Возможно тросик тормоза надо просто пролить антифризом -70 или синтетикой 0W30 или 5w40 - сформируйте воронку из пластилина или бумажного скотча в конце троса, Подвесьте на гвоздь, залейте масло, нижний конец опустите на пол - пусть вытечет..
Тросик тормоза полностью достали из оплетки и промазали, эффекта нет. Газ после укладки тросика в места крепления нажимать двумя руками хорошо, одной рукой устанешь через пять минут!!! Замените тросы на другого производителя. На самодельном мотобуксировщике при укладке троса под углами даже 90градусов газ нажимается одним пальцем!
@@user-ch9qd5fb2g все кому мы так посоветовали довольны, а если самзали консистентной смазкой то Вы убили тросик.. Хорошо что не тремя руками выжимаетет.. Смазывайте антифризом и ссинтетикой, прокладывает под углами менее 90 градусов, не допускайте перегибов более 100 мм радийсом и будет Вам счастье.. Трос тормоза у Вас около 3.7 метров, сомневаюсь что на самодельном такой длины, максимум 2.5 и перегибов скорее меньше..Наши тросы идут с внутренним пластиком и покрыто тефлоном - проверьте внутри, лучше варианта нет.. Если бы были- купили или подскажите где купить и чем они лучше...
@Мототолкач мотобуксировщик Ураган трос смазывали автомобильным маслом 5W40, проложите свой трос как вы считаете нужным и пришлите видео, а я посмотрю как легко у вас газ будет работать. Факты отличной работы газа в студию! Сравним как обычный трос без всякого тефлона проложен на самодельном мотобуксировщике и как работает газ.
@@user-ch9qd5fb2g ым начинали с без тефлоновых тросов и когда-то коротких моделях как у Вас их хватало.. У Вас трос какой длины точно? И сколько у Вас перегибов чтобы сравнить? Ведь можно на прямую проложить по короткому участку..
Совет...шприцуй смазкой для мотокроссовых мотоциклов...меньше давить смазку будет...а вцелом...за 200 это ведро с болтами...лучше ямаху за 200 взять и 100 ещё вложить.
@@user-ch9qd5fb2g хорошо посмотрю.....без обид....я пишу как есть,ну устал я уже перебирать это чудо,приятель у меня купил ямаху б.у....да вложился,но он не лежит под ней,а здесь стабильно всю ходовку меняй после зимы..по проталинам,,воде,, будеш ездить готовься цепь и шестерни ведущие и ведомые два раза за зиму менять....я сам уже думаю взять б.у.ямаху,Поларис,скандик только из за того что бы не ,,лежать,, по этой чудо техникой.
На таком не Юзал. Юзаю Ураган Медведь круглогодично. Техника своеобразная. Едет везде, куда мне нужно и когда нужно. По расходникам. Ремонтируется достаточно легко. Но суммарный расход, звезды, цепи, тележки-колесики, за предположительно 2 года, около 10000. Ресурс такой техники определяется стилем вождения и обслуживанием. У меня большинство подшипников в катковой подвеске Медведя, при круглогодичной постоянной эксплуатации, еще родные. Редуктор был брак, перебрал, ходит. Детали производитель выслал. Вариатор переживет букс. Единственный минус такой компоновки, как на моем старом Медведе, это сквозной вал редуктора с вариатором. Этот элемент усложняет неимоверно ремонт данных узлов.
@@user-ch9qd5fb2g ахренеть как быстро, я уже третий месяц жду, сегодня 80 дней уже, месяца полтора гусянки не было у них на производстве, но все равно долго чёт
А что Олесь Петрович авторитет? В четырехтактный двигатель разведенный бензин лил, в мороз без чехла на двигателе ездил, защиту глушителя просверлил. Он делал всё наоборот, что рекомендовал производитель. И Вы после этого считаете, что его обзор честный?
