Тёмный

Навес с хозблоком «Ла Манш» 

Русские Навесы
Подписаться 65
Просмотров 2,1 тыс.
50% 1

Четырехскатная крыша этого навеса разместит под собой несколько автомобилей, а хозблок станет идеальным местом для хранения инструментов и расходных материалов. Благодаря тому, что постройка спроектирована с учетом максимальной доступности, никаких проблем с подходом к автомобилю не возникнет.
Характеристики:
Габариты: 12х4,5 м.
Стойки навеса: брус сечением 190х190 мм, из цельного массива дерева (не клееные*)
*Допускается возникновение трещин, не влияющих на надежность и функционал конструкции.
Во избежание трещин, можем заменить на клееный брус.
Верхняя обвязка: клееный брус 200х190мм.
Стропильная система: сухая, строганная доска, камерной сушки сечением 190×45 мм.
Отделка хозблока: снаружи - имитация бруса сечением 135х21мм.
Внутри - имитация бруса сечением 135х16 мм.
(профилированная сухая строганная доска, с замковым соединением типа шип-паз. Такое крепление помогает избежать образования зазоров)
Стоимость этого навеса уточняйте у менеджеров. Нам можно позвонить, оставить заявку на сайте или написать в сообщения Instagram.
****************************
Для заказа навесов:
Сайт : rusnavesy.ru/​
Электронная почта: rusnavesy@gmail.com
****************************
Компания Русские Навесы - производитель деревянных навесов, веранд, гаражей.
Мы изготавливаем продукцию на собственном производстве из клееных и не клееных хвойных пород древесины (сосна, ель, лиственница).
Кроме типовых проектов, размещенных на нашем сайте, мы изготавливаем нестандартные конструкции по Вашим пожеланиям.
Пишите на почту, звоните - будем рады!

Хобби

Опубликовано:

 

13 апр 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2   
@user-kd1ql4li6e
@user-kd1ql4li6e 2 года назад
Сколько стоит такой комплект
@user-dr5ku1bf1o
@user-dr5ku1bf1o 3 года назад
Можно размеры?!
Далее
КАК ВРЕЗАТЬ УКОС
9:34
Просмотров 454 тыс.
Жидкие носки)))
0:19
Просмотров 1,5 млн
УЗНАЛА ОБ ИЗМЕНЕ МУЖА?! #shorts
0:37