У меня такой же адаптер и такая же проблема (мотоблок другой - Нева).Проблему пока не решил,но думаю,что на ровной дороге ее и не будет,причем чем длиннее дышло - тем меньше влияние перелома сцепки.Причем сцепка у меня сделана более жестко - на карданной крестовине.Пока хочу попробовать сделать сцепку через заднее навесное для адаптера в плавающем режиме.Но проверить эту задумку можно будет только по весне - сейчас из-за снега и самому-то в гараж пробраться проблематично...
Конечно,длинное дышло...Я сразу передвинул его назад ,обрезав лишнее и приварил.Спереди,от дышла и до колёс,подложил два угольника под кузов и приварил для усиления.Сцепки сделал заменяемые,с кольцом-для адаптера и жёсткая-для рогов(когда еду шабашить на пахоту сижу в самой телеге,там же и навесное с инструментами).Когда поставил на мотоблок большие колёса,то к сцепке пришлось делать переходник.
Здравствуйте. Так как вы поставили на мотоблок большие колёса, а на тележке остались маленькие, то отсюда и уклон взад. Нужно устанавливать одинаковые колёса на мотоблок и на тележку.
