@@user-eg5yx5uw5i И тебе спасибо дружище. На счёт мотора, который установлен на твоём МТЗ, мне понравилось то как работает, прям песня. Интересно расход на нём какой, намного больше чем на обычном GX 390 ?
А на счёт второго цилиндра на навеску ты прав. Он не нужен , хватит того что поставить один но длиньше и на конец рычага. Переделка обойдется максимум на 3000 ₽
Привет. Я думаю вот все эти микро мтз не стоит рассматривать если Вам не в теплице он нужен. Из китая можно рассмотреть Ловол 244-354, Донг Фенг, jinma. Если подороже то solis 26. Остальное я думаю не стоит рассматривать.
@@user-pu1zt7yl2o согласен так и есть, понимание классического трактора должно быть таким. Но они по цене на голову выше чем 132. Если много земли и шабашки то нужен дизельный классический трактор.
Привет✋👋, он сможет, но здоровье он у вас отнимет. Если Вы будете стабильно обрабатывать этот гектар то лучше классику. Этот 🚜 трактор МТЗ это следующая ступень эволюции мотоблока. Я работал на многих тракторах, больше всего я устаю от 132 если на нём отработаю целый день. Идеален для огородов с манёврами и деревьями, Я трактором доволен, свою задачу он выполняет на 100%.
@@user-yw7tv4sh1s на нём стоят очень маленькие колёса которые очень реагируют ударами на ваше тело, представьте переехать неровности в руках у Вас передняя полу рама а позвоночник сидит на задней полу раме и весь этот тренажёр дёргается в разные стороны. Недавно обрабатывал огород после вспашки МТЗ-82, там борозды глубже чем высота колёс, я думал что отдам там Богу душу. МТЗ 132 это очень хороший трактор для своих ровных приусадебных участков где работаете только Вы и там ровный грунт, он реально хорошо трудиться. Но для гектаров или шабашей нужна классика. Рассмотрите для покупки 🚜 трактора типа Синтай 120,160,180 они по цене как 132 но они для большого объема земли лучше подходят.
Спасибо. По весу сука тяжёлые очень. Это получается просто отрезок от больших дисков для больших тракторов, там проф труба стенка 5 мм и стойки сплошной прут. Очень тяжёлые но это плюс они хорошо лезут в землю.
@@user-hr5wg7sr5w фиг знает может и потянет но он этот на своём пределе грузоподъёмности навески подымает. Если делать шире то только прицепной а не навесной.
Да дискую на глубину примерно 5 см, бросаю семена в ручную и таскаю боронки и всё. Потом сидераты скашиваются и опять дискуются. Сеялка у меня на мыслях пока не придумал.
Привет, сам глушитель шёл с двигателем только он был закреплён горизонтально, в 🚜 он таким образом неумещялся пришлось переваривать в бок вертикально. Сам наконечник больце от СССР кровати.
@@user-eg5yx5uw5i почему спросил хочу на свой поставить 18лс а корзину режет потому что она мягкая.есть возможность сделать термообработку чтоб не так резало
@@niksszona741 ставь не бойся будет работать у меня настоящих 23 лс ездит. Конечно если б грамотно закалить на производстве, а так можно ещё хуже сделать.
@@user-eg5yx5uw5i там идет сталь3 а она не калится.нужно делать цементацию а потом калить.это даст поверхностный слой будет твердый с середина вяская.достаточно 0.3 десятки на сторону.если появится такая возможность сделай и забудешь про износ
@@niksszona741 как вариант я ещё рассматривал выточить большую втулку и проварить её грамотно и прорезать пазы под диски сцепления они выглядуют из корзины на пару миллиметров. Так можно у величить площадь опоры для дисков в корзине.
Привет, это именно его профиль, на 30 сотках легко может совершать весь спектр земляных работ. Шабашки нет 🚫 гектары 🚫. Если самому для себя классно работает рекомендуется 100%! Не ломучий. По надёжности лучше китайский но хуже японских. Прекрасно обслуживается у себя в гараже, всё доступно и понятно в конструкции. Однозначно рекомендуется для себя.
@@user-gb4mf2ip9d поставь на одну секцию распределительный кран, и будет у тебя три выхода. Одновременно тремя ты ж не будешь пользоваться, и так дешевле.
@@user-hr5wg7sr5w бля цены конечно космос, ещё пятак транспортная компания вышла. Но не жалею что взял, доволен их работой. Продавец обещал немного кеш Бек после обзора их в ютюбе. Посмотрим что дадут.
@@user-eg5yx5uw5i тоже не жалею. И они крепкие. Очень помогают. Но по цене они тебе как так насчитали что 60 тыщ? А если бы ещё каток то 80тыщ что-ли? Темболее без прицепного. Там тоже металла не мало и работы.
Влагата та сохраниться, у меня тоже дискатор только на Т40 АМ но у меня соответственно и Т40 АМ и 18 гегтаров которые не пахались в общем не обрабатывались уже лет так 25 вот и думаю возьмут такую целину мои диски или прополоть для начала, но у нас ещё сугробы и ещё навалило да и мороз недавно прошёл, не знаю возьмут или нет посмотрим.
Посмотрел на цену даигателя. 2300$ ! Это что нужно садить , чтобы он отбился ? Да и крутящий момент от 20 лс наверно требует соответствующего сцепления и редуктора. По моему не то пальто.
Привет, ДВС покупался давно когда ещё грёбаный бакс был по 30₽, вышел он по-моему за 70 т₽. Сцепление да здесь слабое звено, родные текстолитовые диски хватает на сезон, поставил на металической основе они уже 3 сезон, но они начали подгрызать корзину. Работает трактор очень много поэтому даже поменять в сборе сцепление рас в 4 или 5 сезонов не проблема. И движки Китай штампует уже V -2 не хуже Хонды за недорого.
Привет✋👋, в видосе попросил извенения за качество несколько раз, в названии ролика прописано смотреть с субтитрами, в описании канала написано бытовуха обычного колхозника. 😃 ну так получилось. Снимаю кино на телефон.
ответь пж ,как бегает баранка от тебя? и хорошо ли держит напраление ну тоесть не виляет борозда ли? у меня сидушка вместе с рулем. как борозда идет не ловлю, короче как бык попи...л.как не мучился рулевое менял, так и не вышло. вторая половина считай сзадии виляет. хочу переделать сидуху на зад, но боюсь буду ловить баранку?! поделись опытом пж.
Привет дружище, у шарнирно сочлененых рам это специфика такая и ничего ты с этим не сделаешь. Радиус разворота у них меньше чем у классики но ловить прямолинейные движения намного сложнее. Что конкретно у меня убрал по максимуму люфты на тяге и редукторе и ездю более менее. Короче чем больше стараюсь ловить тем кривее получается, когда просто катится тогда ровно и получается😀
да я заметил еще , чем выше скорость тем прямее, но увы расстояние короткое и получается как есть.нет я думал что я могу контролировать задний мост потому, что не вижу его не чувствую.но всетаки поробовать стоит ли, посадить свое место на задний мост?