Работая с тележкой, согласен с тобой, запас мощности не помешает. Вот здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M8s5uRBO-iI.html, примерно 350 кг. Лифан 168 F 2 вытягивал, канешна, но тяжко ему было и приходилось разгоняться на второй повышенной и выскакивать на инерции, а это чревато... Пинка один раз получил здоровенного от прицепа! А ведь старый я уже уходить вперёд кувырком через голову... И купил я себе Лифан 177... Это пестня! Можно двигаться степенно - по-стариковски... Далее почти сплошной подъём 4 км опять же малышу тяжко приходилось... Но щиток с ремня пришлось снять! Греется так, что без подсоса заводится через 15 мин после останова. Лайк!
Спасибо!))) Да я щиток то же именно по этой причине снял чтобы подпора воздуху не было, 9 сил я думаю золотая середина, и в огороде не корова и по дороге конь хороший, если меньше в огороде ловчее, но с телегой тяжко, если больше с телегой хорошо, но в огороде не покрутится)) ещё раз спасибо за лайк)))
Парень, ты молодец. Сделал правильный выбор. Двигатель девятка золотая середина для мб-1. У меня каскад с таким двигателем. Были и брайты и патриоты и чемпионы,все раздал, продал, подарил. Оставил только каскад.
Туда я смотрел по размеру поршня почти идеально 9 л.с, по кубатуре если смотреть то можно и 11 л.с смело ставить 330 кубиков получается, с учётом дохлых китайских коней думаю 11 л.с. в идеале будет но поршень там уже не 77 а 82
У меня Ока 14. 9 л.с. Вот такая проблема. Еду на 2 передаче ,как на первой. В чём проблема? Реверс есть,тросики . Говорят натяжку ремней делать. А как? Где это настраивается?
На зад хорошо на 2 передаче едет,а вперёд вообще нет скорости. Это на руле на ручке надо настраивать? А где ремни там пружина и тросик там нечего трогать не надо?
@@РоманРоманов-е9я7л на ручке да, там ключик, гайку оттянуть и настраивать. Можно еще и с другого конца тросика, там где он в раму вставляется, тоже есть настройка
У меня семерка двигатель, тоже поставил на жигулевские колёса плюс шкив от Невы .... Сейчас летает... До 25 км|ч ,больше разгонять побоялся ,улететь легко
Зря так отзываешься о более слабых моторчиках. Первым у меня был ДМ-1,( 5 л.с.) бензиновый, 318 см/куб. На нём я таскал в прицепе ТОННУ воды в бочках. Соблазнился на япошку "Субару" (6 сил 170 см/куб.) и ни чуточку не жалею. Фрезеровка, пахота, окучивание, буксировка - без проблем. Единственная проблема возникла при кошении роторной косилкой зарослей Иван-чая заодно с кустиками. Буксовал приводной ремень самой косилки, но всё устаканилось с установкой дополнительно шкива маленького диаметра (уменьшителя хода). При меньшей скорости роторы успевают скосить всё что им попадается на пути. Мотоблок, или как его правильно величают ОДНООСНЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ МИНИ ТРАКТОР "Нева", служит мне с 1993 года и вполне им доволен.
Я же не в коем случае не говорю что они плохи, просто под мои задачи и мою землю 9 рациональней. Посмотрите другие мои ролики, там есть и про то как я эксплуатирую мотоблок и какие самоделки для него собрал.
Спасибо, хороший обзор, как мотоблок, жив ещё? Хочу такой же брать, есть ещё вариант с двигателем Субару но он дороже на 20 т р , тоже 9 сил ... вот думаю...
@@RKolhoznik Руслан привет! Хороший обзор, без лишней воды. Вопрос только один: почему ты думаешь что 6 -- 6,5 л.с. мало для культивации родными фрезами и перевозки груза? На 9ти сильном я не работал, сравнить не с чем. На моём МБ стоит Субару 6л.с. родными фрезами грызёт любую целину не напрягаясь, даже такую, что лопату с ноги не загонишь. В телеге возил зерно, песок, кирпич по 300кг. Есть 3 комплекта фрез родные 90см. гусиные лапы 90 и 60см. С захватом 90см хоть на 1й хоть на 2й передаче двигатель даже не напрягается. Если ставлю оба комплекта гусей захват 1,5м. работаю только на 1й передаче двигатель не чувствует нагрузку ( на 2й буксует ремень, но мне с таким захватом и 1й хватает) кроме этого при установке груза свободно тянет плуг, окучник и веерную копалку. Вот я и не могу понять в чем разница между 6 и 9 сил конкретно в моем случае?
