No video :(

Місяць до електрички Київ - Аеропорт Бориспіль

Подписаться 1,1 млн

Просмотров 26 тыс.

50% 1

1 грудня 2018 р. відбудеться анонсований запуск електрички, яка сполучатиме Київ та міжнародний аеропорт Бориспіль. Проїзд на залізничному транспорті коштуватиме 80 грн, а поїздка триватиме 35 хвилин.
Як нині туристи добираться до аеропорту Бориспіль - журналісти Громадського провели експеримент власноруч.
_________________________________
Підпишіться на наш канал, щоб не пропустити головних новин України та світу:
➡️ goo.gl/Vt2i4n
_________________________________
Сайт Громадського:
hromadske.ua/
_________________________________
Громадське у соцмережах:
Фейсбук: hromads...
Твіттер: / hromadskeua
Гугл+: plus.google.co...
Телеграм: t.me/hromadske_ua
Інстаграм: / hromadske.ua
_________________________________

Опубликовано:

31 окт 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 111

@olehsamko6989 5 лет назад

Це дизель, а не "електричка"...

@pekhnyo 5 лет назад

Ок, будемо знати 👍

@user-nc2qn9fs2r 5 лет назад

Різниці не багато, колія однакова для обох. Скільки ділянок НЕелектрифікованих, але ж їде.

@roads_life 5 лет назад

Это же не электричка а рельсовый автобус. Грамотеи

@pekhnyo 5 лет назад

Для всіх зручніше визначення електричка, тому саме його і обрали) але дякую за зауваження🚄

@rex_tremendae_majestatis 5 лет назад

@@pekhnyo Ні, не зручніше. Ваша мета - інтелектуальне збагачення суспільства, а ви примножуєте його невігластво. І, до речі, найчастіше цей проект називають саме "рейковий автобус" або "поїзд". Матеріал цікавий, однак такий недолік варто проробити.

@pekhnyo 5 лет назад

@@rex_tremendae_majestatis дякую за зауваження. Наступного разу не називатиму так)

@777avator 5 лет назад

если на то пошло, то это автомотриса

@mikhailmakarov4007 5 лет назад

не важно, фактически это аэроэкспресс

@emseealex 5 лет назад

Какой идиотский сюжет. Ничего, что вы выехали не с вокзала, а с офиса на арсенальной? И маршруты у ведущих разные были. Что ж вы сравнивали, гении?))

@TC-iv3dw 5 лет назад

Это не электричка, а дизельпоезд - рельсовый автобус. Многие захотят воспользоваться поездом, но трафик не выдержит. Надо электрифицировать и пустить электрички. УЗ сэкономило на электрификации, а эксплуатация дизельпоездов в 5-7 раз дороже, чем электропоездов.

@KyivTolik 5 лет назад

Нехай почнуть із таких, а там видно буде. :) Мо, на них ніхто не їздитиме - то навіщо ще й електрифікувати?

@TC-iv3dw 5 лет назад

@@KyivTolik почему электропоезда не пускают? Потому что они у нас как говно мамонта и их стыдно показывать иностранцам.

@KyivTolik 5 лет назад

@@TC-iv3dw Ага, потрібно було не лише електрифіковувати, а й купувати електрички. Економія велика.

@dmytroil4863 5 лет назад

@@KyivTolik купить электричку неэкономно. Давайте запрягать лошадиные рельсовые повозки. Так же выгодней. Ничего, что в этих недопоездах только 90 сидячих мест и 70(если не ошибаюсь) стоячих, когда в один самолёт вмещается как минимум 170 пассажиров. Очень комфортно

@KyivTolik 5 лет назад

@@dmytroil4863 Якщо попит буде великий, то щось придумають. Пустять частіше наявні поїзди або докуплять. А так до виборів відкрили за недорого бета-версію. :)

@bohdany 5 лет назад

Сенсація - вчені згвалтували журналістів. Це дизельні рухомі склади ("рельсовий автобус")

@ra1dzt 5 лет назад

960 грн доба це прямо під терміналом, парковка між готелем і терміналом Б ніби чи 50 чи 60 грн доба, що у 15 разів мінімум дешевше ніж на парковці для короткочасної зупинки де ви взяли цінник.

@namesurname6363 5 лет назад

Ще ж можна сісти в скайбас на Харківській, по часу зручніше може бути і трохи дешевше, але треба буде чекати стоячи, а не вже в автобусі, як на вокзалі. А крім непередбачуваного автостопу ще ж можна громадським транспортом до міста Бориспіль доїхати, а звідти в аеропорт, але, звісно, це буде найдовша опція =) Зате точно доїдете, а в автостопі можна і застрягти.

