Евгений, лично я пашу в силовом режиме регулирования, когда трактор начинает буксовать момент силы передается от центрального винта к тяге силового регулятора и плуг как бы немножко приподнимается (создается подпор в цилиндре) и сцепной вес трактора увеличивается, если будет прям дергать покрутите маховичок коррекций вправо, мне показалось что в силовом пахать легче, для корректной работы системы опорное колесо снимите оно не будет "красть" сцепной вес и задние колеса лучше догрузятся главный плюс пахота без опорного колеса, плуг не забивается. Если в чем-то не прав то поправьте, но я работаю так и чесно Вам скажу друзья очень доволен этой системой. Всем хороших урожаев в будущем сезоне!
Вам потрібно орати на силовому. Ричажок регулятора вліво і основне центральна тяга не на нижньому отворі,а на верхньому щоб була задіяна пружина догрузки. якщо плуг налаштований правильно то цифри на ричагу підйому навіски будуть відповідати глибині обробки землі. Ну і на самому регуляторі барашкою відрегулюйте швидкість подачи масла на основний циліндр.
Силовой когда трактор буксует он начинает поддёргивать сам плуг! Когда тяжёлая земля спасает хорошо! Но скорость срабатывания подъёма нужно под себя настроить чтоб не было рывков! Рядом с переключателем регулировочная шпуля. Именно для люцерны и целины подошло чётко)
Вообще, на пахоте нужно использовать силовой регулятор, он автоматически корректирует заданную глубину, отклонение составляет + - 2 см, позиционный просто удерживает навеску в заданном Вами положении и никакой корректировки не производит. Разберитесь с силовым регулированием, я уверен будете в восторге. Желаю удачи!
У всех навески разные ) у кого-то они разбитые и эти см не работают . Я видел что заварены даже криво все . Все настраивается в борозде бросил трактор туда и настроил , а так для нового трактора подойдёт спору нет .
Под кабиной должно бить ещё и положение смешанное регулирование силовой и позиционный позиционный держит навеску в заданном положении а силовой сам выглубляет при пробуксовке трактора, вот так можно действительно опустил в начале и поднял в конце гона не смотря что там позади.
крутая система ,прямо как на Джон Дире.. при повышении нагрузки навеска приподнимается... если пахать навесными плугами актуально.. если прицепными, то надо её отключать🙊
@@ivademir4203 Если на плуге нету регулировки смещения вправо-влево, или регулировочного эксцентрика, то проще наверное полевые доски от корпуса немного отвести. Это если плуг уходит влево, трактор тянет в пахоту. Тогда плуг идет ровно за трактором, даже со снятыми растяжками.
Пневмосидушка. С авто, стоит по разному. Мне 300 у. Е вышло. Но я потом родную за 200 у. е продал. Поэтому мне всего 100 у. е вышло. Если что видео на канале есть.
