Навигатор или смартфон? Плюсы и минусы навигационных устройств для мотоцикла 

По традиции - при каждой замене телефона на более новый - старый становится не жалко и он отправляется дослуживать свой век уже без симки, в качестве ютуб телевизора или навгатора. Заодно не имея проблем с неожиданным входящим звонком, и без беспокойства по поводу выгорания экрана/умирания стабилизации камеры/смерти телефона от воды. Но разок в горах телефон потерял спутники и на протяжении 50км, в движении не мог их снова поймать чтобы отобразить текущее местоположение (любезно уверял меня что я нахожусь в середине моря). В тот момент начал верить что специализированные навигаторы такого факапа не допустили бы.

Катаю постоянно на протяжении 4 лет с обычным телефоном,с прогой навител.Всё шикарно.Сеть не нужна.Всё есть что мне необходимо.

Осталось только найти навигатор с голосом Бориса и встроенными полезными советами )))

Спасибо за видео! ждал этой инфы ещё в начале сезона, но как говорится лучше поздно, чем......)))))

Спасибо за развёрнутый обзор, очень актуально и своевременно.

Борис, какую правильную тему поднял! Почти со всем сказанным согласен, кроме вреда вибраций телефону)) Сам перепробовал все варианты навигаторов, последний BMW V . Пришел к выводу, что даже в Европе карты уже очень сильно отстают, про Россию и СНГ, даже говорить не приходится...... Остановился на защищенном телефоне и хорошем крепеже(не чехле). Среди защищенных телефонов сначала пробовал IP68 Samsung. Но от него отказался. Сначала, после долгой езды ночью по холоду, когда зашел в теплую гостиницу мелкими трещинами пошел экран, а потом то же самое случилось с задним стеклом, когда поднялся на 10тм на самолете)) В Итоге остановился на Iphone 7 plus, у него правда IP67, но зато нету сзади стекла. Закатал его в защитное стекло и бампер. Проездил с ним до Барселоны при даже очень экстремальных температурах. Ничего не отключалось, воды так же не боится. Пользуюсь в основном Google maps-они самые актуальные из онлайна, жаль только не умеют показывать ограничение скорости. Из Оффлайна пользую Here.

Борис, почему не упоминается невероятная "тормознутость" навигаторов гармин? Долго пытался подружиться с БМВ Нави 5, даже мирился с тем, что он не знает много адресов в Москве и области и периодически уводит черт пойми куда. Но расстался с ним в пользу смартфона именно по причине тормозов. Ввести адрес на смартфоне - 30 секунд, сел и поехал - в городе невероятно удобно, на навигаторе можно было провозиться минут 10 пока ждешь подгрузки карт, проверишь чтобы он правильно тебя понял, не говоря уже о том, что сам ввод адреса это просто убожество. Если делать это стоя, то в экипе можно свариться за это время. Единственный плюс - можно делать это на ходу, но лично у меня такой потребности не возникало ни разу.

Навигатор вещь нужная и полезная. Но уже 11й сезон езжу без навигатора и прекрасно себя чувствую. И дорога лучше запоминается.

На словах "60 тысяч за навигатор" взоржал)) Лучше защиту получше купить А так - старый телефон и вперёд

Спасибо за видео. Лично мой выбор-хороший чехол+хороший держатель, оба у меня swmotex, и КПК. По цене все равно выходит дешевле специализированного мотонавигатора, а функционал выше. Водозащищенность при этом не хуже.

Про нагрев и прочие прелести - абсолютная правда! Съездил весной на юг и заменил на айфоне батарею и экран. Буду брать для r1200rs навигатор пятёрку.

Отличное видео! Борис, имею вопрос не совсем по теме, новую приборку возможно ли установить на «старого гуся» 2014 года? Или вся электрика переработана...

Один вариант использования телефона не освещён - навигатор в кармане с наушниками (блютуз в шлеме или провод). Да, на каких-то сложных развязках можно заплутать, но в 99% - это лучший вариант, на мой взгляд. Из плюсов - не отвлекаюсь на экран, чтобы что-то тыкнуть, надо остановиться (безопасность). Но это не всем походит и не везде. Ездил с навигатором перед глазами, лично мне приятнее и проще со звуковым сопровождением. И да! Всегда изучаю маршрут и запоминаю основные города по маршруту.

