Часто мембрана с носиком высыхает и начинает прокручиваться. Если её замочить в бензине, она размокает и становится нормально. Но, когда высохнет, всё возвращается на свои места. То есть человеку каждый раз придётся её "оставлять на ночь", когда вы отдаёте технику с такой мембраной, чтобы она нормально работала ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FjXuWwmp81s.html
Стальной жук, добрый день. Подскажите пожалуйста. На бензотриммере между цилиндром и глушителем образовался небольшой нагар с одной стороны. Так должно быть или паранитовая прокладка должна идеально на 100 % задерживать выхлопные газы между цилиндром и глушителем ? Коса stihl fs 350. Кошу 2 года. Сжёг 60 литров бензина.
@@ВалерийК-ю1к Вообще номрмальная техника, особенно если брать домой, то её на всю жизнь хватит; Мы такими на работе парк 40Га окашиваем, там и трава и котору фрезами срезать приходится, в общем работают на износ и то года 3 особых проблем с ними нет)
Здравствуйте, если вам не трудно неможете пожалуйста ответить на вопрос, перебрался партнёр 350 сальники поменялись, карбюратор, прокладки, заводится идеально, карбюратор на настройки реагирует, направо поварачиваю глохнет на левой норм работает, в чем может быть проблема
О-о!!!Что и сказать 350 и 400 косы это вообще мечта!!!Этот инструмент реально немцы делали для себя!Такой косой поработать всё равно что на бабе полежать 😄
@@Chogall3295 разница в штанге - это на 250 и 350. На 400 двигатель 2 MIX... Ну, и наша любимая, страна сборки )) s.gardengear.ru/catalog/moshchnye_motokosy_1052/
Я меня кусторез фс 350 2017 года я кошу им 15 км. Длиной и ширина 1метр. В году 2-3 раза в зависимости от года. До этого косил китайскими косами и менял их каждый год.
@@Chogall3295 У одного коленвал согнутый и жуткая вибрация. У второго поршень стерся и жуткая вибрация. Руки болят. Поэтому купил с антивибрационной системой. Штиля.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста ( где найти ваше видео) штиль fs 250 не закачивает праймер топливо. Обороты плавают, и глохнет, нет х.х. При закачке праймера ( хрокает) в карбюратор,в пластиковом корпусе ( трубочке) что выходит в сторону воздушного фильтра. Наработка 3 года коммунальное хозяйство. Спасибо.
Если есть промышленный фен, то греешь то место где стоит подшипник градусов до 120 и аккуратно молотком бьешь по валу и все разбирается легко. Или большим двухлапым съёмником упираешь его в вал и цепляешь за картер и давишь. У кого нет фена и съемников просто лупят молотком по валу и ковыряют картер отвертками))
Все ждал рассказ о том, что в фильме "ХИЩНИК" отряд спецназа шли по джунглям с мотокосами штиль и дико рассердили шумом (как из русской сказки (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UA43GKdQm_M.html) где персонаж вылезал неизвестно откуда со словами "меня будить?!!!") неизвестное ранее человечеству существо.... ))
Хм,а на моём китайце за 5 сезонов износа колодок практически и не видно...Колодки-с фрикционными накладками.Ну,не буксует оно у меня,чего ему изнашиваться-то Серёг,ну ,какой ещё нижний борт в сальнике??Это же и есть рабочая кромка,а снаружи-это пыльник,одно из исполнений сальников. Не понял-ты что,без герметика собрал??Или прикольнулся на видео?...
Мля когда он её пилил вы ещё спали ,короче не проснулся он ещё ,я тоже услышал в этом видео нестыковочки ,а так вообщем официалы сожают половинки на красный герметик ,абро что ли он называется ,я себе тоже на него посадил ,но при разборке заметил что вообще не какого герметика не было.
@@EvgenPokos Скорее,ты плохо смотрел.Или это косяк сборщиков.Здесь никак не получится без уплотнителя-жёсткости поверхностей и усилия стягивания не хватит.
Правильно Вас дилерства лишили! Вы должны были владельцу мотор в сборе поменять за 10 тысяч и час работы, а Вы полдня возились и два сальника по 5 рублей поменяли....Такие мастера Штилю не нужны! Капитализм))
Когда снимаешь с защитного кожуха ограничитель,который отрубает лишнюю длину лески - начинает жёстко буксовать сцепление. Отсюда перегрев корзины,износ кулачков. Начальству видать надоело ремонтировать инструмент и этим пехотинцам запретили снимать ограничитель.
Между картером и цилиндром прокладку оставили, поскольку там нужен какой-то упруго-мягкий материал, чтобы тепловое расширение компенсировать. Иначе расширившийся от нагрева алюминиевый фланец цилиндра туго затянутые стальные болты из картера вытянет - у железа тепловое расширение меньше, чем у алюминия.
