Мотор 1.6 dCi [R9M] от Renault: ОБЗОР 

катаюсь на Каджаре 1.5к9к(110)+DC4007(сухой робот с 2ма сцеплениями)пробег 140тис, а также на Кашкай 1.6r9m(130)+вариатор(модификация с гидротрансформатором) пробег 5тис. Разница в расходе около 0.5-1л на скоростях 120-130. Разница в городе побольше изза долгого прогрева вариатора - 7-8л против 10-11л. Причина - гидротрансформатор не блокируетса пока коробка холодная, а сухой робот та же механика и кушает одинаково как на холодную так и на гарячу. С акустического комфорта - 1.6 поприятней звуком, меньше вибрирует - отец владел когдато 1.5, шас у него сценик3 на ручке + 1.6 есть к чему сравнивать. Но хочу и похвалить 1.5к9к на робо-коробке - по динамике еле еле уступает 1.6, едет плавно и тянет сразу как только дать газ. Хочу напомнить что есть ише 1.5 на 90 лошадей и у него комфорта нет совсем и как допоолнительная проблема - коробка на 5 передач с очень простенькой турбиной, как следствия мотор часто тупит и на обгонах можно словить турбояму, если иметь мало опіьта. Как заключение - если брать новое или пробег до 100тис - однозначно 1.6r9m. Если смотреть на пробеги 200тис+ уж лутше проверен 1.5к9к.

Конечно вызвал интерес. Сколько наперли французов с пробегом 200к и больше. Ещё, пожалуйста, про PSA 1.5 и 1.6

Про ресурс и болячки не рассказали. Какая вариация найболее удачная?

Спасибо за видео, отличный обзор!

На одном дыхании просмотрел) круто еще бы такое же посмотреть про mr20de (m4r)

Дастер даже полный привод с таким мотором летал бы. Этот современнее чем к9к, как-никак, при схожем объеме.

Очень хорошее видео, информативное, у меня 1,6 на ГСценике3, пока радует.

Супер! Коротко все по делу!

Езжу на таком при 150 км/ч-13 литров на сто,120-130 - 9 литров, средний летом город -7.2-7.5, зима с вебастой до 9. Тяга вялая, две турбы 125л.с, 440 тысяч пробег. Прошивка спецом заточена на диапазон 1500-2400 об/мин. После 2500 он словно просит его не тревожить. Думаю спецом для комерции сделали.

У меня на 40 тыс стала подтекать крышка грм, переклеили по гарантии. За крышкой при минусовой температуре появился шум, похожий на звон цепи, при старте авто. При этом двигатель работает не стабильно, рывками, обороты скачут от 850 до 1000. Шум держится около 5 мину и при прогреве исчезает, обороты стабилизируются. На 85 тыс крышка грм потекла повторно, к ней добавилась течь масла из соединения патрубка интеркулера и появилось масло из под крышки клапанов. Цепь (или то что на нее похоже) стабильно стучала все это время при минусовой температуре. Машина уже не на гарантии, пытаюсь решить проблему путём жалоб импортёру.

Третий год ежедневно катаюсь на Гранд Сценике 3 с R9M, 130сил/320Нм, одна турбина. Абсолютно доволен мотором ! Если будет возможность поменять на Гранд Сценик 4, то однозначно только такой мотор. Разница в езде по сравнению с К9К ощутима, поверьте на слово. Расход реальный на украинской соляре: город 6,5 - 7,0 литров, трасса 5,0 - 5,5 литров. хотя по трассе получалось дотягивать до 4,8 литра. Тут смотря с какой скоростью ехать, автор это правильно заметил.

поршни алюминевые а не стальные , имеют вставки стальных пластинок возле первого кольца

в хельсинки таких засад дофига)) правило правой руки .Надо следить за знаками ))

Парни подскажите, говоря что нежелательно брать BiTurbo. Т.к. стенки головки часто лопаються. А если речь идет о 125 л.с. у него де тоже 2 турьины, 1 большая и 1 маленькая. Его стоит рассматривать к покупке? Или искать вариации с мощностью 120-123 л.с.? У них вроде только 1 турбина. Или в них тоже 2 турбины?.

Ждём следующих видов сов, продолжение

Про edc расскажите пожалуйста!

EDC давайте, всім цікаві фра. Роботи

Спасибо автор очень познавательное видео , как раз собираюсь приобрести себе для работы трафик и не знаю с каким мотором выбрать.

VW T4 2.5tdi 5 цилиндров потреблять то же самое. По городу до 8 литров За городом 6.5 литов

Нисан кашкай, с этим мотором трасса 4.5 , лично проверял, город в 7 тяжело залесть. Бодрый, но до 1200 оборотов никакой, выше просто ракета.

