Мотокультиватор ТАРПАН ТМЗ МК-03. Briggs&Stratton. 

Мотокультиватор Тарпан с двигателем Briggs&Stratton наиболее популярная модель среди культиваторов этой марки. Надежность американского двигателя Briggs&Stratton и отечественного червячного редуктора дают самые высокие показатели производительности. Мотокультиватор ТАРПАН ТМЗ МК-03 оснащен двигателем с вертикальным валом Briggs&Stratton мощностью 6 л.с. производства США. Который работает с червячным редуктором. Объём двигателя 190 куб.см. 4-х тактный двигатель 1 цилиндр Ручной стартер Воздушная система охлаждения Топливо АИ-92 Сцепление сухое, центробежное Диаметр цилиндра 68,3 мм Габариты мотокультиватора 700*800*400 мм 1 передача, вперед Вес 45 кг Гарантия официальная 1 год Расход топлива при мах. нагрузке 1,1 л/час Обьем топливного бака 1,5 л Емкость маслянного картера 600 гр. ширина захвата фрез 700мм полольники без фрез 350 мм полольники с ротационными фрезами 1000 мм

Имею такой же культиватор.Идея хорошая,но двигатель поставили на него не тот, а именно Briggs&Stratton. 675 675EXi.Объясняю почему нет тот движок. Briggs&Stratton. 675 675EXi - предназначен для газонокосилок, УГОЛ НАКЛОНА 15 ГРАДУСОВ, а дальше масло заливает карбюратор. Свеча постоянно черная. Три раза на сервис завозил,сказали не парься в этом двигателе всегда так. Еще одна проблемам это сцепление. На холодную повышены обороты. Если ручки опустить вниз то мы поднимем фрезы.Фрезы будут вращаться, на холостом ходу. Это значит, что центробежное сцепление находится в контакте с барабаном. Если фрезы в земле,они не проворачиваются, но колодки все равно стираются. Регулировали холостой ход на сервисе, так и не отрегулировали. Если фрезы не вращаются, то увы нет холостого хода, мотор глохнет. В этом движке полностью автоматическая система и когда двигатель прогреется, обороты падают, но фрезы продолжают всё равно вращаться, но не так быстро как на холодном. Купил его в 2017. В 23 году совсем начал тупить, задолбался менять свечи. Ставлю новую свечу, работает от силы час, затем начинает тупить, выкручиваю свечу,вся в нагаре. Сейчас решил подготовить его к новому сезону, поршень весь в нагаре, решил применить раскоксовку, затем залью промывку в масло, попробую для начала вымыть всю эту гарь. Вывод такой, если двигатель предназначен для газонокосилок,то не фиг их ставить на культиваторы, которые кроме культивации ещё могут и пахать и окучивать. И при таких операциях соблюсти 15 градусов наклона далеко не всегда получается. У нас к сожалению далеко не американские газоны и участки. Да и реальных специалистов,которые могут отрегулировать пружинки на моторе, очень мало и не понятно где их искать. Повторюсь, для газонокосилки если нож будет вращаться на холостом ходу,это в принципе не страшно, для культиватора,когда фрезы в земле, то будет быстрый износ сцепления. И кстати воздушный фильтр всегда настолько пыльный,что устал его чистить.Надел на него чулок. Это ещё одно подтверждение того, что двигатель разрабатывался травку косить, а не пыльную землю ворочать.

Замечательная машина! Сам такую катаю с 2014г. Работет как часики!

Фрезы установлены в транспортировочном положении - внешний ряд должен быть-две внутрь загнуты, а две наружу, как внутренний ряд

Я сначала прохожу фрезеровку. Затем меняю фрезы местами, чтобы тяга увеличилась и культиватор не зарывался снова при нарезании лунок . Это важно. И ногой помогать не надо. Красота, и работа в удовольствие.

Фрезы из транспортировачного положения переставь и будет тебе счастье

для окучника надо использовать другие фрезы, с грунтозацепами, полольники называются, тогда не надо будет толкать ногой. а вот колеса к сожалению неудачный вариант, потому что культиватор очень быстро будет двигаться

Скажите пожалуйста размер фрез, а точнее лапок, по отверстиям

Тестю говорю что фрезы не так, он отвечает нормально! А то что он валится то влево то вправо так и должно быть мой точно такой-же с нормальным расположением фрез при втором проходе можно дерть одной рукой..

Я не особо разбираюсь, но у него червячный редуктор, не возможна ли замена на другой? Потому что он вроде не особо надежный, и подходит только для культивации земли

Понравилась надпись: "Этот двигатель не для продажи в СГА или Канаде"

Дядя,поставь грунозацепы,диаметом 300×100 и будет тебе счастье.с большими зацнпами его не догонишь.

а какой расход масла если масло заливать и в мотор и с другой стороны в бак

Здравствуйте. А у меня на холостых оборотах глохнет. В чем причина, подскажите пожалуйста.

Я тебе сочувствую.а ещё больше тарпанчику.

Масло с бензином мешать нужно в него?

5,5л.с 163см обьем двигателя.

Где можно купить с американским двигателем?

Фрезы местами поменяйте, шире проход будет.

В редуктор сколько не в курсе?

У нас такой же, очень не удобный, зарывается в землю, приходится постоянно ворочать его, тяжело на нем работать...отваливается спина, пожалели, что купили.

Самы плохой лёгкий задней нет об забор его с размаху и в металолом

Ходишь за ним как слон???.

Двигель сша а где ваш ума нехватает

американский движок а нафига под жопу ему толкать