Салют, вот и перешили мы со временем в мотоподбор. И сегодня у нас Suzuki gs500 и еще кое что))) Приятного просмотра! Подписывайтесь на мой VK itsmeblackwhite Instagram / _black_white89_
Классный мотик для первого. Надёжный, динамики за глаза для города, необычный задний маятник. И, судя по видео, состояние у данного экземпляра совсем не плохое для своих лет.
Не знаю почему люди считают GS500 мотиком для первого года, у меня было много байков около десятка, YBR125, GSX750Inazuma, GPZ500S, ER6, SV650, Z250, ZX6R. Мне 42 года и 15й мотросезон, я себе искал именно GS500 стрит с круглой фарой, в идеальном состоянии, нашел в Европе привезли мне его в Киев вышел он 2800$ с доставкой пробег 11500. Я люблю поковыряться с бутылочкой Corona c байком, а ковырять GS500 вообще сложного НОЛЬ! Сразу на нем поменял масло, фильтра, свечи, почистил карбы и отрегулировал, соорудил по шурику синхронизатор из прозрачных трубок, поменял масло в вилке. Из серьезного поменять на мотике надо было топливные шланги, хомуты и краники они оба подтекали, шланги были не оригинал с конченными хомутами под болт, я все это купил новое оригинальное у офицалов, меняется все элементарно! Снял старье это выкинул, а пока летело забыл за этот хлам. Потом со временем начала закусывать машинка тормозная, почистил ее, почистил суппорт поменял жидкость, через месяц тоже самое, все тоже машинку в мусорное ведро даже не мудрил с заменой манжетов! Все эти подтекающие моменты это нормально, байку 15 лет, но один раз поменял на новое оригинальное и опять на 15 лет уехал! Поставил Стекло Kappa 660 и кофр багажной системой Shad 46, и получился неубиенный пипелац... И если за ним следить он подольше проживет чем все эти новые Кавы и Хонды за кучу бабла. Были дорогие байки с салона у меня один х.. все они через 5 сезонов выглядят одинаково! И падают они одинаково! Почему искал GS500 потому что проще него только Ебрик! А мне на самом деле вообще все равно на понты и имидж, мне удобно и пошли все ... туда. Зато я сажусь на него залил обычный 92й бенз кнопку нажал и поехал, да и кстати с Киева до Одессы или Львова а это 650-700 км в день на нем влегкую и по трассе 120-140 он идет уверенно. Отличный байк, у кого руки не из жо ростут. Я на него купил фильтров 2 комплекта, запорные иглы в карбы, комплект звезд и цепь 520 DID, 2 банки масла обычного Repsol 10W-40 4L, 2 свечи все лежит в гараже и мне его хватит обслуживать 5 сезонов....кстати 2 сезона уже проехал хоть бы шо ему...
Перед приездом надо предупредить чтобы не заводили,движок надо проверять на холодную.Ещё если говорят что надо заменить какую либо деталь и это легко и просто,то какого хрена сам не заменил.
Продавец Honda NTV 650 100% перекуп. Я конечно ни на что не намекаю, но он тот еще фрукт. Это я очень мягко попытался объяснить. Надеюсь, с мотом все в порядке, но такому я бы никогда не доверял.
Мда уж, ГС 500 очень уставший. Движок не родной стоит уже, карбы по-любому от дореста остались, а на рестовом движке они не корректно работают, очень сложно добиться нормальной работы
Мужики, вы приезжаете в чужой город, посёлок, деревню, не важно!!!! Это чей-то дом, чья-та родина!!! На будущее, подбирайте выражения и слова для описания конкретного места!!! Иначе в один прекрасный момент к вам тоже приедут и опишут по достоинству!!!