Здравствуйте! Если уже вскывали редуктор то можете описать смазку на что она похожа? Если пользуетесь зимой мотоблоком то как эта смазка ведет себя в мороз - 15 - -20 градусов? Тоже присматриваюсь к такому мотоблоку рассматриваю либо 7.0 лифан или лифан 9.0 лошадок, предудуший был ока лифан 6,5 лошадок, но с заливной пробкой в редуктор, а теперь редуктора идут уже с 2018 года без залиного-сливного оверстия! Спасибо за ответ, на ваш канал подписался
Доброй ночи. Редуктор не вскрывал, нет надобности, но по смазке скажу точно там литол 24. Просверлил отверстие и вставил тавотницу, на канале есть ролик. Второй год полет нормальный. Зимой чувствует себя отлично, то же ролики есть на канале о работе. По двигателю советую все таки 9 сил, сильно видно разницу с 6.5, прям очень, особенно с навесным и телегой. Спасибо за подписку.
Ребята подскажите, как с активным навесным оборудованием дела обстоят? Хочу купить мотоблок, что бы можно картофель сажать. Спасибо за рассказ, все больше склоняюсь к покупки Оки против Невы. Я подписался, если что у меня тоже есть свой канал.)
Я на прошлой неделе в скрывал смазки очень мало там так как гарантия закончилась решил разобрать напичкал литолу сейчас спокоен а про тавотницу вариант хорош
Обалденный мотор, доволен как слон. Есть с чем сравнить, собрал минитрактор переломку, туда купил мотор Хопёр 15 л.с., он гораздо хуже этого, но правдя сказать количество лошадок даёт о себе знать)))
Ни одной проблемы, этот движок стоял у меня на самодельном тракторе первое время пока туда новый купил, пахал на нем, можете зайти на канал там много видосов
@@RKolhoznik Я больше доверяю масляной смазке, приходилось разбирать редуктор, все узлы в идеальном состоянии т. к. масло проникает во все детали, неоспоримый плюс наличия масла,это дополнительный вес мотоблока. Посмотрим на ваших примерах, как будут вести себя редуктора, на сколько оправданно решение конструкторов Кадви.
Добрый день ! Руслан подскажи пожалуйста ? Купил мотоблок новый , двигатель стоит 9 лош сил 177F Вейма . Как на МТЗ ставят . Идёт непонятный стук . Подскажи что может быть ?, у меня загружено видео как работает двигатель .
Двигатели 177 F имеют номинальную мощность 5 КV, максимальную 6 КV (по тех. документации производителя). Переводим в л.с. и.... где 9 лошадей ? Ответ: нету. Как говорится "меня обманывать не надо, я сам обманываться рад". М уважением Доктор С.
Хотел брать Оку, но передумал когда на сайте Красного Октября увидел информацию, что у Невы тяговое усилие до 300 кГс, а у Оки до 100. Если у вас она тянет, то наверное, не стоит внимание на эти показатели обращать.
Такой же двигатель только мотоблок луч.дедавно поменял на мотоблок беларус с другом.у меня из луча был трактор с передним самодельным одаптером советую прикрастно.делал сам.жаль не умею скидывать видео так бы показал.
Думаю не плох, но я сторонник ременной передачи, в огороде ой как удобнее и комфортнее, было с чем сравнить, у друга брайт тоже на 9 сил, в огороде как кляча)))) больше коробку клацаешь чем работаешь)))
Добрый день, к сожалению не в курсе, на сколько я знаю на каскаде стоял 6.5... он вроде как чуть меньше по посадочным. Но я думаю изготовить переходную плиту вам не составит большого труда. Если решитесь поставить поделитесь опытом, кому то точно пригодится.
Привет, для начала будет достаточно ушастого окучника и веерной копалки, под окучник можно посадить и окучить, со временем уже задумаетесь о дисковом окучнике, вот мне хватает этих трех вещей.