@Volvist187 5 лет назад

Після запуску цього поїзда простим людям буде дуже весело їздити на роботу та з роботи простими електропотягами (Київ - Яготин - Гребінка), стояти від 10 до 20 хвилин на станціях Дарниця, та Георгія-Кірпи, пропускаючи цей рейковий автобус. Його ще навіть не запустили в маршрут, а розклад вже змінений, і електрички стоять по вище згаданих станціях та пропускають повітря. Раніше реально було доїхати від Дарниці до Борисполя за 30-35 хвилин, а зараз добре якщо за годину доїдеш!

@D_Suhov 5 лет назад

Ещё можно пригородной электричкой доехать до станции Борисполь, чуток пройтись и бесплатно доехать развозками для работников аэропорта.

@d3Eldar Год назад

Автобус маршрут №322 на ньому можна до їхати до зупинки залізничний вокзал "Південний", це вроде за 60 гривень, а до станції метро "Харківська" за 100 гривень

@d3Eldar Год назад

1. Можно доїхати на метро Арсенальна-Вокзальна, доїти до зупинки залізничний вокзал "Південний", сісти на автобус маршрут №322 до їхати до зупинки аеропорт "Бориспіль" 2. Можно доїхати на метро Арсенальна-Театральна, пересісти на станцію Золоті ворота. Золоті ворота-Бориспільська, вийти з метро, заказать таксі 3. Доїхати на автомобілі 4. Доїхати на таксі

@AlexDerial 5 лет назад

Надо было у Макса спросить кто там в Борисполе посылки с JD подворовывает .

@noangelnoangel 5 лет назад

парковка в борисполе есть за 20 грн в час а не за 40, а бюджетный вариант которым мне приходилось ездить, это с левобережной маршрутками в город борисполь цену не помню, до 20 грн где то в одну сторону, выходить в городе борисполе на первой же остановке, можно перейти через дорогу и ждать маршрут из города борисполь с аэропорт борисполь, она ходит редко и стоить там еще гривень 5, или 6. или идти пешком с города борисполь в аэропорт борисполь по обочине трассы, пешком идти минут 30 если быстрым шагом, и слева по дороге будет открываться красивый вид на аэропорт и взлетную полосу, иногда и самолеты можно увидеть которые заходят на посадку

@user-qh5pg4sl7z 5 лет назад

620М - рельсовый автобус (автомотриса), изготовленный фирмой «PESA Bydgoszcz SA». Разработан на базе рельсового автобуса SA106 (тип 214M) для Украинских железных дорог в 2004 году. Предназначался для использования на малонагруженных линиях Украинских железной дороги (Южная, Львовская). В период с 2005 по 2009 годы поставлено 10 единиц.

@user-qh5pg4sl7z 5 лет назад

Дякую порошенке за то що наебав селюков

@jask320 5 лет назад

как подстраховка на время пробки очень даже ничего! ЖД сообщение редко подводит, удобства - это уже другой вопрос, с общественным транспортом в Киеве полная ЖОРА, часто на веорсипеде выходит быстее, чем на рогатых или жлобовозах

@2e1ws 5 лет назад

Уже отъездился экспресс-то! Ржачка , да и только!

@MrAlex__ 5 лет назад

Визвали убера-приїхала як завжди LTвушка)))

@user-ve5cn5pw2s 5 лет назад

Это "гиперлуп",чи ни?

@namesurname6363 5 лет назад

Інтервал нового рейкового автобусу півтори години - це якось забагато, мені здається, там же він наб'ється як індуський потяг.

@pekhnyo 5 лет назад

від півгодини до півтори

@TheMrLimych 5 лет назад

Це вночi, коли рейсiв майже нема

@mikhailmakarov4007 5 лет назад

для начало неплохо итак

@alandalis7212 5 лет назад

Єто мотриса польского производства с дизель гидравлической передачей они катаются ещо с времен Кирпи

@aquarius580 5 лет назад

После капремонта и адаптации для перевозки пассажиров везущих приличный багаж.

@MaxLviv 5 лет назад

Кеп - це не електричка, це дизельний рейковий автобус!

@UrbanUA 5 лет назад

А проміжні зупинки будуть у електрички? чи маршрути з такими зупинками? Запитав не додивившись)

@KyivTolik 5 лет назад

Будуть.

@pekhnyo 5 лет назад

На правому березі - на Видубичах, а на лівому - на Дарниці

@yaroslavdes383 5 лет назад

Убогий логотип УЗ, жах, навіщо було змінювати?

@KyivTolik 5 лет назад

То Ви не бачили лого МОН (Міністерства освіти і науки України). O: news.mon.gov.ua/

@SVINOSOBAKI 5 лет назад

35 МИНУТ ДО БОРИСПОЛЯ? И ЭТО ПРИ ТОМ ЧТО БЕЗ ПРОБОК, ТАК РАЗВЕ ЭТО БЫСТРЕЕ? ПРАКТИЧЕСКИ ТАК ЖЕ

@yevgeniykyseliov2536 5 лет назад

Обещают пробки :-))) Опять же - евробляхеров прижмут - цена на такси вверх полезет... Тут-то УЗ бабло и снимет...

