Интересно очень узнать как МАЗ может стать другим на сборочном конвейере? Сборщик Хоттабыч? Если оно гнить начинает не доехав со сборочного цеха до ворот завода, с двигателем 60х годов, идиотской КПП с демультипликатором и прочими, не радующими водителя, фирменными фишками этого чудоавто.
Если были нормальные водители. То машина была бы в исправном техническом состоянии. Видел я таких людей у которых техника в идеале, а видел и таких, после которых проще сдать в металлолом убита в жесть..
Да ужас это ,вот это что,я легковыми занимаюсь ,раньше татры да камазы шаманил ,и больше за километр к ним приближаться не хочу,а то снова саляркой ссать придётся))))
Я ТОЖЕ С1994 ПО 1996СОБРАЛ 10 ТИ ТОННИК УШЛО 2 ГОДА БЫЛО МНЕ ТОГДА 37 ЛЕТ БЫЛ МОЛОД И СИЛЁ СЕЙЧАС 59 НАХУЙ НАДО БЫЛО ЕГО СОБИРАТЬ ПРОСТО ЗАЕБАЛСЯ ПО ГАЙКЕ СОБИРАТЬ КАК РАЗ ЗАВОД ДВИГ НА КАМАЗЕ СГОРЕЛ ЗАП ЧАСТИ В МАГ НЕ ПРОДАВАЛИСЬ ПОТОМ ХЛЫНУЛИ Б У ФУРЫ С ЗАПАДА НЕ СМОГ С НИМИ КОНКУРИРОВАТЬ И ПРИШЛОСЬ ПРОДАТЬ ПОСЛЕ ЭТОГО СТАЛ НЕНАВИДЕТЬ ВЕСЬ ЭТОТ ХЛАМ МЕСТО ЕМУ В МЕТАЛЛОЛОМЕ
Прочитал коменты....Чего вы злые все? КАМАЗ ,Маз это были в своё время очень хорошие машины.А мужику респект,цель была-цель сработана!Шершавенькой и удачи!
Молодец, все супер. Но если бы качество запчастей было хорошим, а так через полгода все что новое начнет сыпаться и все опять по кругу. Вот что печально.
Совершенно ничего необычного. Я лично дважды собирал такую машину с нуля в мастерской парка. Первый раз на улице, второй уже повезло в помещении гаража. И не нужно конвеера. Не в нём дело, а в качестве деталей, узлов. И в конструкции самой машины. А дальше---качестве дорог.
Я также Мазая собирал.Был у меня 54323 с ЯМЗ 7511.Только я ещё и кабину новую ставил в металле.Один её собирал 3 недели.Почти год я Мазая того восстанавливал.Восстановил.В итоге продал его и купил Рено-Магнум 2002 года.
@Obzorschik какое говно? Я начинал на мазе 5549 потом камаз 5111 92 го потом камаз 6520 потом маз 6501В5 и этот МАЗ доказал что камаз это ведро с болтами которое не растёт в качестве и комфорте а только деградирует пихая дешёвый пластик и катайские приборки, когда все это грохочет и скрепит! 17 год камаз, кабина на рессорках как в 72м были! Купили себе 5516 07г пробег 383 тысячи и нихуя с ним не было только рессоры меняли! Даже отец охерел когда в этот МАЗ сел после нового дерьмо татарина! Камаз никогда не был лучше маза, ни в одном случае! Только байки от водил которые не пробовали ничего кроме татарина, или купили себе это болото и хвалят его!!! Все выше перечисленное это все из жизни и опыта с общением бывалых водил!
@@РазрушительМифоф-щ6п уверен на 99% ели дать дагестанцам мазая они от него открестятся будучи мусульманами...., а на камазах они по очень многу возят мазаи на таки перегрузах явно обсираюстя. ну а вообще нужно уже давным давно уничтожеть с лица земли все эти гребаные автомобильные заводы бывшего ссср! никогда им уже достойного ничего не изобрести. ПОЗОР!!!
