев меньше страшен.
Спасибо мил человек за отцовский совет, у меня стало тяжко заводить мотор, а вчёра чуть не вiдiрвав палец. Так что дякою за видео и мира Вашему дому!!!
Очень рад что своим советом смог помочь разобраться в этой очень неприятной проблеме. Я сам поменял два стартера, розрывало катушки обратным ударами, про пальцы я уже молчу. В итоге снял крышку стартера и заводил как пускачь шнурком. Я уже боялся его заводить. Успеха и всего доброго.
@@Nastroi54 я точно не знаю но китайская помпа на них зажегание нерегулируетса говорят я недавно из ремонта привез и сейчас вот такая фигня главное чихает и огонёк из глушителя
Видео хорошее, ничего лишнего всё по делу.мне помогло,но причина была в другом.подогнулся кулачок на декомпресоре.сейчас всё хорошо.заводится мотоблок (форте 13 л) хоть и не двумя пальцами но легко.спасибо за информацию.
Здравствуйте.спасибо за ответ.у меня теперь другая проблема.заводить мотоблок нужно с полгаза иначе глохнет даже при открытой заслонке.если мы подогнули кулачок больше чем нужно это может повлиять на заводку?
@@сергейкостюк-ж5т вопрос интересный, может и влияет если много. Но сначала надо глянуть карбюратор, может жиклер подзабился или уровень не тот что надо. И ещё фильтр если бумажный продуть а масляный промыть. Зазор в свечке, ну это профилактика, чтоб не розбирають мотор. Если все это не поможет тогда надо смотреть глубже🤔
Спасибо большое за информацию.я уже успел найти причину.я раньше розрегулировал винт хх.сейчас всё хорошо.я на вас подписался ещё раньше.всего вам наилучшего и с праздником
Ну ..это у Вас так . Я вчера открутил клапанну крышку и на градус ..на глазок - щупов то нету ..поджал оба клапана . Бить в руку перестало . Но - за инфу спасибо . Буду знать
Если шуп нет можно лезвием.на вп.2 лезвие недолжен влезат.1 немножко зазором должен влезат.на вып.2лезвие должен свободно влезат.тогда будет правильно регулирован.
не тол ко пружина. но и большой зазор на клапане. был с лучей что лопнуло коромысло а прокладку лучше с тавить с паронита марка Паронит ПМБ (маслобензостойкий) ГОСТ 481-80 толщина 0.4мм
Спасибо за комент. В моем случае пружина соскочила и не работал декомпресоро лла писал один товарищ что у него подогнулся усик. Согласен и большой зазор будет влиять. Ну а поронита такого мабудь и нинайдеш а простой розлезется.
Спасибо , а я думал шо такое клапана выставил по щюпу а ручной стартер дёргать начал так шо с рук вырвало и оторвало . Далее я на выпускном клапане зазор практически в ноль зделалал тогда нормально пошло, заработало . Так заводился работал , но хуже и хуже , не чётко не много плавая , вот и подумал клапана подрегулировать , открыл крышу замерял , на впускном 015,на выпускном просто в притык , вот думал что зделаю 020 и всё . Но пришлось вернуть практически на 0 .
