Подбор. Помощь в продаже и покупке скутера. Консультации по ремонту. Онлайн помощь в ремонте. WhatsApp, Viber +7 978 213 55 45 Ютуб: / @msf22 Telegram t.me/motoMSF Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Ураааа,я в кино попал)))) Андрей,я после этой встречи,потом жил в Феодосии,до 11 сент,12 го отправился домой,вчера(14 го) ,уже приехал. Благодарю за то,что нашел для меня время,ты человечище. Я был очень рад пообщаться.
@@ALEX43530 ну сильно зависит от вашего веса и веса пассажира Мне одному 125ки хватало ...подробности о том что за мот и как в моём ролике "лёгкий мотоцикл для больших путешествий" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JDtKuWI_XY8.html
процесс обучения катанию без шлема это раз предача управления лицу без М это 2 рисковый вы человек 1-Статья 12.6 КоАП РФ. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов (действующая редакция) Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом или мопедом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. 2-Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему прав либо лишенному их, влечет за собой наказание в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей. Ни разу не критикую не наезжаю и тд и тп на автора видео не учу его жизни и ен корчу из себя самого умного,понимаю что он все это знает сам. Пишу для смотрящий тех кто не в курсе.И могут на ровном месте потерять приличную сумму денег. А ну да мне ответят коментами да я не на дороге я во дворе и тд и тп приведу пример на себе Выезд из гаражей в лесу по сути в 300 метрах от шоссе, я на скутере полтосе китае=чуть не сбили гайцы подлетев сзади и подрезав молча, штраф за без шлема Просто выехал за пределы кооператива открыть пропуском шлагбаум другу приехавшему на авто снаружи (перкинутся что бы с ним парой слов заодно),а не изнутри ДУРАК САМ сам себя наказал. Ментов к слову я там за всю жизнь ни разу не видел никогда до этого. Дорога там на выезде как на вилео никто ен ездит она в тупик ведет в лес-менты со стороны тупика подлетели В 800 метрах от шоссе в маленьком городишке по сути в селухе дом у леса стоит авто ан приколе храню в нем мусор 4 утра на улице не то что ментов -людей нет даже подъезжаю к дому на велике из гааржа возвращаясь засидевшись там ковыряя мопед вижу бумажку на лобовухе уберите плиз авто будут ложить асфальт Плюю на их просьбу и ухожу домой на 3 этаж зашел велик пристегнул пошел в сторону квартиры но совеесть накатила( Пошел обратно сел в авто (ключи были на кармане та как хлам ложил туда когда уезжал вечером в гараж. Свободное парковчное место метрах в 30 от моего вижу там где им ен помешаю ложить то что они собрались класть. толко выехал с парковочного места вдоль дома поехал сзади мигалки 2 шрафа езда без осаго езда без ву с собой За всю жизнь ментов никогда тут в за домом у леса не видел ранее. Авто в итоге вернул на место прежнее из принципа НАЗЛО СОВЕСТИ подставившей меня,оно кстати никак не помешало этим тварям ложить асфальт там (. Ну и в догонку не мой пример а знакомого на окраине спб во двор ыеннес мелкий детский питбайк из дома погазовтаь покрутить карб и дурак сел на енго проезхал метров немного по двору =мигалки и повезло не стали штрафовать толкьо предупредиил что еще раз и пипец ему ПОВЕРЬТЕ МЕНТЫ ВСЕГДА ПОЯВЛЯЮТСЯ НЕОЖИДАННО ТМ ГДЕ ВЫ ИХ НЕ ЖДЕТЕ НЕ стоит так рисковать и лучше учить на закрытой территории
есть такая штука закон подлости когда ты в шлеме ты можещь годами катать и не упадешь а как только вот так на 5 сек не наденешь...шлем это ен просто защита это оберег) Так что опасно вот так потом одевать Хотя это правило с новичками не работает-только с теми кто много лет в шлеме катает
Вилка на этом китайце на самом деле мягкая, а жесткой становится при переливе уровня масла даже на 10-20мл, по книжке не лить туда, нужно экспериментальным путем 30-45мл примерно в каждое перо. А задние аморты должны были быть с прудинами переменной навивки, очень не плохие
эти как я их называю в таком кузове СЛОНЫ имеют разные аморты сзади с завода есть с очень дубовыми двумя котрый даже 1 то и то перебор есть с мягкими котрые 1 сразу прожмется в 0 про вилку согласен ен замечал что дубовая ни разу на разных моделях слонов даже скорее наоборот всегда было Слонами обзываю все модели атки даже отличающиеся платиком от этой классики более огловатые но посути в таком же кузове от кубатуры
Комутатор туда родной от 150-ки, появится нужное для него запаздывание искрообразования, стартеру и кикстартеру станет легко. От ранних годов Viper Storm, Fada, и аналогов комутатор беречь как зеницу ока, если найдется такой. Так то он на изначально раннем углу работает, хороший комутатор ступенчасто меняет угол в более поздний, 2-3 позиции обычно имеет.
