Приветствую, а у тебя с двигателя шланг сапуна одет на вход в воздушный фильтр? Там со стороны акума есть затычка в воздухане. А то через брод если поедешь то он через него хлебнуть может воды если глубоко, видел уже случаи.
Подскажи пожалуйста такая проблема , когда выключены фары нажимаешь на тормоз стоп сигнал работает и загорается на фаре ходовой , когда включаешь свет , то стоп горит как как-будто ты нажал тормоз, и на фаре горит ходовой вместе с ближним. Может знает кто откуда начинать?
Привет, ну точно не отвечу,но могу написать как я бы начал искать причину, первое я разобрал бы левый блок управления на руле и прочистил контактной смазкой, второе я бы снял шиток фары и передергал бы все контакты в резиновом чехле , третье проверил бы все массы на движок и на раму, там же конкретных блоков и реле на световые приборы нет, причина такого поведения это отсутствие массы где то или окислы контактов, если где то перетертости в косах это уже сложнее.
Но при этом ходовые огни я не подключал как у тебя. За фарой все пошевелил вскрыл все чисто. Единственное что я лазил в жгут где идет соединение на задний стоп и задние поворотники под крылом , снял поворотники они обломились. Ладно буду тихонько ковырять.
Тут только метод научного тыка, я четыре штуки собирал и у каждого проводка по разному была проложена, 90 % что масса где то, потому что если бы плюс то предохранитель возле аккумулятора сразу бы сгорал.
Если лазил в хвост, вожно перепутал контакты заднего габарита и стоп сигнала, вот у тебя и неправильно работает освещение, вместе со стоп сигнала загораются габариты, а вместе со светом загорается стопак. Снимай сиденье и проверяй все штекера по цветам, которые идут на хвост.
