На этих колесиках и без амортизаторов -смерть на скоростях выше 40 кмч. Улетать будет с любой неровности или колдобины, колеса в восьмерку и тому подобные сюрпризы. Уж лучше фэтбайк так переделывать.
Крутая горка становиться проблемой, если перед ней почти негде разогнаться. В таком случае, скорее всего, только звезда больше поможет. Хотя у меня есть непродолжительная, но весьма крутая горка, так вот, ф80, когда с мощностью был порядок, выезжал впритык на неё без помощи ног со звездой 48.
@@РасулЧупанисаев-я2ц восход не такой уж плохой мотоцикл мощи у него достаточно если следить за ним то не подведёт. Один минус это ремонтировать двигатель разбирать весь полностью
Бежит хорошо, тут без колдовства вуду не обошлось. Ну не бегал у меня рига так, я скорее за ним бегал рядом, бросил эту Ригу 13. Явно тут колдовством пахнет сильно.
Всё колдовство тут в правильном расположении карбюратора и электронном зажигании плюс кубиков в двое больше.Китайцы попросту исправили ошибки Советских дэшек(Д6-Д8-Э)Убрали исчадия ада возвратно петлевую продувку и индукционную катушку из-за которых и была вся эта беготня рядом с мопедом.Видимо китайцы великие колдуны))))
@@dopeshtleНе пристают только потому что им это особо и не нужно)))))Вот если будет пару тройку ДТП с участием этих мопедов,то сразу вспомнят и про права смешной категории "М"что ли.....и про бумаги на двигатель и ещё что придумают.)))))
На побаловаться это. По чесноку если говорить на простом велосипеде соберется одноразовая фигня, которую придется доводить до ума не переставая. 70км/ч? - ржу! 40 еще куда ни шло, но на такой скорости на велосипеде без тормозов (а его велосипедными-то уже не остановить) то еще ощущение смерти))) А вообще молоток!
@@КахрамонУралов-щ2ъ это почему? По бухарестской в Санкт-Петербурге от дунайского до обводного пулей долетел. Колесо заднему из-за отсутствия усиленных спиц не очень стало. И 77 нужно ещё разогнать. До 60 быстро нагоняет. Дальше каждый км в ч за 3-4 секунды набирается
@@Yevhen-ed9cl Что зачем надо? Мотор на велосипеде? Прикалываться , кататься. Ездить по делам если есть крутые подъемы по пути то чтобы не потеть и не уставать. Это не замена обычному велосипеду., на обычном я тоже езжу и на машине езду и даже на самокате езжу. Под кажную задачу своя техника.
Мне тоже подарили такой велик с мотором только не могу завести искра есть бензин поступает компрессия очень сильная столкача колесо не проворачивается с педалей не могу прокрктить где там разогнатся велосипедную цепь рвет в клочья спрашивал кто отдал на нем много не катались спицы 3 мм почти все сварены что за зверь хоть за машину прицепляй и заводи😊
Не знаете, какой мотор являеться самым тихим? 50cc 80cc или же 100cc? Планирую купить один из них, но так как я любитель ночных, утренних покатушек мне нужен наиболее тихий мотор. Сам я никогда такой техникой не занимался, опыта нет от слова совсем. Что посоветуете?
100 кубов это уже мотоцикл. И с таким объёмом он вполне 100 выдаёт. А на велике без амортизаторов и спицы тоненькие быстро разобьёт. Больше 50 куб.опасно ставить
я на своём ф80 в очень крутую горку на скорости 38 км\ч пер, а по ровной дороге он у меня свыше 60км\ч ехал, ещё быстрее я боялся разгоняться, боялся что мотор разлетится
@@dopeshtle кстати на счет слёта цепи, на высокой скорости 30+ она у меня вообще не слетала, а я в основном ездил 35-45 км/ч. Слетала она у меня один раз на 15км/ч, но это было на бездорожье: неровная дорога, камни, ямки, неровности. А проехал я за это лето ~3650км. вот ролики натяжители поменял 7 штук, цепь менял один раз, так как рвалась, а потом клинить начала
100 кубов по факту там сделать не риально это серия либо светская д8 вроде как и на них Гильза тупа залита в неё войдёт не более чем 40кб ну а если это китаец ф серии то и подавно а если и получится то продувочные окна ты перекроешь как и картор и даже если поднимишь цилиндр и спилешь голову под продувку это тебе нечего не даст ты просто его задушешь на низких как ты и сделал в ролике экшонка не передаст скорость из-за линзы но я знаю что ехал ты примерно в раёне 25 кмч когда у дырчика холостой прёт без пидалей 12 а при газе 46-58 кмч мерию по своему он уже 12 год со мной и подушатон знатно да и конструктивно ты зря сделал под горник по КПД ты убьёшь себе руки позвоночник и таз и это не шутки и не хейт если хочешь выжать из него максимум снимай флейту глушителя настрой карбюратор на залив подточи выпуск воздуха поставь фильтор с минимальным сопротевлением не нулевик облегчит велик по максимуму кроме калёс они должны быть оригинальными с большим отдам на арм спицах так же ставь катушку зажигания от китайца залевай смесь бензин с дизелем 70 на 30 и всё заводить очень трудно даже с горки но заводится проверено на д5 моторе разгон до 85 через минут 15 начнёт стрелять тосле чего заглох нет и сплавит поршень и раздробит левый подшипник каленвала но если ты это запишешь то поподёшь в книгу рикордов удачи
@@dopeshtle что с валом делал (менял, растачивал, балансировал)? Что с поршнем и цилиндром(замена или гильзу ставил)? Что с головкой? Какие остальные доработки? Что с карбом, с зажиганием?
Смотри, посоветовать какой то именно мотор не могу и не хочу потому что я сам заказал одно а мне пришло совсем другое. Поэтому советовать не хочу без обид ;) а в стоке не проверял потому что пришёл калич и я с коробки начал сразу его дорабатывать
Чесно не помню, ну эта стандартная с кита, просто на разный диаметр колёс нужна разная звезда, + смотря для чего используешь, если для гор то там надо уже надо пробывать, а если на скорость то просто самые маленькие ставишь и веселишься 😉
