у меня зубр 15л..с.,,я его погонял пару часов потом сприцепом покатался и все. весну, лето, осень он отработал без нареканий. зимой со снегом боремся. помошник хороший. ну и конечно спасибо всем ребятам, кто делится своими мыслями о мотоблоках и навесном. очень помогает.
на 10 соток ушлооколо 4 л., но я осенью соломы хороший слой наложил и навозу навалил тоже хорошо. помучился немного, но вспахал. а нынче в апреле фрезами прошел. все нормально.
@@user-ri7bg9oh2h однако жрёт... в этом году пахал можно сказать целину (заросло пыреем. не пахал год) + потом весь огород бороной боронил раз 5 - валуны выравнивал. около 15 соток 5 литров не выработал (мотор сич 8э) мудохался весь день до темноты. вы пахали одно корпусным или двух корпусным? и мотор маркировку будь ласка скажите
Хороший мотоблок, ремни у меня 1830, родные ещё стоят, правда полопаные, 13 года мотоблок. Топливный фильтр советую ставить хороший родной у меня не справлялся.
плуг родной китайский, немного доработал, однокорпусный. на пахоте и с фрезой подьедает, но терпимо. за год работы ушло примерно литров 50-55 дт. земля у нас тяжелая. а с прицепом вообще можно в бак не заглядывать. у меня второй мб пуберт 5,5 л с. по расходу топлива небо и земля. дизель есть дизель. я доволен
@@user-zu3pe6qg4b Я это сразу заметил. Обзор реально был сделан от чистого сердца. Дай вам бог удачи и крепкого здоровья. Привет вам с Дальнего Востока.
Я двигатель совсем снимал подрезал дырки на зад под ремни 1750 и сегодня с фрезой поехал в деревню 30 соток гуляя центровка под ети ремни получилась отличная , на тяги я на обратной стороне поставил шайбы и все полуавтоматом по прифачевал и тогда добавил резинки по величине шайб с одной и с другой стороны,а в низу есть 2 само коротшие тяги я с митсубиси с регулировки ручника взял тяги гибкие они какраз отлично подошли и поставил место тег тяг о получилось отлично на тросику изгиб нормален.Трубу буду подымать но не намного и такой отвод длинный зачем ето если мотор дымит слишком тогда да но надо делать козырек от дождя.
Андрей, привет! Купил себе мотоблок ,, Дон - 1500" 12 л/с, зверь машина, дизельный, но радость была не долгой. Пока обкатывал, подтягивал, регулировал, оставил в гараже, а на четвёртый день мой гараж ограбили. Украли не только мотоблок, но и бензокосилку, дрели, шуруповёрты, болгарки, мощный компрессор. Остался без всего, как без рук. К чему я всё это - хочу купить такой мотоблок, как у тебя. Ты вовремя подсказал, как его лучше приспособить для себя - спасибо, лайк и подписка. Ростов-на-Дону.
Сожалею! У меня также вскрывали гараж и уносили почти все. После этого восстанавливать так долго и морально тяжело. А грабители не знают этому цену, продадут по дешевке.
@@user-zu3pe6qg4b да ребята ,лучше не ленитесь и заранее принимайте меры ,ставьте сигнализации ,камеры наблюдения ,сигнальные петарды .Потом уже поздно все это проделывать .А после млтоблоков завистников появляется много.
Привет. 👍 молодчик! Вопрос, как думаешь, если на крепления движка подложить, тоже резиновые накладки, вибрации меньше станет? В авто же, так движки посажены!
Уверен что не меньше, она станет другой. Есть опыт по мотоциклам, после установки салентов на двигатель вибрация не только не пропала она сместилась в более низкий диапазон, усилилась даже.
тут вибрация только из -за того что один цилиндр. идеально сбалансированный считаеться 12ти цилиндровый потом 6, ну а уже 4 парят нам как удешевление. так что не ищите баланса там где его нет априори!
У меня такой же раньше делал все мотоцыклом иж ю5 кроме пахоты. И так проволку газа смазал и затянул в екран от троса спидометра ето сняло трение об воздухан ручки поворотов переставил сверху на рога ето удобно работаеш как на тракторе т-74 потянул 2 вместе и остановился это безопаснее когда руки сверху чем с низу да.
Не знаю хорошо или плохо, но они работают. Прицепа или адаптера у меня нет, чтобы проверить вместе с ними. Но говорят на прицеп слабоваты будут, для прицепа нужен свой отдельный тормозной механизм.
