congratulations for your channel and beautiful work of filming, they were great, yesterday I posted another video of the locomotives of the logistic course in araraquara-sp- Brazil, thanks
Ступица на взгляд зделана из чигуна, я давно на них по глядываю потому что когда-то было новое и проточка ступицы были заусенки я молоточком по ним бац а они отпали не загнулись, вот вывод такой
Всё хорошо,у меня есть рычаг я разблокирую на повороте с прицепом пока не пробовал но думаю поворачивать с ним будет не удобно если в гору и резкий поворот выезд с поля на трассу например то надо выбирать более пологое место или избегать таких манёвров так как на одном колесе не заедет,но у меня полный привод!!!
@@user-jd4bc9vx4q вопрос ко мне? Если ко мне,то на огороде тяжёлый мотоблок хуже, лучше средний. Тяжёлый царь в поле,а в огороде с ним тяжело,да ещё и опасно.
@@user-jd4bc9vx4q Я бы не сказал что прям больше радиус,привыкаешь! Правда я разблокирую одну стороны при разворотах правую,т.е вправо поворачивает классно
Разбирать коробку каждый год это плохо. Можно сказать что кпп мототракторов не подходит для полноценной эксплуатации в сельском хозяйстве. Нужны более существенные изменения в кпп., чем замена дифференциала на мотоблочные разблокираторы. Аграрию нужно сеять и пахать а не точить и сваривать ....🤗
Наваривать нет смысла, это чугуняка а точить не рекомендую, ослабнет и лопнет, у меня лопнуло из за брака, внутри было пусто плохо отлили, купил новые через интернет тоньше на 1-2 мм сразу лопнуло, пусть подавятся за такое качество литья, купил БУ на базаре нашел на 1мм толще чем моя, пока что служит уже год
И у мене какая то беда с первой передачой, а для чего втулка на полуосях между бортовими шестернями? а то у мене било чулок сломало і втулку тоже, собрав без втулки катаюсь пол года уже так
@@engineer6788 может она там как то зафиксирована а как тогда полуоси снимать с чулками на обслуживание,может шплинт какой стоит или стопорное кольцо,а вообще разблокираторы стоят?
@@rus-zm8vt да розблокиратори, нет не зафиксирована, полуось можна достать а шестерня останеться в кпп, та поидеи с разблокираторами там втулка особо ничего не дает, с полуоси шестерня не слезет бо постояно в зацепе с шестерней розблокиратора а дале упереться в корпус шестерни типу диференциала а так ничего не заклинить
Это разблокиратор выводит из зацепления правую бортовую,для поворотов на тракторе лучше выводить шестеренку иначе долго дифф не прослужит,вал Диффа уже ломал
