@@OFFRoadNmsk я смотрел прошлое видео и видел как чирик сидел, но Патрол он просто даже тронутся не может, на ровном месте садится! За рулём там явно не джипер!
@@stalker7492 да, там за рулем байкер :) по сути это его первый выезд на этой машине, но все равно и другой бы не заехал, шины нада больше травить, тут и смысл этих видео именно показать, что дело не в резине, а в ее давлении
где то да, точнее там где лед :) в остальном ничем не помогут. Наверно имея второй комплект резины на зиму я бы зашиповал МТ именно на те некоторые случаи и для трассы, но с учетом малого количества снега и повышенного шума не уверен что это будет приятно для ушей :)
ни о чем, все машины разные. должны быть машины одинаковые, размер одинаковый и только разный тип шин, тогда можно говорить о каком то сравнении. ищу как раз такое видео и не найду.
И не найдёте, т.к. даже если машины одинаковые тоиводители разные, но главное условие меняется после каждого проезда. Это видео адресовано тем, кто считает, что зимняя резина панацея и тем кто не травит резину. А дальше не важно какая машина, нужно понимать за счёт чего вообще машина передвигается, любая
вот одинаковые на разной АТ резине ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uanFFL5Pgxw.html правда водители тоже разные, что тест делает не честным )
вроде в видео рассказывал. В начале только паджерик стравился и чирк, потом все и стало заметно лучше, но не у всех. Без травления не вижу смысла съезжать с асфальта, при чем не 1,5 не 1 и даже 0.5 это еще большое давление ;)
@@OFFRoadNmsk )))и я про отличия карандаша от тагаза согласен)) Патруль, по моему мнению больше предназначен для ровных дорог с глубокими колеями и лужами, а также для песка, а вот коротыши более предназначены для крутых подъемов и спусков. Поэтому, хоть на длиннобазовый поставь 35 колеса и муды, в крутую гору он не заскочет, тоже самое и коротышом по прямой грязюке и песку - закопается
@@alexale6134 не согласен полностью. Как раз длинная база на горках часто в плюсе за счёт выхода переда и распределения центра тяжести. В колее ваше пофиг на базу. Повторюсь - решает опытный водитель с построенной на этом опыте машиной, пофиг марка
У меня один вопрос а где тест МТ, АТ, ХТ, зимы в зимних условиях? 13 минута немного, а так тесты в грязи и сравнение травленые или нет, и как хорошо с бедлоком, не пшикает как на джипе.
а зимой грязи не бывает? на дворе 16 декабря и мороз :) ну и зная что такой комент будет на второй горке нету грязи от слова совсем, а еще нет куска где не травленная зима не едет даже в малейший уклон со снегом, тут мне врать нет смысла, хозяин машины подтвердит. Ну и все это опять разговоры, кто хотел тот приехал и попробовал и сделал выводы на своем опыте, а не по отзывам с диванов
@@OFFRoadNmsk Жень, какая нах грязь зимой??? В болотах только. Так в том и дело, видео мне показало, что Тайгер на зиме в грязи не едет, судя по коментам Патрол на МТ не спущенной в грязи не едет, и конечная минута все плюс минус в погрешность заехали без проблем. Того нет, это не сняли. Я вот про что. И как бы я не с дивана, у меня кой какой практик есть.
@@OFFRoadNmsk Жень и по по поводу резины, вот была у меня Cooper Discover шипованная на УАЗе, ну не ехала она как надо не где хоть спускай хоть не спускай, хотя позиционировалась как зимняя АТ. А не ехала она по двум причинам, первая: ну не умеют USA делать хорошую зимнюю резину, и вторая самая важная, старая была и сухая, не работала. Потом взяли nokian hakkapeliitta lt2 и все поменялось от слова совсем, в лучшую сторону. Она кстати специально разработана для внедорожников и грузовиков, нокия лидер зимней резины и она была новая.
@@OFFRoadNmsk я даже не говорил о каком либо обмане. Ну вот скажи, как поедет зима после того как ее ламели забиты грязью, когда большое количество ламелий одно из приимущества зимы, а их залепили, да и все дорожки замылены грязью? Не важно какой марки зима.
Всегда знал, хоть НТ, хоть АТ, хоть МТ, главное машина какая. Патрик хоть на МТ в таком месте сядет, не его это стихия. Видео не о резине, а какому авто оно более нужно
@@OFFRoadNmsk машина как нигде и причем. Коротыш и длиннобазовый две большие разницы в разных условиях на одинаковой резине и с одинаковым давлением шин. Начинайте видео с обзора: автомобиль, мотор такой, шины такие...
Вот не понятно 😁 это же сколько мозга надо иметь чтоб ПОНЯТЬ ЧТО ЕСЛИ У ТЕБЯ ВНЕДОРОЖНИК ,ЭТО НЕ ГОВОРИТ О ТОМ ЧТО МОЖНО ЛЕЗТЬ В БОЛОТА😁😁ДЛЯ ЭТОГО НУЖНА СПЕЦИАЛЬНОЕ РЕЗИНАААА!.Во вторых лезть чтоб потом грохнуть пару тысяч евро и времени ЗАЧЕМ ??Вы бы лучше помогли бы продуктами каким то пенсионерам которые ели ВЫЖИВАЮТ..ПОВЕРЬТЕ ЭТО БЫ ТОГО СТОИЛО ....
Сразу видно человек не понимает о чем тут речь. Зачем вы вообще это смотрите? А по поводу купить... Так продайте свой пузатер и ходите пешком, так полезнее, а деньги отдайте нуждающимся. И на дорогах идиотов станет меньше ;)
@@OFFRoadNmsk полная хуйня видео как и действие в этом видосе. Логика какая чтоб рисоватся?.Что тут понимать надо скажи ?в том что пустая трата времени и убивание техники ?Дааа это пиздец круто лайк 😁😁
@@DaFuq_1_18 все это какие? У него задняя межколесная, передней нет в штате, у других машин по сути тоже только задняя. Просто нужно на другое обращать внимание ;)