@@Sergey19651 плуг у меня на минитракторе)))) мотоблоком только фрезерную, пока не сделал минитрактор мотоблоком фрезеровал в зиму и весной под посадку, тоже не плохо получалось
Брал за 36 тыс., Тоже хотел по началу добавить и взять модель с электростартером, но разница составляла 9к, и я решил что не обломлюсь один раз дёрнуть ручку ручного стартера)))) а на эти деньги взял навеску и профтрубу на прицеп))) не жалею до сих пор))) 15 сил я думаю прёт дай бог))) но мне кажется ворочать его на между рядье при прополке и окучивании наверное немного труднее, хотя каждому по нужде))) сейчас готовлю видео по косилке, думаю будет интересно))) та ещё конструкция)))
@@RKolhoznik ну не Хера у вас цены ломят, я за 38200взял. И за 9к телегу форза 2 на 500кг. Все устраивает. Если участок маленький то лучше окой работать а если нормальные прогоны то брайт куда лучше будет. И что касаемо задней передачи на брайте манипуляций будет по больше чем на оке но это не муторно. Вожу металолом песок телега держит нормально нагрузки, трогаюсь на холостых даже газа не добавляю он и так нормально трогается. Одним словом китайцы утирают нашим нос. У меня даже акум гелевый положили в комплект поставки мотоблока. Хотя у брайта есть модели с приводом и на ремнях.
@@vavan-tv По ценнику да, Белгород, город буржуев, все дорого, а заказывать кота в мешке из интернета не хотелось, да и за доставку, то на то и выйдет. По поводу телеги то же видосик думаю снять, уж больно мне заводские исполнения за не разумную цену не понравились...мне моя в круг обошлась в 4500 + 350 тросики ручника, а на рынке представленны убогие конструкции из бумажной стали от 18к целковых(цены местные) так что я репу почесал, сварку с болгаркой в руки и погнал)))) что получилось то получилось)))
@@RKolhoznik с телегой да это кому как, я сел посчитал мне она еще дороже бы вышла если бы делал сам. Балка в сборе со стыпицами ваз 2000-2500р, колеса в сборе по 500р за штуку. Плюс еще проф труба и доставка всего этого барахла + зашить телегу профлистом, самый дешовый у нас лист 565р их нужно как минимум 3листа и опять же доставка 3листов 800р.также круги на болгарку 10штук 150р заправка балонов для полуавтомата 1200р 2балона 10л+катушка проволки 600р Ну и работа. А время деньги. Яб ее дня 4 ваял. А тут вечером заказал утром телегу привезли 1час на зборку и все телега на колесах и зацеплена за мотоблок. Один косяк прицепное на дышле у телеги не очень. Буду менять,отверстие под палец большеватое.
@@vavan-tv да, тут каждый по себе меряет, мне проще я в четверку закинул все и привез, а по сварке у меня электроды))) балку на металлоприемке выменял по цене 2/1 )))) колеса были, вот правда токаря нет под рукой(хотя я сам умею) и токарного, поэтому прицепное колхозил из кардана от жиги на крестовине, работает, выглядит конечно страшно))) но надега, проверенно 8 мешков пшеницы под завязку и я сверху))) путь в 12км прошла и не чихнула))) по полям)) так что уверен в ней!
Нет, звук действительно не айс, так как снимал на телефон, камера пока в не зоны доступа, ну и пилотный выпуск)))) прошу понять и простить))) буду стремится к лучшему)))
@@RKolhoznik У тебя без электрозапуска аккумулятора ? 16 модель ? Выбираю сейчас какой мотоблок взять ..Выбор между салют 100 и Ока 9 лошадок .. Что посоветуете ,ни у кого в деревни нет салюта 100 ? Как он по сравнению с Окой ?
Здравствуйте. Лет 5назад поставил на свой древний "Урал" двигатель "Лифан" 168f. Двигатель неплохой,но развесовка изменилась .Не возможно продвинуть двигатель в назад(редуктор пол другим углом чем у "Оки"). И постоянно выворачивает ролик заднего хода. Всё вроде ровно. Почему интересно?
@@АлексейПетров-э5с Хм, выворачивает?! Странно может сам ремень брак...я знаю у некоторых лопаются и подгорают, но это от несоосности шкивов, это лечится регулировкой положения двигателя ( 4 гайки). А что бы выворачивало впервые слышу. Так что сори, помочь не могу.(((
У вас такая модель Ока МБ-1Д2М16 На нем ведь 2 передачи вперед? На сайте ,, кувалда,, пишут 4. На первой не сильно рвет с места, и встретил вот такое описание : ,,Мотоблок Ока МБ-1Д2М16 относится к семейству мотоблоков «Ока МБ-1Д» (с 2-х скоростной коробкой передач, с ременным сцеплением переднего и заднего хода) модификация «2М» - с тросовой тягой и дифференциалом, модификация «16» - с двигателем Lifan мощностью 9,0 ,, Блин на нем же нет разблокировки?
