Руслан,почему передача включается схрустом!? Когда влючаешь стоя то все передачи хорошо включаются ,а на ходу схрустом! Регулировал по разному , и подтягивал и ослаблял тягу и лапки ,почему то нет изменений! Не водит и не буксует но переключения жёсткие!
Нужен совет! У меня Зубр 12 не хочет тянуть фрезу. Пока без нагрузки фреза и колёса движутся. Но только зарылся в землю фреза и колёса перестают вращаться. Двигатель работает, ремни крутятся, муфта сцепления тоже. Разобрал сцепление диски вроде не сильно изношены. Хотя греется именно сцепление и от туда идёт специфический запах.
Намучився з пружинами і нажимним. Важкувато собирать при китайських недоробках. То багато затягну шпильки, то слабо і пружини теліпаються та вискакують із своїх посадочних місць. Короче - китайцям привіт.
Здравствуйте, на 5-6 минуте вы говорите о выставлении прижимного механизма, чем выше тем лучше. Но ведь если его так высоко выставить, то диск все время будет зажат, даже когда сцепление выключено, или нет? У меня кстати в новом мотоблоке (2019 г. В.) нехватает длины болтов, чтобы так высоко поднять, диск почти уходит полностью в глубь.
Я сейчас думал думал и кажется понял. В любом случае как-бы вы его высоко не выставили, при затяжке гаек он вернется обратно, поэтому достаточно чтобы он просто касался при установке крышки. А запредельным поднятием только себе лишний геморрой при установке создаем.
В мене почало вести щеплення,перебрав його і нічого не помагає,підшипники і диски норм,думаю ще пружини поміняти бо як дубові,може не добре зжимаються,тут ще відео де 1 фередо,а в мене 2 і між ними проміжна металева пластина,це все зібрати ше та морока
@@Ruslan-K Всё чистил. Не помогло. Купил новое в сборе. Продолжаю постигать премудрости этого аппарата. Хотел поменять мотоблок на мототрактор, теперь боюсь.
@@Ivan_S Нет, болты не трогал, но переделал рычаг сцепления. После этого ход выжимного подшипника стал больше и получилось подтянуть гайки, которые прижимают лапки и законтрогаить.
нотеперь ядумаю работатиме добре шо остались стари запаси в систриного чоловика ище колхозни совецких времен ранше серавно делапи качествиней и лутше товари взять бинзопили стари хоч и вашка дак работает как ишак а шас одай деньги на год купи щиля тоже харошой роботи год а ремонт обойдеця бозна що а вам руслан большое спасиба за под сказку хароший ви видать мужик досвидание на ютуби мирного неба вам
доброго дня в мене внутрiшнiй пiдшипник торохи розбитий .якщо надiти його на вал на цьому пiдшипнику то корзина мае люфт.може завдяки цьому вижимнiпi дшипники вбиваэ?
Шановний ,Я купив, Місяць назад Мотоблок , Зубр 12 ,,,,195 ,дивлюсь по інтернету. Позмастював усі посібники. Але я до чого веду,!!!!!!!!!!! Щеплення, у мене іде два діски ,А по середині залізна вкладка, І пружин нема.... ...... Запитання до вас. Чи мае воно так бути ,??? Чи ні ?????
Пане Руслн дивлюсь ваші відео про мотоблоки,Ви розказуєте толково докладно як учитель на уроці,прошу допомогти з моїм мотоблоком,маю FORTE 8к/с і вмени йдуть вихлопні гази в воздушний фільтер,Дивився ваші відео як регулювати клапана,як виставляти точний вприск на форсунці.зробив усе як ви показуєте змін ніяких немає.зкидав головку мотора протерав клапани,поклав нові кольца,хлопці кажут що можи бути тріщина в самій головці мотора,що ви мені порадите?
Якщо у Вас ідуть гази в фільтр. То у них одна дорога, через патрубок фільтра. Тобто через впусне вікно головки. А там або через клапана, навіть якщо вони притерті, але припустимо є прогар клапана, така наче трущинка майже не видима. Або раковина на сідлі клапана, або ще щось нештатне. Але так буває, що найти невиходить. Тоді беріть ставте поршень в вмт на такт стиску, щоб клапана закриті були, і знімайте форсуеку. В колодець форсунки подавайте компрессором повітря, атмосфер 10-15. Ну хочаб 8. І повітря вам все покаже. можете прополаскати канали головки мильним розчином, краще видно буде.
Руслани пробував зробити як ви казали.нічо не допомогло.ще раз зкинув головку блока протер ще раз клапани.прикрутив усе на місце.попробував завести без вихлопної.і на моє здивовання мотор заробив так як має бути.розвальцував вихлопну ,атам є маленька перегородка,яка мала бути приварина,але китайці цього незробили.та перегородка перекрила вихлопні гази.от і тому вмене прогоріла проладка.от через малу перегородку я практично місяць учився розбирати і збирати мотор.якую за підтримку,будьти здорові.
Ступиця, зі сторони великого підшипника, вровінь з феродо. Зі сторни малого підшипника, ступиця втоплена, але закльопки в рівень з феродо. Шліци виступають зі сторони малого підшипника. Зі сторони великого - вровінь.
Николай Нефедов Я так думаю, якби диск виробився то зазор збільшився. Значить не велоб, а навпаки буксувало. А веде мабуть тому, що якась механічна поломка сталась. Може підшипник висипався, може диска порвало... Тільки всритіє покаже...
