Брал Интрудер 200 в 2015 (выпуск 2013 - без дуг и другая защита фары) . За шесть сезонов проехал 50 000 Км без проблем . Менял только расходники - цепь , резина , звезды. Ездил по разного качества дорогам и по полям . Электро и бензо системы вообще не было проблем . МОТ СУПЕР . Но лучше бы увеличили объем до 250 . Продал и купил Хантер 250 -Доволен . Но есть плюсы и минусы у обоих .
Всем доброго. Купил осенью такой агрегат. Весь инет перешерстил. Собирал сам с коробки. Ничего не пилил, сверлил, гнул... Все смазал. НО... один вопрос-подшипники в рулевой колонке. Они там россыпью. Не было бы смазки-посыпались бы по полу. Ни обоймы ни хрена. Это должно быть так? Может что забыли господа китайцы???
Привет. Взял себе такой же и цвет такой в конце июня на Бузулук маркете за 127000 доставка ПЭК до Твери около 5000 и ещё около 4000 привезли к крыльцу дома. Собирал сам. Мотоцикл довольно качественный , кроме оси маятника смазка везде в достатке . Как по мне у этого мотоцикла один недостаток, жёсткая задняя подвеска в одного , по пояснице на лежаках лупит прилично ,зато вдвоём на отлично. Проехал 1200 км , полёт отличный . А как сейчас цена надо брать.
@@Аринавострухина-ш2д да, я скорее пытаюсь купить INTRUDER 200, чтобы не поднялся! Будет 150к стоить, придётся новый вариант искать, а этот уже пол года как в сердцу впал
@@ПетрХо-ы9з , да , Бро , признаю был не прав , эта защита ничего не защищает , в лес и по лужам бесполезная штука , снял и езжу без неё, не кому было подсказать, взял бы Интрудера тогда
@@29.79.centurion. благодарю за отзыв. Я сдал на категорию. Теперь выбираю мот. Учился на похожем мотоцикле. В юности ездил на ИЖах только). Помню там защита была резиновая. Вот она защищала герметично
Мотоленд Форестер 200 намного практичнее. И бак по объёму больше. С чего вы взяли, что цепь усиленная? Как определили? Рамка под какой номер? В России нет номеров под такую рамку! ФОРЕСТЕР И БЕЗ АККУМУЛЯТОРА ЗАВОДИТСЯ.