В том году покупал Neoline Moto2 пока никаких притензий и ночью видно отлично и в перчатках хорошо работает, в дождь мотался все работает. Спутники сразу же цепляет. Встрчал много отзывов плохих, но самое интересное, то о чем пишут у себя не встречал. Очень доволен. Еще момент, на солнце видно очень хорошо. Для справки летом у нас пасмурно не быват, только жгучее солнце и жара +50 )))

Использую навигатор, телефон для этих задач не подходит по множеству факторов, особенно в дальняке. Езжу с самым простецким мотонавигатором, хватает за глаза. И в целом не понимаю ценообразования на них, чуть более хорошие модели стоят в разы дороже.

а что скажете на счёт навигаторов с трансфлективным экраном (изображение видно без подсветки и с подсветкой), как хорошо видно в разных условиях освещения? на какие модели смотреть?

Привет! Спасибо за инфо! Подскажи пожалуйста BMW Navi 6 или Garmin XT ? что на данный момент лучше взять? Цена одинаковая.

Для себя я сделал навигатор очень просто: взял один из своих старых телефонов, коим оказался Филипс Ксениум с весьма приличным временем автономной работы, снес все лишнее и закачал последнюю версию карт от Навител, если нужен интернет для получения информации пробок, то есть сим-карта для интернета. Дешево-сердито. Кстати в Европах пользовался планшетом с закачаным iGO, весьма недурно, только приходилось постоянно заряжать, все таки экран у планшета хорошо съедает батарею.

Использую телефон и «держалку». Держалки две, одна непромокаемая под дождь, вторая компактная, небольшая. В москве яндекс навигатор, за границей sigic или mapsme (если хочется офроуд), иногда googlemaps. Перчатки с сенсорными пальцами)

Борис, уже год на нави 5 не показываются пробки. Дилер в начале сезона ответа о причинах не дал. В итоге забил. Как сделать, чтобы заработали?

Стараюсь ездить без навигаторов, так намного интереснее. Если уж совсем заблудился, то навигатор врубаю и через наушники слушаю куда ехать, телефон при этом лежит в кармане. Вся эта хрень на руле отвлекает сильно внимание.

Безусловно оригинальный навигатор греет душу и повышает удовольствие от использования мотоцикла в целом. Но цена в четверть моего мотоцикла отрезвляет довольно быстро. Спасибо за обзор. Борис скинул вес похоже.

В целом, всё верно говорите. Но, если без категоричности, лично из моего опыта путешественника: - надо устанавливать нормальную нави программу тогда и по кнопкам тыкать удобно. Лично я использую СитиГид как с платными так и бесплатными картами (для разных стран). Считаю эту нави программу самой информативной и удобной как для авто так и для мото. В этом приложении идеальное автоматическое масштабирование зависящее от некоторых параметров, в том числе и скорости, объектов.. и у меня никогда не возникало проблем с развязками.. приложение автоматически масштабирует карту - перегрев действительно неприятная вещь после того как я купил держатель. В жарком Таиланде, если не еду с ветерком, а медленно езжу выискивая что-либо, то большая вероятность что айфон нагреется, сработает защита и он выключится - сим-карта. У оператора можно сделать дубль-карту, я лично так и сделал - без держателя я ездил по навигационной программе Waze, реже Apple. Телефон в карман, в уши наушники, и мне голосом подсказки нави приложения. В принципе неплохо, но смотря по каким страна ездить. Иногда мне нужно было посмотреть карту чтоб принять решение где повернуть.. для этого приходилось останавливаться чтоб достать из кармана телефон. Мечтал чтоб СитиГид реализовал функцию работы в фоновом режиме.. но увы - держатель с кейсом проверял в воде, всё отлично.. плюс в комплекте шёл шнурок с карабином, я его тоже цепляю на всякий случай Хорошо бы отдельный навигатор конечно, не спорю. Но взвесив все За и Против, решил что нет смысла тратиться на него.