Алюминий вытягивает от нагрузки даже без теплового расширения. Чем толще прокладка, тем сильнее вытягивает. Да и кстати, цилиндр расширяется вверх от нагрева наверное больше всего - падает степень сжатия. так что упругий материал хорош, когда он реально мягкий и тонкий. например просто герметик
Нет, это просто уплотнение цилиндра и больше ничего. У штиля у того же навалом техники, где прокладка стальная. Те же бензорезы к примеру. Нет там таких расширений, чтобы болты вытягивать, болты они для того и болты.
FS300 - 2007г. Кошу около 1,5гектара травы около пруда леской, кусты в лесу ножом и даже тонкие деревя пилой. Всё отлично, но в прошлом году стала трудно заводится на гарячую. С чего бы?
Здравствуйте ,у вас есть видео как разобрать картер фс 250 триммер,вы говорите колоть ,я не могу понять как ,пытаюсь в ручную отсоединить не получается,подскажите пожалуйста.
Подшипники можно у Олега Михалыча взять 6201 С3 какие-нибудь SKF по 200-300 рублей, переплачивать за оригинал нет смысла никакого. Начиная с FS 38 и кончая FS 480 подшипники идут одного артикула.
Працюю професійно більше 10років був кусторез олеомак за сезон косив по 3-4гект. Но так убить мотокосу це просто мінталітет і слов нема купив би за своі гроші пилинки здував.
Работаю на шабашках иногда тремя пилами сразу. Как же не хочется их потом вычищать... Особенно когда отмантулишь часа три - четыре))! В субботу шабашил, а потом в дождь и ветер под навесиком пилы вылизывал, хотя мог забить, нихрена им бы не стало. Но давно взял за правило, инструмент после работы должен быть вычищен а рабочее место убрано! Хотя если бы работал на дядю и мантулил полные смены, может и я чистотой инструмента не заморачивался бы!) Как ни крути а инструмент который используется в проф работах расходный материал.
как же любят горе мастера пропускать самое важное в видео, почему нельзя весь процесс разборки нормально показать спрашивается на кой я смотрю разборку штиля если её не показывают целиком, и так во все видео других горе мастеров тоже самое...
А что Вы хотели увидеть, как молотком разбирают и собирают картер. Я думаю это и сами сможете. А спец инструмент мало у кого есть. А вот герметика надо было кинуть на картер.
@@strangeman8062если задача найти весь процесс разборки, то качаете сервис мануал на интересующую Вас модель инструмента и там всё есть. А так ну что хотеть, крутятся люди как могут, спасибо, что не снимают как кувалдой картер собирают)))
Зря вырезали момент раскола и выпрессовки сальников. Я уже два дня колю эту хрень, но сальники до сих пор достать не могу. Просто не понимаю как их снимать.
Сергей! В одном из прошлых роликах Вы сказали, что мелкокубовые косы в принципе плохо заводятся. У меня 26 Карвер, перебрал всю косу по вашему принцыпу, все поменял и почистил,но все равно с пол тыка на холодную не заведеш. Это конструктивная особенность или есть какая-то фишка
Николай Мальков Попробуй с зазором в свечке поиграть. Может поможет. Я партнет ремонтировал маленький однокольцовый. Там его незная полдня заводил. Потом приспособился. Пару раз дергаеш, потом бензин подкачиваеш. Заслонка закрыта. Как чихнул хорошо так открываем немного. Но в жару неплохо заводится.
К косе привыкнуть нужно они же все по разному работают.И совсем не обязательно что бы она заводилась ,,с пол-верёвки,, это вообще по моему не случается,!Самое то ,что бы она завелась и работала!
Принесли 26-й Союзмаш, после капиталки заводится нормально, как и вся остальная техника. Просто вы где-то что-то забыли или порвали какую прокладку. Либо воздушная заслонка в корпусе фильтра не закрывает отверстие до конца (частая беда у китайцев)
Спасибо за видео! Тоже купил новую FS 250.. Бензин, масло какое они льют? Понял, что оригинал, красное? Штанга, вал, редуктор на ней слабые при таком отличном движке.. Боязно нормальный режущий диск ставить, для нас нормальный)). Сам Stihl заявляет по ней в стандартном оборудовании диск Spezial 250-40, артикул 40017133806, вес его 0,836 грамм, но цена космическая, тем более, у нас, у дилера, в наличии нет, надо заказывать.. Можно взять 5 штук проф. с победитовыми напайками, сделанных неизвестно кем, но мы ими работаем на китайских косах, и неплохо. Размер 255×40×25,4, а вес 370 грамм, т.е. на полкило меньше, чем у Штиля! Привозят, кстати, из Ростова). Попробую, потом скажу, или оно покажет!.. Сам лил с нового бензин 95 Лукойл, масло Stihl синтетика Ультра 1:50, по инструкции, дымила конкретно. Налил 92 Лукойл, масло то же, дыма нет. Думаю на присадки. Не знаю. Китайская моя на красном масле Stihl 1:40 дымит, - значит работает)... Fazenda K550 (поворотная штанга) - это монстр по сравнению с FS 250! Катушку с леской она, Fazenda, и в глаза не видела, только диски. Привезли тоже из Ростова)..