За лягушку 👍. Лучше в экстренном случае руку на кнопке держать чем при каждом торможении думать о качестве метала всех узлов от коробки до переднего колеса.
Первая стружка это то что осталось после фрезеровки в корпусе, на это внимание не обращай, а вот на ценник на расходники завышен в полтора раза. 2650 за час работы, да столько даже проститутки не берут. Он провозился 4 с половиной часа, да кого это трахает, есть нормы часов на ТО, а если бы тебе обезьяну прислали, так она бы два дня по нему лазила и масло заливала в мост через верхний люк в кабине. Держись, с таким спокойствием отдавать полтос-ТЫ КРЕМЕНЬ, здоровья тебе и пусть этот дрынолет окупит себя в работе.
@@user-no1ed9us9k Верно. Примерно через 240 моточас. ездили в райцентр на тех. обсл. я всегда имел 0.5 литра самогонки, и мне мастера 2 раза чаще меняли масло в трансмисии. и вообще - бутылочка - она всегда и вездепомогает... ну и качество мтз тогда было очень высокое. Ну и от механизатора многое зависит... короче - люби как жену - гоняй как тёщу. удачи Вам.
@@user-ll4xn3cb4v И на пахоте и 2 сз-3.6 в сцепке и немецкий картофелеуборочный комбайн Е-665 и сенопресс Fortschritt k-454 и измельчитель КУФ-1.8 и льноуборочный комбайн ЛКВ-4... друг мой - тогда на тракторе был знак качества...
Если будут когда то поблизости, по обещала выслать. Просто класс, от даёшь деньги за полуфабрикат как за настоящее изделие а тебе обещают. Если бы на оборот, это барахло забрали а деньги потом когда будем где то рядом, за везём, их это бы устроило.
Доброго времени суток тебе брат!🤝😊 Чисто случайно в рекомендациях выскочило твоё видео. Честно говоря очень рад что в увидел про этот новый МТЗ видео до этого видел про него только на выставках, презентациях видео. Скажу тебе одно никогда никого не слушай, пускай все эти умники идут в очелло, так как большинство из них не имея ниху.......я в этой жизни, начинают такое исполнять как будто у них там за спиной агроимперия в двести миллионов гектаров земли. Ты сделал свой выбор,ты отдал всё в прямом смысле этого слова, чтобы твоя мечта осуществилась,и выводы делать только тебе! Удачи тебе во всём! Всех благ! Привет с Украины 🤝💪
@@user-in9ku3oj9b так вот же. У меня батя говорит- в колхоз новая восьмидесятка каждый год приходили. 10 лет в нее вообще никуда кроме масел фильтров не заглядывали, а те кто на рих по 20 -30 лет отработали кпп внутри в глаза не видели и не знают как оно там чего, никогда не ломалась. Трактор так и уходил потрепанным но не побежденным на металлолом
Расходы будут всегда, это даже обсуждать не стоит. Стружка в масле при обкатке - это нормально при таком производстве как МТЗ. Но вот щели в стёклах - это уже сам завод таких рабочих воспитал. Так что не лей слёзы, работай и не грусти!
Если продаш то пожелееш как я , уменя сгнила кабина и я продал щас с новым вешаюсь .у тебя подшибники и все шестеренки в пять раз качественей чем нановом
@@romaveseluy6419 вот у меня вопрос, какой идиот будет продавать хороший Джон дир? Вот у меня кореш купил себе б/у Джона и охренел когда он начал сыпаться, то коробка, то мост, то радиатор итд. Вот тебе и б/у Джон Дир🤷
@@romaveseluy6419 а что Европа или ты думаешь что там у всех техника новая и меняют её раз пять лет? ))) Найти можно, но он стоить будет многовато для мелкого фермера в СНГ будет дороговато и там тоже ушлые люди есть, металлом втюхают и ввозись с ним потом
@@user-ll4xn3cb4v ответь мне что же в них такого разного 2003 и 2014 года выпуска? Что 2003 более качественный.. Вот например в 1993 мой отец получал мтз 80. Партия была из 5 тракторов.. 3 белых 2 синих. Отец выбрал синий. Оказался сбор дружины.. 50 процентов запчастей белых 50 синих. И заводской брак в коробке был.. Каждый год делали. Пока я уже выкупил его и корпус коробки не поменял. А у знакомого 2011 года 82ка.. Вот 10 лет работает с куном.. И ничего не ломается. Работает аккуратно.. Каждый день..
лягушку назад подсоедени всё это бред полный насчёт переднего моста. я одинадцать лет отработал на 1221 так с передним мостом проблем небыло. проблемы только от спарки.