Тормоза не для прицепа, а так, себя остановить и держать! Оч не советую активно ими пользоваться. Тормозит кольцо внутри коробки, если лопнет и попадёт в шестерню попа будет!
Здравствуйте Андрей. Хороший познавательный фильм. Вот скоро весна, хочу сделать себе подарок на юбилей. Вот с выбором замучался. Взять дизеля с водяным охлаждением, или мотор сич , мтз 9н, по цене схожи с вашим. Но в комплекте у них нет фрезы, а покупать отдельно, уже дорого. Поэтому склоняюсь к такому как у вас классом. А по модели они почти все одинаковы, кентавр, форте и т.д. Андрей вы мне подскажите пожалуйста, без эл.стартера 10 не тяжело заводить? Не хочется переплачивать почти 150 баксов. Да и по мощности хватит ли 8 лс для 60 соток, или брать лучше 10 лс и более? За ранее спасибо. Снимите больше видео, удачи вам во всем.
Спасибо все по делу. Тоже заказал Мд но 12л.с в разобранном виде. Я так понимаю по видео отличие от старых фильтр и шкив? менеджеры толком не говорят в чем...похоже сами не знают Хотелось бы узнать где покупали и все ли болты гайки были в комплектации Какой двигатель на Вашем мб и где глянуть на блоке обозначения, так как мучают сомнения заказал FORTE МД-121E но на многих сайтах стоит в характеристиках R190NDL а это я так понимаю 10лс
На мотоблоке две таблички одна на крышке коробки, вторая на блоке двигатели сверху, там есть информация о модели и мощности. Перестраховаться можно еще проверить диаметр запасной прокладки головки цилиндра, ее кладут вместе с ключами и колечками в чемоданчик пластиковый. У 10ки диаметр 90, а у 12ки 95 мм.
Брал у дилера в нашем городе. не понравилось подход к клиенту, но на момент когда я его покупал в Украине больше 10-к без эл. стартера не было, так что пришлось купить у нашего дилера, и немного переплатить. Мне хотелось именно такую модель. Пока выбором доволен.
Поздравляю) Посмотрел и вспомнил как сам радовался,когда купил мб)) Посоветую: прикупите 4 хомутика и метр топливного шланга. У меня сочилось через заводские обжимы. Ну и масло смотрите, почернеет- меняйте. А чернеет при обкатке быстро. Удачи)
сергей бахмутов старого образца возд. фильтры были без изгиба в бок, в сторону колеса, но они были ниже. Эти фильтра немного ближе к колесу, но зато намного выше.
*я очень и очень не соглашусь с автором,обкатка очень необходима!!!и не столько для шестерен и валов,как для зеркала цилиндра,плунжерной пары насоса,да и различной тепловой усадки прокладок,много можно перечислять,поверьте я много лет(около 25 лет) отработал на различных дизелях,и мощных тепловозных в 1500 лошадей,и не больших 25 лошадных,просто поверьте,обкатка,особенно для дизеля да ещё и щадящая,без перегрева,просто крайне необходима!!!!не спорю,работать будет и обкатанный через зад дизель,НО обкатанный по уму прослужит вам раза в три больше!!!!*
@@user-jb7fb9iw7k зеркало цилиндра это образное выражение,конечно там не должно бить ИДЕАЛЬНО гладкой поверхности(иначе смазки не будет)но притирка поверхностей должна быть,дизелисты просто говорят зеркало имея ввиду идеальную притирку
Денис Сиротин сейчас в раздумьях или полтавскую поворотную или делать поворотную как на канале у Юрия Сербина. Механическую мне не нужно, да и пропуски делает и ломает глазки на картофеле. + калибровать нужно посадочный материал под механику.
Мне мой нравится. Советовать не буду, не потому что плохой, а потому, что думайте что Вам нравится. На мой взгляд цена-качество. Есть лучше, но и цена не сопостовимо больше, например японцы. А среди китайцев - это достойный аппарат.