вы не правы на счет 150ки ЛЮБОЙ НЕ ПОДДЕЛЬНЫЙ КОМУТ так правильнее написать работающий так как написано в мануале на 139-тый моор а не из пяти деталек спаяный китайцами И да даже заводские на мопедках тепрь уже не те а подделки( потому старые беречь надо Новые ставить можно толкьо ан честные 49сс там пофиг на зажигание масса коленвала поможет на 47-50мм уже масса колена не помогает пртив икания взад Потмоу я перставляю с 49сс норм комуты себе в шках и покпаю туда магазиные а те толко на 47-50 мм ставлю потом Из магазинных точно нормально работают ТММП провернео лично стробоскопом.Толкьо тммп ушло из росии давно уже и их хрен купишь.Ну и так же есть шанс купить не подделку покупая у офф диллеров но уже и они торгуют говном а не оригиналом часто. Офф диллер это например расер велс авм смото и тд и тп те кто сам с китая возил мопедки а не покупал их тут и соответсвенно заводские детали с завода тоже а ен с подвала дяди ляо. Если верить мануалу то на бм 200-250 моте тоже ступенчато меняет комут но по сути это пом не ен так важно ан скутер с вариатором
Да какие обиды? Всё нормально. Ну не будет же он по полю на скутере ездить. У него опыт небольшой есть на мопеде. На велосипеде умеет хорошо. Поэтому я не переживаю
Да какие обиды? Всё нормально. Ну не будет же он по полю на скутере ездить. У него опыт небольшой есть на мопеде. На велосипеде умеет хорошо. Поэтому я не переживаю
На сколько километров хватает ремней Powerlink 669*18*30 на 139QMB? Как они по сравнению с заводскими Zhuping 669*18*30, у которых на ~7000 появляются трещины?
на столько же примерно если оригинал а не подделка притом на 72-82сс на 49сс проездит явно дольше но ен рекомендую его ставить на 49сс Тяжеловато ему с нми он короче цупинга потомву что ка япомню во всяком случае на длиннобазовой версии цупинг по мне самое то под честный полтос.Как правило на всех нормално едущих полтосах мен попадавшихся честных стояли цупинги.Наждпись на ремне ен означает к сожалению его реальных размеров и у разного производителя длинна разная в итоге-все надо измерять всегда и делать выводы что ставить.Поверлинки хорошие ремни не поддельные но короткие в запиленым вариатором не дружат тоже. 7000км это очень нормальный срок жизни для ремня так то.... Поверлинки не вытягиваются за всю жизнь они сохнут прсото и стираются многие ремни другие вытягиваются особенно дешевые очень быстро Поверлинк так то реально лучший ремень ан 139 мотр так то но те кто пилит вариаторы лучше бы ставили что то подлиньше
@@AndreyLaran, у меня как раз и есть 49см³ который по GPS держит крейсерскую 60км/ч, а с попутным ветром разгоняется до 68км/ч, ремни использую Zhuping 669, на ремне даже след от трения об бендикс есть. Вот и думаю, стоит эксперентировать с другими ремнями, или использовать проверенный и прогнозируемый вариант, который ещё и дешевле в 2-3 раза. Думал может Powerlink'а хватает на 15 000-20 000 км, раз их так хвалят.
