Друзья, совсем забыл упомянуть об этом в видео, клапана отправляли с Челнов из местного магазина. П.С. они не подходят болт-он( пришлось работать напильником
Правильно вычисляется производительность компрессора по расходу воздуха при (для данного комперссора) давлении 6 Кг\с. Берется отверстие такое чтобы при работе компрессора давление в ресивере держалось в одной паре в нашем случае 6 Кг\с. Потом по диаметру отверстия и вычисляется его производительность. А так это все от лукавого, при 6 будет одна производительность при 8 другая.
Есть формулы для расчета производительности. А грубо можно так, 2 квт мотор это 220 литров на выходе, 3 квт- 320 литров, 5 квт- 500 литров. И если вам говорят , что с двух киловатт снимают 400 литров , не верьте.
Здравствуйте, а меня интересует ваш частотник 😅 это же восьмикрут от Радиона ? Как он себя показал? За это время были поломки проблемы? Хочу купить всё не могу определиться 😅
Все верно, он самый, в целом очень не плох, но для такой системы слабоват, опять же , может и я где накосячил. Так как двигатель надо сюда ставить на 4кВт, мой начинает ток большой потреблять. И ключи силовые сгорели, 3 раза паял новые ключи, в итоге заказал новый частотник, уже более современный, так же у Радиона заказывал
@@СвойГАРАЖ-я4о Спасибо за ответ, скиф 5.5 заказали ? У меня токарный станок двигатель 4кв. Думаю....цена не маленькая особенно когда ты начинающий и много чего нужно покупать .
Для токарного думаю вполне сойдёт, много обзоров смотрел по восьмикруту, изначально набрёл на него на форуме, и хотел сам собирать, но немного не хватило терпения, времени и знаний, хотя все очень даже реально. Забыл сказать, обязательно ставьте стабилизатор, если линия слабая , то будут просадки
@@СвойГАРАЖ-я4о сброс выставил на 6,5.ток потребляет около 14А.Единственый и очень жирный минус, это запуск.А история такая: Достался он мне с движком на 3квт,1450 об/мин. Шкив 130мм.Естественно производительности нет. За то запуск под давлением.Попался мне двигатель на 5,5 квт с 200мм-тровым шкивом.Решил попробовать сначала на 3-шке шкив поменять.На пустом запускается, но при 6 атм, двигатель стал сильно греться.На шильдике, рабочий ток мотора при 220 в. 13А. А по факту было 16А.Поставил двиг 5,5квт и шкив 200 мм.рабочий ток упал до14А при давлении от 6 до 8атм.Дальше не стал его мучить. У этого мотора масса самого якоря в два раза больше чем у 3-х квт ного.И ему очень тяжело себя запускать. Пришлось площадку двига ставить на шарнир. Что-б поднимая мотор, ослаблять ремни. Запускаю сначала мотор, опускаю его,ремни за счет веса мотора натягиваются, со шка качает в постоянном режиме.При работе пескоструем, с соплом 3мм, постоянное давлние 4,5-5 атм.
@@Роман-в9ы8ъ голь на выдумку хитра! А не пробовали клапан разгрузочный поставить, я в каком то из видео рассказывал про него, обычный водопроводный только переделанный, он сначала в атмосферу качает, а по достижении Макс оборотов закрывается никаких проблем.
Какие 400 литров? При вашем соотношении шкивов и двигателя на 1420об. на компрессоре примерно 500 оборотов, а это 50% от номинальных 500 л/м. У меня похожий двигатель со шкивом на 135мм., даёт 300л/м. Не вводите людей в заблуждение
@@kostanaec_poluavtomat чем он здравый? Видим реальную производительность по секундомеру, а значит у человека двигатель стоит не на 1420об, как утверждает коммент, а ближе к 3000 об/мин)
410л😕 он даже до заводских показателей не дотягивает. Зачем же писать такие громкие названия? Как только вижу какое-то громкое описание и приставку 220в, становится смешно! 30-40 минут смотришь как люди какими-то неимоверными усилиями душат характеристики оборудования😂 а в коментах авации таких же мамкиных мастеров!