@user-wq3dl3sj7k 5 лет назад

Скажите , а сколько будет стоить на одного взросллго 1 билет от цжд до борисполя?

@yevgeniykyseliov2536 5 лет назад

80 грн обіцяють Тільки не до Борисполя, а до Аеропорту Бориспіль

@user-sv4fu3ik3c 5 лет назад

о да, самое то ехать автостопом в аэропорт

@serhiibohutskyi1695 5 лет назад

Парковок возле аеропорта куча! Цена от 60 грн. За сутки!!!! 960 грн. Это вранье!!!!

@mikhailmakarov4007 5 лет назад

В 2,5 раза дешевле, чем аэроэкспрессы в МСК!

@tswpublic 5 лет назад

це рейковий автобус а не електричка

@user-mj9jv1cw6f 5 лет назад

2,4 млн * на 80 грн = 192 млн грн в год. Окупить себе за 10,5 рокiв?

@yevgeniykyseliov2536 5 лет назад

дизель, персонал і т.і. вже витратили 600 млн. поточні витрати не забувайте.... З іншого боку де вони ті 2.4 млн. назбирають, з одним вагончиком...

@user-vz9qd5nc2t 5 лет назад

Парковка в Аеропорту Бориспіль біля терміналу Б,Ф коштує від 45 грн за ДОБУ

@ivank2714 5 лет назад

Так и не понял сколько будет стоить этот экспресс ?!

@pekhnyo 5 лет назад

80 гривень

@alexanderilyashenko3414 5 лет назад

Сколько посадочных мест с этих вагончиках; почему они такие допотопные?! Один борт может вмещать от 150 до 350 пассажиров и более?! И вылеты по 10 бортов в час. Откуда, почему запланировали такие игрушечные кастрированные поезда?! Или остальное распиляли по дороге?! Кто планировал? Позорище.

@user-gz3pr4tb2u 5 лет назад

Это предварительные графики. В случае достаточного пассажиропотока интервалы уменьшат и пустят спаренные составы.

@aquarius580 5 лет назад

Alexander Ilyashenko - Вы намеренно путаете зрителей; зачем ? Ж/д сообщение вводится как ДОПОЛНЕНИЕ к существующим вариантам, т.е. к автобусам и такси, а НЕ ВМЕСТО них.

@ruslan_3999 5 лет назад

@@aquarius580 ну наконец-то нормальный ответ. Это как дополнение. У граждан теперь есть выбор как ехать.

@user-dy1tk8yc3b 5 лет назад

Я из будущего, как всегда на украинушке дело кончилось пшиком. Гиперглуп не заладился, но зато плацкартный вагон пустили, с "Машкой" :)

@user-xt6bb8vo6p 5 лет назад

покажите бизнес плапн проекта

@user-ef5or6oi2w 5 лет назад

100 грн на таком убогом автобусе. Неплохо бизнес делают.

@TheMrLimych 5 лет назад

Отсутствие конкуренции

@user-sx6lb2gd4o 5 лет назад

100 грн. Акуевшие.

@lezoriq 5 лет назад

Та ладно, 3 евро, дешевле чем чашка кофе в европе.

@user-sx6lb2gd4o 5 лет назад

@@lezoriq давно цены в евро ? Зарплата в гривнах кажется. И город Киев, вроде....

@lezoriq 5 лет назад

@@user-sx6lb2gd4o я к тому что 100 гривен это не те 100 гривен которые были до переворота. Сейчас на 100 грн хрен что купишь, но можно было сделать немного дешевле конечно.

@user-sx6lb2gd4o 5 лет назад

@@lezoriq Перевернуло тебя конкретно 😀 завидую, тысяч 30-40 получаешь. 100 грн недорого тогда.

@lezoriq 5 лет назад

@@user-sx6lb2gd4o не важно сколько получаю я, средня ЗП по Киеву 15к, из чего следует что для большинства это разумная сумма.

@dimaponomarenko1030 5 лет назад

1 грудня? Може листопада?

@yevgeniykyseliov2536 5 лет назад

офіцйно запустять 1-го грудня... Поки катався тільки Гройсман

@batlerfox 5 лет назад

От ст метро харьковская автобус идёт 15 мин, как и такси. На этом недопоезде удобно только в час пик с вокзала ехать.

@KyivTolik 5 лет назад

Я живу неподалік від Дарницького вокзалу. Мені буде нормально. :) Цей поїзд - насамперед для приїжджих, які пересаджуються з великого поїзда. Кияни ж обиратимуть із багатьох варіантів за ціною, зручністю, плановим часом і ризиком заторів.