Жёлтую краска по возможности лучше не трогать , она с завода так все ровно не покрасиш она до сих пор держится просто пройди по ней что отвалится то отвалится от шкурки остальное что останется это хорошо чем больше останется тем лучше, она пойдет как грунт в заводском исполнение это хорошо , сильно не шоркай ее до исчезновения это минус , лодка Крым хорошая лодка у нее борта низкие значить и якорь будит меньше в кг, сопротивление парусность от ветра , чем больше лодка тем больше гемора .
Я тоже себе искал и нашол всё-таки с ровным днищем и стимул на 99и9 процентов ее восстанавливать , метал на нише потянут у нее не выровнять его ни как, у меня 71 го года все ровно , А почему ни как у всех у то что ты смотрел редан идёт по середине эт не у всех Крымов.
Днище надо искать ровное , Если на долго то это лодка Крым,Ото столько бабла в нее выгониш , которые в длинну идут уголки они с днищем за одно а поперечные они не косаются днища , А что говорить по любому надо дно ровное искать чтоб было , Ото губы намазаны а ж-па грязная , тыж сам туда и заглянул , так и другой туда заглянет как бы ты её и не сделал , выровнять не как не получится метал растянут , я такую и не взял бы поищи ещё , таких много ее перегрузили (убили) надумаеш продовать через много лет сразу будут глядеть днище , Если надумаеш красить то вот тебе краска , Грунт -Эмаль Яхтная однокомпонентная полиарганосиликаьная композиция , для окраски ниже ватерлинии , если делать транец то лучше ставить сразу стекло тексталит или текстолит, с наружи 2см толщина ,внутри 3см толщина, на полиуретановый герметик, и нерж болты, зайди ко мне и может что и пригодится посматри. Я так и буду ее делать и делать потому что я ее продам и ее заберут сразу , дно ровное не жалко в нее деньги вбуховать . Сам я Аргонщик.
