Мотоблок хороший но при покупке нужно проверять как заводиться потому что в магазине могут поставить карбюратор другой не рассчитанный на этот объем двигателя , ещё нужно менять высоковольтный провод ,потому что там стоит шурупный контакт,- и многожильный провод который там стоит от вибрации и работы отваливаеться.Лучше сразу поменять провод-( любой от импортной машины) , свечи ,и карбюратор поставить японский, но защитить вентиляцию карбюратора который находится под впускным коллектором в двигателе и в случае обработки сухой земли мелкая пыль попадает и забивает жиклёры.
@@АнтонБогданов-л4к Карбюратор можно снять и на заслонке выбит номер, это объем двигателя на который карбюратор рассчитан ,но это не у всех карбюраторов .
@@АндрейЗименков-ш3ы понятно, спасибо, только кто это даст сделать🤷♀️... Планирую тоже приобрести, только модель 9500-10, я так понимаю одно и тоже, советуете к покупке?
Впускные клапана 0,10мм, выпускные клапана 0,15, двигатель должен иметь температуру 25 градусов или на солнышке постоять 15 минут погреться !Если не заводиться меняйте высоковольный провод он там многожильный и посмотрите каръбюратор его могли поменят в магазине или в сервисе на 125 кубовый , а ему нужен на 270 кубов ,в первом случаии он будет проблематично заводиться .Да и бензин покупайте для этих двигателей покупать на ТатНефть.
Здравствуйте. Для устранения неисправности проделайте следующее: 1. Проверка уровня масла. При низком уровне может срабатывать аварийный датчик. 2. Очистка воздушного фильтра (при необходимости замена). Просто промыть в бензине и высушить его. 3. Замена свечи зажигания. 4. Снимаем карбюратор. Тут два варианта: чистка, либо сразу под замену. 5. Снятие клапанов. Осмотр. Притирка. Регулировка. В основной своей массе проблема устраняется после 4 пункта. Если этого не произошло, то необходим пункт 5.
