Я еще шланг с соуна убрал и заткнул его а паралон на фильтре ни чем не пропитывал и так нормально. А на дугу которая с верху по ней гусеница как по успакаителю двигается я там поставил колесики от детского скейта у ребенка был когдато и теперь гусеница просто катится по колесику и не трется по этой дуге тем самым резина меньше стирается. Короче второй год владею собакой и постоянно что нибудь доделываю по своему или гдето увижу то начинаю тоже эксперементировать для улудшения характиристик так сказать .
Поздравляю с покупкой! На своём вчера тоже фильтр разворотил. Намедни пришлось вообще без него выезжать из леса. Глохнет и все тут. Аппарат нормальный, угол атаки наверное занижу, проходимость нужна. Обкатывать рекомендуют без напрягов. Так 10 литров бензина откатал.
@@AldanTur да ну нафиг, оставляй как есть, у меня точ такой же букс и я пробовал, снизу рулить сложнее. Ещё переделывайте воз фильтр, затыкай дырки с низу и делай с боку от выхлопухи, хотя бы на сверли дырок. См на 30 удленни руль, сделай сани чуть уже гусеницы.
Илья Кузнецов , это бред, мазать шнур , чем бы то ни было, а тем более другим советовать! Руки нужно правильно заточить! Имею в эксплуатации много лет: газонокосилка -2 шт. бензогенератор, снегоуборщик, бензопилу. Вся механизация с ручными стартерами. Ни разу не было проблем!
шайбы в конструкции вариатора предусмотрены под разные ремни,этими шайбами регулируется расстояние между дисками,тут уже писали,это расстояние должно соответствовать ширине ремня,если при этом возникает самоход,надо регулировать,должно быть предусмотрено конструкцией,а если шайб напихано больше,что бы развести диски шире-производитель жульничает и не хочет регулировать,я уже не помню цифр,но они есть,поиском найти легко. На форуме мотособак есть целая тема про настройку вариатора
@@ЖизньСибиряка сорказм принят, но все же, могу сказать что техника не требует к себе особого внимания. В ходе работы с этим аппаратом у меня только положительные эмоции.
@@AldanTur так я вижу в каких условиях вы эксплуатируете. У вас двигатель открытый, будет обмерзать карбюратор, фильтр воздушный нужно дорабатывать. Двигатель открытый, соответственно снег будет забить ручной стартер, там воздух засасывается, будет снег сосать и лед образовываться, потом просто все колом встанет и не заведете вы его. Сверху все открыто, снег с веток будет падать на тяги, будет регулятор обмерзать и тросик. Я уже молчу про проходимость, с катковой подвеской и такой базой, максимум 50см снега, и то в пухляк мучения будут. А по льду ездить пойдет, спору нет.
Лучше не надо,я перевозил,потом масло везде полилось и в камеру сгорания даже масло попало,пришлось свечку выкручивать и продёргивать кикстартером. Аиесли угол атаки уменьшите,то снег будет верхом прям в лицо лететь и зарывается он больше,проходимость не выростит,это уже проверенно🤝
Здравствуйте,да у меня передний привод. Ну какой лучше там уже вам выбирать,их сейчас много на рынке,всяких разных. Склизы для глубокого снега,так как катковая подвеска забивается снегом здорово и при этом проподает ход и букс зарывается. Но опять же,в любой момент вы можете поменять катки на склизы и обратно,там все просто. Что на передний привод и на задний продаются мототолкачи с ними проще по снегу ехать во много раз. Я брал себе именно Бурлак м2 15сил так как минусов не видел в нем,можно поменять угол атаки,станина привода держется на двух подшипниках что уменьшает вераятность их вызода из строя,когда на Мужике стоял один подшипник. А в остальном буксы все как один похожи.
@@AldanTur ясно спасибо!Так то я вроде определился с Бурлаком.Скажите а катковый как идёт по ледяной каше когда оттепель есть опыт вождения на нём?Заранее спасибо!
Так и не ставит производитель допопору ведомого вала вариатора.Автор после сезона смотри все подшипники,особенно 205 подшипник на осях и на валу ведомого вала.У меня в шишки убились после 6 рыбалок.Ручку рулёжки хоть удобную сделали.Спасибо за видео.
Я насвой Мотобуксировщик давно поставил карб от урала и забыл про все праблемы обмерзания, обледенения, пропажи холостого хода, советую для тех кто понимает.
Лучше вкоряч подогрев от коллектора выпускного. В кожухе глушака вырезаешь отверстие на 50 к нему привариваешь трубу. И так же отверстие вырезаешь в кожухе воздухазабора, и жрать станет меньше и проблем с обмерзанием не будет. Если что пиши, скину фотки как сам сделал
Плоховато, это не снегоход. Можно сказать что совсем не едет, но если поставить мототолкач то будет здорово, тогда можно прорываться и по глубокому снегу.
Он не совсем давления. А именно если будет мало масла в картере то он будет глохнуть и соответственно при перевороте глохнуть, там не от давления зависит.
@@AldanTur , ну да датчик работает от космической энергии и прихоти разработчиков. Про магнитные поля и погоду не говорим. Может он просто сделан в Китае? Воспринимай как юмор!
@@ВадимМиронов-ф3к :))) у меня все в порядке с этим:) в ролике просто сказал как говорят в простонародье, так наверное и сам принимаю. А масло какое льете? Обычное автомобильное или обязательно для мототехники?
@@TimonCepkov ну тут много плюсов, погрузил его, приехал на реку где все рыбаки оббурили друг друга, выгрузил собачку и поехал по реке подальше от всех. Я его взял исключительно для леса-рыбалки. А так когда тепло можно и детей покатать здорово в санях🖒
Могу согласиться и в то же время возразить, уже второй Мотобукс мне приехал с Новосибирска боком и всё отлично. А вот ездили на рыбалку в с. Угоян,везли боком и масло попало в камеру сгорания. Но,теперь боком не вожу,так как это лотерея,может повезти а можешь и проблем хапнуть😄 Подписывайтесь на Канал🤝
Не забывай про чеку безопасности особенно при запуске. После катания по снегу замерзает регулятор и собака при запуске просто срывается с места. Я перед каждым запуском проверяю регулятор чтобы он шевелился.
Изначально выбор пал именно на мужика, но посмотрев отзывы много кто сталкивался с проблемой выхода из строя подшипников так как вся трансмиссия сидит всего на одном подшипнике. А на бурлаке станина которую можно регулировать и там две точки крепления более надежно.
@Дмитрий лямин у меня 15 сильный, в полне хватает ему. Брал для рыбалки чтоб по реке гонять. Простой в обращении, ломаться совершенно нечему. Обязательно чехол сшей на двигатель либо закажи. Я не пожалел что взял именно марку Бурлак.
Вот когда ты его угробишь,начнёшь читать талмуд и с удивлением обнаружишь, что масло надо 5-30 или 5-40, да и вообще узнаешь много нового и необычного.Будь здоров
Печально, что надо 'доработать напильникм'. За любые деньги товар должен быть готовым к эксплуатации. Посмотрел много обзоров собак и решил брать снежик...
Говно полное ,люфты на звездах в первый же сезон ,прокладкка в карбюраторе на 1 мм выше дифузорара ,хреново работал двигатель ,отверстия крепления руля сразу разбило ,сам вваривал втулки ,доделывал механизм включения передачи тоже ставил втулки ,с движком вечные проблемы ,тепло ходит как мороз так жопа ,был до этого Помор с ним не чего не делал ,только рама погнулась и то по моей вине в валежинк стукнул ,а движок и ходовка на ура