в твоих руках это конечно говно а у нормального мужика с руками и головой эта машина будет служить верой и правдой долгие годы пока это блядское государство не приложит свои мерзкие ручёнки
👍👍👍 😀 уважуха Про деньги я молчу , сколько вложенно я примерно знаю 🙂 Но нервов потраченно я знаю на миллион процентов 🤝😎 Редко когда человек даёт шанс машинке - жить 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Притом, что большую часть ремонта делал сам а не в СТО грузовых я так предполагаю а это тяжелее 😔
Работаю на б-9 колос самосвал двигатель Рено и иногда выезжаю на КАМАЗе двадцатке с 740 одно турбовой евро пять оба новые и МАЗ и КамАЗ , МАЗ мощность и комфорт просторная кабина, КамАЗ шустрый но с кабиной проблемы маловата будет а сыпяться оба по мелочи! Но с Маза на КамАЗ не хочу садиться.
Назвать эту технику коммерческой в данных реалиях грузоперевозок можно , но ! Коммерческая для торговцев Зап частями , владельцев заправочных станций и прочих торговцев . Заработать можно только водителю это "букет" всех водительских профф заболеваний .
Алексей, который собрал "Маз", сам полностью обшил внутри, поставил отопитель кабины и поставил на него высокую крышу и Камазовскую коробку передач с делителем и работал...
Сказал бы страшно, как Мазай не делай всё равно что-нибудь да сломается, даже учитывая гавенные запчасти, да ещё он скорее всего на мозгах. В принципе Мазай не самый плохой трак, но тем не менее, как его не делай, всё равно что-нибудь да подведёт.
Да всё сделано огонь,сделать это не проблема,главное это желание и бабло,если есть деньги на капиталку всего то почему бы и нет,ничего тут такого сверх естественного нет!
Да уж обосрать каждый может. А сами то чего добились??? Прыгать каждый раз с машины на машину чтоб не ченить или подавай мастеров и слесарей, чипушилы а не водители вы. Привыкли все на готовое садится да и на новые машины прыгать.
тут мужик скорее всего в сервисном центре работает.... и запчасти достать не проблема...и на работе большую часть работы можно сделать.... на коленке у забора все не сделаешь....
Маз машина не плохая! ..особенно если его сравнивать с Камазом. Мне больше двухосник нравится,меньше жрёт,легче едет и в обслуживании проше. Маз не подведет если прокладка между его рулём и сиденьем знает и чувствует машину,вообщем за рулём должен быть хороший водитель. На видео работ сделано много,но в основном как мне показалось это работы по покраске всего того из чего Маз состоит.Ремонта и восстановления по детального и тщательного не заметил, кроме разборки этой проблемной кпп....,даже пескоструя для более менее качественной покраски не было. Не секрет чтоб Маз работал, нужно очень внимательно подбирать и дефектовать детали, очень часто и совершенно новые детали для Маза, оказываются бракованными .Если удаётся наладить Маз,то он отработает и себя и заработает на новый.Маз прост,все его неисправности предсказуемы для внимательного водителя,и все неисправности устраняются водителем.для этого не нужны не компьютеры с диагностами,не сервисы дорогостоящие,для устранения неисправностей этой машины достаточно знаний которые водитель получил с водительским опытом,и желание. Мой рекорд ,без единой поломки на старом 15-летнем тягаче Маз с шаландой, составил 54 т.км.,за этот период только менял масло в моторе , подтягивал тормоза, смазывал,и менял лампочки.
Машина была восстановлена лет пять назад,а то и больше,зайдите на форум. Dalnoboi.ru в раздел Маз. Там этот парень ,Алексей,всё подробно с фото рассказывает,правда нужно зарегится. Здесь машина ещё без высокой крыши.
стоил до ремонта 100К теперь на 50 дороже... убил время и деньги на ненужный хлам. Восстановил бы голову что денег стоит, а так мартышкин труд на корзину... расстраивают такие люди безмерно, а мог бы вызвать восхищение и одобрение...