@@msf22 ну значит кольца чуть износятся и компрессия меньше станет , стартер тогда легко должен прокручивать мотор , у меня на 157 qmj тож самое , даж обгонная муфта трещала при запуске , это при новой цпг так , а когда поршневая притерлась -все в норме заводится .
@@msf22 попробуй с автомобильного аккумулятора запустить скутер , у них ток гораздо больше чем у скутерных, можно даж на полик временно закрепить и ездить . 😀
@@msf22 сравнить ен помешает как крутит от напрямую на стртер если подать + и массу и от того места где акб бывает много теряется напруги там по пути на том же реле стартер и соединениях+ гниют провода под изолязией Если в ногу не пинается сильно как иж планета выламывая крышку или полумесяц то комутатор не причем если да то ищите оригинальный заводской комут а не магазинную подвальну подделку которая ранее зажигание дает на пуске и мешает крутить стартеру икая. Иногда помогает замена стартера но вы явно это уже делали). Крышка вариатора бывает зажимает бендикс и ему трудно крутится( коайне редко)-проверяется ослаблением болтов крышки вариатора Распредвал если стоит от полтинника то лучше поставить от заводского скута где с завода стоял 72сс горшок, он более широкофазный с ним падает СЖ соответсвенно чутка и стартеру легче + едет повеселее на верхах. Но бывает так что просто не крутит стартер и все 82сс и ничего с этим не поделаешь(ну или вяло очень крутит тяжело ему хотя все вроде норм(
Ощущения как сел на дельту советскую в 20 лет первый раз после велика помню отлично) Эээх их уже не вернуть( Потом друга посадил учил на карпаты свои вторые,смотрел на его эмоции когад ему 30 метров нехватало что бы развернутся не сдавая назад и завидовал( Еще раз про комутатры на 139 и всех 4Т питах мотах КУПИТЕ СТРОБОСОКОП или спаяйте его сами из свтеодиода и тд. Заводские комуты не подделка магазинная ,на заводке и хх искру дают по уходу выступа от датчика после 2000об примерно по приходу РАНЬШЕ Подделка 99% в магазине все котрые продаваемые ТОЛЬКО РАНЕЕ ВСЕГДА ПО ПРИХОДУ ВЫСТУПА Так что никому не рекомендую заводские исправные комуты менять на магазинное говно без повода. На честном полтосе пофиг там массы кленвала вам поможет на 47-82мм цпг выломает полумесяц-крышку тяжко будет заводится греметь на хх и на низах жестко стучать убивая колено при начале разгонов. На альфах еще и обгонку убьет и может цепь порвать стартера привода и на скутерах кубатуре икая в нее тоже раздолбит Ну и ногу вам поотбивает пинаясь на питах или сломает что то в приводе кика или картер Так что ен игратесь с комутаторами не имея стробоскопа мой вам совет всем КРУГОМ ПОДДЕЛКИ Сейчас даже с завода на мноих питах и альфах стоят поддельные( кризис делает свое дело ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QJVaMum4FwU.html Пример работы ПРАВИЛНОГО ЗАВОДСКОГО КОМУТАТОРА НА ВИДЕО МУТНОМ На скутрах все также на 4т могу выложить такое же с 139тым видео но лень пока что
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-If8rhpsx6RE.html в этом видео, человек со стробоскопом наглядно показывает разницу между нормальным заводским коммутатором, который меняет УОЗ, и магазинным говном, которое нечего не меняет.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-If8rhpsx6RE.html в этом видео, человек со стробоскопом наглядно показывает разницу между нормальным заводским коммутатором, который меняет УОЗ, и магазинным говном, которое нечего не меняет.