Мда, ценники конечно дилеры задирают будь здоров. На днях смотрел, розничная цена М10ДМ Газпром +-4000рублей. Это в Мордовии. Так еще и транспортные расходы кидают на клиента. Жесть. Там на дорогу половины этой суммы достаточно. Я в Ауте! В районе купили новый мтз 82, пока через руки не пустили - нормально не работал
В Беларуси таких цен нету это только в РФ карандаш ценой в 2 рубля пока доходит от фабрики до магазина в 100 метрах через дорогу в Екатеринбурге увеличивается в цене до 12 рублей
Офигенный дроволет, очередной геморой от мтз. Электроникой обвешали, а толку нет. Всё работает пока новое, и то не долго. Прадет мтз в новом обличае. 7 часов на то шустрый специалист.
@@user-dj7gc4vk9y больше года это уже будет бык такой прям под 70т.р точно потянет. Это если перекупам сдавать то да те цену собьют до 30т.р а если самому мясом реализовать то получится как раз на то трактора😁😁😁
М-10ДМ - моторное масло, предназначенное для летней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом магистральных тягачей, лесовозов, большегрузных самосвалов, промышленных тракторов отечественного и импортного производства, работающих в тяжелых условиях.
по мне так, что новый, что десятилетний разница будет только в цене и далеко не в пользу нового! ну модель новая, есть интересные решения и по коробке и с сидением и т.д. и т.п. так что подожду лет десять и с рук возьму)))
Как по мне в двигатель дм-ку лучше не лить. От неё нагар в движке собирается и ето плохо сказывается на моторпале. Мне сервис сказал лить на д260 Q8 t520 sae30 давление на горячую меньше 2.5 не падает и центрифуга чистая а на дм 1.5 было на холостых а на оборотах 5. Сейчас уже 2600 часов наработки на холостых за 2 года без проблем.
@@user-wn7qi7wt2p не успел вчера написать чтобы сервисник ещё проверил момент впрыска. А то я на 1221 год промучался. Руководство пишет опережение для язды 20+-1' а для моторпал 16+-1' а у меня с завода 21 было. Такой звон в движке был думал колено сломает. 1 транспортной только 1500 оборотов и выше пустой.
Износ моста никакого не будет от того что он будет включаться тормозом, 1523 12 года 7 моточасов, 1221 14го года 4500 часов, на всех лягушка подключена, мосты она не убивает никак, это я тебе на своём опыте говорю
Масло туда надо импортное и всё будет работать. А не Гаспром 10 м . Вы видели когда заливали масло в коробку сколько было песка в их воронке. Если бы так Джон Дир послуживали не было бы и там ресурса
45 косарей это не дорого???конечно нет,если вы каждый час 100 зарабатываете!а когда понимаешь ,что 45 это месяц работы---то такой трактор и его то не нужны даром!работа ради работы- это аццтой!и исчё,все творения республики беларусь перестали себя оправдывать.цена запчастей на маз дороже чем на мерин!оно нам надо??и в остальном примерно так же
Кііііно! 2021рік йомайо , кабіна тааа ще царська з щілинами в палець , задня навіска ооой 😭 60х років випуску нііічого не поміняли , гідробак царський який входить в кабіну там відро пролитить такі дирки в кабінуууу , тормоза царські Нууу коробка там щось ''гідромеханічнааа'' все дерев'яне ! І такі гроші коштуе , та краще китайця купити.
Да не спорю в советс кое время мтз был хороший трактор и качественный а сейчас вроде все красива и кодицыо́нер но качества нет все сыромятина сталь не кчорту трактор всем этим некачеством испортили а конструктивно трактор хороший
Нехило в нефтяной стране масла стоят!!! Если мтз все "ТО" официально проходить, то не хуже будет того же китая и импорта. А то купили, масло в двигателе раз в 300 м/ч поменяют в лучшем случае, а потом говорят трактор хреновый(в советское время на сервисе не экономили, может потому и казались такими надёжными).
В Советское время не было такого понятия "Сервис". Были "МТС(машинно тракторные станции" и "СХТ Сельхоз техника" при колхозах, а также само качество металла было куда лучше в разы, чем на сегодняшний день!
Чем оно лучше? В JCB 3CX SUPER с 0 до 12000 мч лили 5W-40 редко доливка. Умники вроде тебя советовали 15W-40 между заменами заливка по 4-4.5литра. Вернулись к 5W-40 доливка литр и то турбина подгоняет. Еще раз умника вроде Вас послушали залили 15W-40. Снова расход 4-4.5 литра. Вернулись к 5-40 . Советчики недоделаные
Так это экспортный вариант в Беларуси совсем другое качество там для своих делают а эти на экспорт в страны третьего мира вы же заметили почти никто в РФ не берёт 3522 3022 2022 все берут максимум 82 и 1523 или 1221 и всё самое дешёвое а потом кричат почему трактора для стран третьего мира ломаются
@@uluu_toionurov Я в Беларуси 66 лет живу не нужно мне рассказывать свои байки сельские у нас в деревне отлично работают все трактора мтз для внутреннего рынка