У меня тоже Форте 2017 года..10 л.с. Уже год езжу на родных ремнях. Осеню с плугом отработал , этой весной месяц с фрезой на огородах.. На ремни нареканий не было.. Поначалу конечно подтягивал раз пять шесть... Так что, кому какие попадут.. Стоит у меня два ремня.. сцепление трёхручейное на три ремня но работаю на двух... все отлично.,
На той неделе Купил себе Forte 121 E , а только вчера увидел что не совпадают коды. Звонить туда где покупал смысла нет правды не скажут - частная кантора, как оказалось собирают трактора поцаньё по 25 лет. Могли напутать, так как запчасти мне на фрезу не все дали, пришлось ехать за ними своим ходом (( Фрезу собрал, думал "наконец то всё" но как оказалось есть вопросы с мотором, вызывает он у меня подозрение(((
Курачков еще можно померить прокладку под головку, она запасная в комплекте, ваша должна быть 95 мм 12л.с. внутри. А под двигатель R 190 соответсвенно 90 мм 10 л.с.
Вечер добрый! В том то и дело, что обзвонил все конторы, на тот момент ни где не оказалось такой модели. Покупал у дилера в нашем городе. Последний на тот момент в Украине, именно 101, именно с ручным стартером. Вот почему и денег переплатил чуток, так как у дилера дороже, чем в конторе.
дак 195 мотор это не 15л.с. это 12. тот, у которого 15л.с у него маркировка S1100 . вот мотор на 15 л.с. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CFL6RMn2FGs.html а вот мотоблоки с моторами по 12л.с. и маркировкой в которой есть цифры 195(там очень отличаются буквами и конструкцией) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VhFpDvYvlP4.html у вас какой по счёту (слева на право. первый по счёту, это тот, с которого начинают обзор на 2.55 минуте примерно)
У меня плохо переключаються передачи с пониженой на повышеную и наоборот, для переключения приходиться по несколько раз выжимать сцепление, может кто подскажет что это может быть.
Это нормально, притрется - тогда немного легче будет. Самый простой способ облегчить переключение - в момент движения ручки кпп немного покачивать рулем влево вправо.
@@Aleksandr_Sasha у меня 10лс,я колесо Опорно-регулировочное на фрезе поменял теперь глубина хорошая стала, но идти стал туговато)в фильтр воздушный леску засунул как в мтз.
@@user-zu3pe6qg4b *а ты знаешь сколько нужно времени поршню и кольцам что бы из хонингованного цылиндра сделать идеальное зеркало,для того что-бы и компрессия была и износ колец с поршнём был минимальным,знаешь???Нет,потому что ты о вкладышах шатуна вспомнил а о поршневой даже не пикнул,а то что все шестерни и вилки нуждаются в притирке и "закруглении"места соприкосновения,нет не слышал???Ты вот поедь на завод скажем мерседес и такую фигню что ты сказал,расскажи их конструкторам,посмотрим каким путём они тебя пошлют!!!А то что тебе дядя Вася с перепою рассказал,так ты ему литруху поставь он тебе и не такой бред расскажет!!*
@@Dessa_O когда хон стирается, цилиндр считается изношенным! Маслянная пленка на нем не удерживается! Дядя Вася ты. Люблю таких умников, которые вершков нахватались...
Пришел мотоблок на днях, forte мд-121 собрал но пока не получилось завести, слишком большая компрессия как сбрасываю декомпрессор его просто стопорит, пробую уже без ремней и все равно силенок не хватает на улице было +2 может что то не учел, завтра попробую с горячей водой. Из первых впечатлений, декомпрессор полное г...проворачивается выталкивая шплинт собой и потом просто вываливается а в остальном вроде как норм даже все болты положили
вам нужно открутить с форсунки болт топливного шланга , не полностью, и покрутить с декомпрессором пока топливо не пойдет, убирая воздушную пробку. ну и крутить нужно быстро и в момент отпускания декомпрессора, подталкивать ручкой заводной. ну а вообще после второго-третьего раза приработается., будет намного легче вращаться.
Да дымок был, и воздух выпускал завтра еще раз попробую и спасибо за совет, еще хотел спросить там в воздушном фильтре таком как у Вас дополнительно еще мочалка но без корпуса, так и должно быть или это запасная?
Зубр по інструкції обкатка 25 годин в різних режимах, Обкатка була є і буде і завод рекомедує обкатувати і мотор і коробку, а ви говорити що це бред собачий, думаю що бред ви несете і вводети людей в заблужденіе,
В коробке подшипники качения, что там обкатывать? Обкатка естественная произойдет при эксплуатации в щадящем режиме, что я и сказал. Для двс достаточно 2 часа без нагрузки.