Трафик L2H2 17 год. 120лошадок. 200к пробег. Мотором доволен👍 . Езжу в основном автобаны и не скажу что тошню. 120-160 км в час. Средний расход 8,5. Сопливит масло из коренного сальника крышки грм но не критично. От замены до замены 15000 треть уровня . Чувствую нужно занятся чисткой ЕГР до сейчас ни разу ничего не разбиралось.

Спасибо! Выберу к9к! + 1

Двух литровый самый лучший 🤗

Двигатель R9M конструктивно и визуально близнец к 2.0 M9R. К 8-клапанному ременному 1.9 этот современный 1.6 дци вообще как зайцу стоп сигнал.

Хороший ролик.

Поршня з сталі😱?Це дійсно так?

В мене такий на Ніссан х трейл т32 (4*4)10500 пробіг,місто 6.5-7,траса 5.2-5.5

На етот движок подходит розгодники з 2.0 к примеру маслофільтр і з 1.5 dci топливний, конструктивно похож на 2.0 dci особено в плане грм такий себе гибрид

Расскажите про F9Q 131л.с

На трафиках, у него лопается стенки блока целинров.

пожалуйста про PSA 1.6

Так вот и не понял, надежный мотор? На 160 л.с дизель??

Есть один вопросик? Почему старый 1.9 отлично ходит на бусах, а 1,6 даёт современем трещину блока цылиндров? Если пенёк у них почти одинаковый.

Это не мотор, а ведро с болтами, постоянно лопается блок цилиндров, в районе 2 цилиндра, эти моторы продаются ( контрактные) как горячие пирожки, ресурс нормальный 100 тыс. И не надо людям по уша ездить!!!

Как найти причину маленького давления в тнвд на ниссан хтреил

Пробіг 77 т. км пропала компресія а саме 20 бар і дим з масляної горловини. Авто Віто 88 коней , на гарантії . Офіциали кажуть норма 23-32 бар , а допуск 17 бар. Що робити ????

На Opel Mokka, ASTRA. 1.6 CDTI тоже самое ? Спасибо

1.6 дизельный двигатель рено

❤

дякую! можете зробити в такому дусі огляд пса-шних DW10, принаймні актуальних FC, FD? кажуть у них пластикова помпа на 30к приїжджає..

Кто подскажет, с этим мотором 1.6 и 116 лошадей, хватает л такого мотора на мерседесе класса "ц"?

, хтрейл т32 1.6 механика,50 тысяч появилось в моторе какое то урчание. Печалька

Подскажите, пожалуйста, какой надёжней, а какой больше экономный - k9k или r9m?

1.4 Тсе ?

А что по цепи? Официалы говорят нету регламента замены, а в гараже так скажем типа после 150 тыс рекомендуют заменить…это что бы не сидеть без работы, я знаю ремень после 150 заменить надо но, не цепь. Рано как-то. Рено Сценик 1.6 дизель 2011 год, 170 тыс пробега

Обзоры на r9n, m5p и m9r будут?

про ресурс нихера , про болячки то же .... информативно и неболее .

плиз про ЕГР

Всем привет. Подскажите, на Scenic 3 1.6d (R9M) при открытии крышки маслозаливной горловине есть немного дыма. Это норма?

Для легковых норм, но для бусов - полная фигня! блоки не выдерживают и лопаются.

Про Пежо Ситроен пожалуйста

Система старт стоп... Я умоляю, если есть турбина, то подъехав к светофору мотор глушится. А значит будет скорая кончина турбины. Конструктор кий просчёт? Или маркетинговый ход... Скорее всего до 100000 км. Проведите без проблем, но потом покупай новый авто.

Ты зачем удалил мой комментарий...это не хорошо

На Кашкай теж ставилися з 2011

Стальные поршни из за повышения степени сжатия под 20

А можно не гекать?... Ну не красиво же.. а ролик хороший лайк

Цепь 200 тис и мусор

Чому не українською?

Добрый день А можно за двигатель 1.9 dci F9Q 803,804. Очень интересная подача материала. А так как опыта владения таких двигателей мало, то для себя очень интересная информация. За ранее спасибо!

Розкажите пожалуста за мотор Хонди 1.6 дизель DTI, дякую

Доброго всем дня! У друга виваро 15г. С таким мотором. Пробег 460 тыс.км., без ремонта, только сервисное ТО. Битурбо.

У меня 1.6 dci рено сценик 3 . Я доволен . Может кто знает в чем разница между двигателем 1.6 dci евро 5 и тот же самый двигатель 1.6 dci евро 6 . Там прошивка другая или сажевый фильтр другой ?

Имею такой агрегат на сценике 3, трасса при 110, 4 литра 150-160 до 9 литров , по городу 6.5, зимой больше до 7.5 подогревы тены много кушают) турбина к 260к начала жрать масло, егр на нашей саляре в шоке просто , чистка раз в пол года , цепь 260 досих пор родная , тяга действительно с низов очень большая, каптит как трафик когда педаль в пол (без экологии)