Добрый день! Спасибо за обзор, как всегда, интересно! Хорошая подача материала, но есть вопросы по постпродакшену (видеопереходы, звуковые эффекты, картинка, не закрывающая экран). Видео, снятое для инстаграмма, не подходит для показа в полноэкранном режиме. В целом, мне нравится идея, вижу большие перспективы по ее развитию с точки зрения привлечения подписчиков и рекламодателей. Мне интересна данная тематика, но для монтажа, как раз, не хватает интервью. Буду рада сотрудничеству!
не должна, конечно, барышня лезть в такую брутальную тему как "байкеры". Но я залезла и захотела разобраться. На то было несколько причин: сын растёт, хочется показать ему множество брутальных мужицких кайфушек, чтоб лез за адреналином и кайфом в спорт и активный отдых а не в химию)); сама люблю активный отдых и там, где не хватает духу поучаствовать самой всегда можно быть активным зрителем и гостем. Ветер часто в своих роликах спрашивает "почему Питер - это мотостолица?" и я для себя вывела ответ на этот вопрос, наконец-то пересмотрев несколько плей-листов этого канала ) по-моему, Санкт-Петербург - мотостолица потому что: 1. Рок-культура и байкер-культура в этом городе имеют длинную историю, которую знают заинтересованные люди, эту историю чтут, хранят, берегут и пишут, да, Ветер?;) В других городах нет такого количества знатоков и последователей. Если и есть история развития мото-культуры в других городах, то она явно крутится вокруг нескольких человек и вряд-ли есть подобная летопись. 2. Сомневаюсь, что есть города, где мото-мероприятий больше, чем в Питере) В моём городе, например, едва-ли наберется полдесятка мероприятий, организуемых местным мотосообществом. 3. культура байкеров закрытая, но, несмотря, на это лидеры мото-петербурга не стесняются своего статуса байкеров и, судя по интервью, не против правильного освещения данной темы. Ветер объединил кастомайзеров, клубы, спортсменов и просто искренне любящих мототехнику людей и все они в меру своего взгляда и положения раскрыли историю. 4. Несмотря на то, что многие считают, что сейчас это "детский сад для взрослых дядек", "реконструкция", "несерьезные игрушки", "как раньше уже не будет"... байкер-культура продолжает существовать. Да, она меняется, приходят люди свободолюбивые и раскованные, не видящие смысла в тёрках и конфликтах, культура эта будет жить, видоизменится, но будет. Мероприятия мото-Петербурга и люди, которые за ними стоят, доказывают это) 5. В Питере байкеры и околобайкеры поддерживают всю мото-движуху и оъединятся, опуская старые конфликты или сохраняя холодный нейтралитет. Вот что по-настоящему ценно. Может ли другой город России похвастать таким духом и сильными личностями, которые стоят во главе движения? Думаю, Алексей покажет нам наглядно, что из себя представляют другие города) О Туле, например, уже можно сделать некоторые выводы))) Мне очень интересно следить за этим каналом! Спасибо огромное!