Скажу так: На всех практически сайтах описание копируют друг у друга, не особо задумываясь как оно на самом деле. Теперь к подробностям: 1) Передачи всего 2 пониженная и повышенная(между ними нейтраль) На жигулевских колесах на первой максималка 5км\ч, на второй передаче 18 км\ч. На родных колесах 10 дюймов 3 и 9 соответственно. 2) разблокиратора нет(да и он не нужен если честно) стоит единый вал на 30. Редуктор закрытого типа на литол -24, не маслянный(два года полет нормальный) 3) Привод ременной и вперед и назад(это просто сказка!!!!(Друг купил хопер с редукторным приводом, не совсем доволен, мой нравится больше) Если посмотрите ролики на канале(их уже более 60 штук) То поймете как этот мотоблок ведет себя именно в постоянной работе и какие задачи я им выполняю. Плюс на канале есть отзыв после года работы. В целом должен отметить что мотоблоком доволен на 110%!!! Будут вопросы смело пишите с радостью отвечу! vk.com/rukastiy_kolhoznik
Ему бы ещё шестерёнчатый редуктор при таких нагрузках.. А так, многие жалуются, что цепи рвёт постоянно при фрезеровании незнакомых участков с сюрпризами..
вопрос не в тему,на свой мотоблок поставил китайский двигатель на 14 лс,он ,можно сказать,легается при запускании,как думаете в чем причина?Двигатель новый.
У меня был мотоблок, и как то раз я забыл долить масло и от работы без масла прямо из блока двигателя поршень выбил кусок. Сразу ясно что этот движок восстановлению не подлежит я по тавил двигатель Лифан на 15 лошадиных сил. Возил на нем: песок, глину, дровами помаленьку катался примерно год из за того что двигатель очень сильный он посбивпл в редукторе все шестерни
@@Василий-э3з4п два сезона уже с мобил ммкм 3 нонда гх 200. Пашу вожу кошу) зимой стоит т.к. живу в деревне только лето. Пока все хорошо. Единственный минус это вес
тоже начал думать о 9 лс... сейчас 6,5. с косилкой задыхается... Вот думаю,а потянет ли редуктор мотоблока? Выдержит? Плиту переделать не проблема думаю.
@@RKolhoznik , если всё работает , то редуктор лишний раз не надо вскрывать . У меня Ока с усиленным редуктором отработала 8 лет , из носился только выходной вал , сейчас заменил .
@@ПётрПервый-с3н спасибо, но беспокоит наличие там смазки, у меня ведь не масло а литол... Вот и переживаю. Сегодня выйдет новое видио о прицепе для адаптера и ответами на вопросы.
Рукастый Колхозник Ещё вопрос,двигатель заказал.Установочный комплект говорят не нужен и шкиф старый подойдёт,пластина переходная не нужна только уголок чуть-чуть поточить на редукторе и шпонку подточить.Для шкива гайка нужна будет ,тросик газа старый оставить можно,это так?
У самого такой аппарат...очень доволен. Забыл упомянуть о базовой комплектации. Наверное самая лучшая среди производителей. И еще из минусов это неподтянутые болты рамы и качество металла рамы.
Спасибо за комментарии́, действительно есть проблема, но этим грешат наверное все производители, тот же Брайт на раму без слез не взглянешь ее там и нет по факту, две полурамы напрямую к ноге, в общем это можно считать стандартом для мотоблока современности)))
@@RKolhoznik буду искать, спасибо. А еще надо ли заводить лифан на обоготителе что на горячую, что на холодную на холодную это понятно. И ремень на заднюю скорость надо ставить вывернутым правельно?
@@RKolhoznik друг скажи пожалуйста, на передний ход ремень при начале движения буксанет хрен с ним? При езде не буксует ничего страшного,? Шкиф большой не крутится на холостом, мотоблок новый еще, не привык батя к нему, надо подтянуть или у них работа такая сперва буксануть?
Работаю с двигателем subaru 6л.с, во всех работах мощности хватает, даже с гусиными лапками захватом 1 метр. Но двигатели все выбирают себе на свой вкус!
Привет, взял по по-твоему совету 7 л. Осенью пробовал с фрезами на грядках. Зиму чищу снег с лопатой, полет нормальный. Спасибо пока не жалею. ОКА ЕСТЬ ОКА!
Приветствую!!! Хороший у тебя канал. Сразу подписался)) Вчера купил точно такой же мотоблок. Есть одна проблема очень туго включаются передачи. У тебя так же или нет?
