Я тоже хочу такой адаптер приобрести. Но я буду его сразу же переделывать, не нравится он мне в таком в виде. Я бы его укоротил и сиденье поставил по середине, а руль максимально вперёд. Таким образом, центр тяжести будет по середине и распределяться на обе оси.
Вместо стандартных шпилек крепления втулок колес поставил автомобильные болты М10х1 L=50. Обрезал головки болтов и приварил гайки на 17. болт укоротился на 10 мм. На втулках сделал лыски глубиной 4 мм и шириной 17 что-бы головка болта не проворачивалась при затяжке. Под гайку установил плоские шайбы и шайбы гровера.
Я вижу проблему этого аппарата в том что передняя ось далеко впереди от места перелома. Люди на мотоблоки типа Нева делают ходоуменьшители на цепях .если сдвинуть переднюю ось назад и поставить без уменьшения хода. Передняя ось примет часть веса оператора и далеко выдвенутый вперёд двигатель и редуктор.. не будет козлить при нагрузках. Ходовые характеристики станут как у мтз 132 там такая же схема полный привод переломка далеко вперёд мотор и коробка .
@@user-jh7jq1zp8v Думаю приобрести ампк-1. Но на первом этапе развернуть рулевой кронштейн (профиль у меня красный) в перёд, а рулевую ,, вилку 🤕" просверлить отверстия под себя. Получится как бы руль в укороченном виде. Сиденье: кронштейн развернуть в перёд. Центр тяжести сместится в перёд. Только педали придется переварить наверное. А рукоять подъёма навески будет на уровне сидения. Как Вы считаете так получится сделать? И с рулевой колонкой мудрить не нужно будет.