Насчёт выгорания амолед экранов это не так. Выгорала плазма древняя. На амолед экранах сейчас наоборот есть функция олвейс он дисплей. Когда экран заблокирован, на нем отображается время, календарь и погода. По поводу входящих звонков тоже не так. У меня в верхней части экрана появляется мизерная табличка, не закрывающая даже 10% экрана. По перчаткам тоже хз. Юзаю вообще китайца, сяоми, альпинстаровские перчи gp plus прекрасно дружат с экраном. Единственный существенный минус это отсутствие водозащиты Также навигатор бмв крут, это правда. Но у меня, например, старенькая Хонда, которая не даст раскрыть все плюсы дорогого навигатора. Да и стоимость моего мота отсилы 350 000 руб) как впрочем и телефон за 10 тысяч рублей)))) видос полезный, но только если есть бабки на лишнее допоборудование. Но как правило, у нас ситуация чуть по другому складывается. В той же Москве у кого позволяют финансы, эти ребята дальше смотры не ездят. А те, кто лупит на стареньких мопедках далеко и кайфуют, они себе экип не могут топовый позволить купить))) лучше в мотик вложиться или на мотике на отдых сгонять) такая вот другая сторона медали)

Немного не по теме. Борис, что за мотик стоит рядом? Это кастом или заводская моделька?

Вообще всё правильно рассказал , спасибо за видео ) , у 6+ айфона камера поплыла и он просил охладить устройство, в этом году ездил с самсунгом А8+ и он тоже в районе Ростова перегрелся, вот когда если Бог даст куплю ртэху то обязательно штатный навик, а сейчас телефоны

Xiaomoвский олед дисплей вообще не выгорает сколько бы ты эту картинку не держал на одном месте, а самсунговский хоть и выгорает но спустя полчаса никаких следов выгорания не остаётся на дисплее. Да и вообще если едешь в путешествие то не вижу необходимости даже ставить навигатор на руль, иногда в непонятных ситуациях остановидся достал с кармана навигатор и поехал дальше.

Борис, добрый день. А где у Вас обзор на новые R 1250?

Оффлайн карты maps.me на смартфон. Спец навигаторы нужны только для хардкора, пустыне сахара или в амазонке, судя по сему многие из нас там не окажутся. Так что смартфона хватит на 99,99%

Борис, как всегда очень информативно и содержательно. Я использую смартфон как навигацию, программа просто подсказывает мне голосом в гарнитуру куда ехать. Этого достаточно для езды в незнакомой местности. Но все же при возможности я приобрету родной бмв навигатор.

3000км, июль 2018, оффлайн карты гугл на старом Самсунге, Москва-Латвия-Литва-Калининград-Литва-РБ-Москва. Максимальный энергосберегающий режим и за раз до 850км проезжал без проблем, без всяких зарядок, ещё остаётся процентов 30-40 по приезду..

У меня установлен моторрад 6, куплена родная карта. Пока больше негатива. Сказать, что он задумчивый, это не сказать ничего. Так же постоянно отваливаются карты. А функционал да, норм. И с установкой всё это обходится примерно 110 т.р.

Большое спасибо. Смартфон - самое простое для меня

У продукции Гармина есть проблемы с картами РФ и РБ. Проблемы с их редким обновлением и местами большой неточностью. Показ развязок работает далеко не везде. Пробки работают только в крупных городах (эта информация могла устареть). Проблема не очень хороших карт РФ и РБ частично решается картами OSM, в этом случае, те же развязки работать не будут. Скорее всего в Европе таких проблем нет. По городам проще ездить со смартфоном, Яндекс Навигатор имеет подробные карты, пробки, отличный поиск различным местам, организациям и т.п. Что удобно в Яндекс Навигаторе, так это то, что большинство манипуляций теперь можно производить офлайн. Теперь есть офлайн карты, поиск и прокладка маршрутов тоже в офлайн. Мне кажется, что одно другое не исключает, смартфон может хорошо дополнять навигатор. В других странах (европейских), я скорее всего использовал бы Гармин + ПО от гугла. В странах СНГ, если ездить по трассам и городам, то скорее всего использовал бы телефон с Яндекс Навигатором. Если дорога проходит через мелкие населенные пункты и включает элементы бездорожья, то Гармин с картами ТОПО + картами ОСМ. По поводу управления в перчатках. Это удобно для "мелких" функций. Перепланировать маршрут, найти объезд и т.п, тут все равно придется остановиться, т.к в пути это делать не безопасно. Умеет ли навигатор от БМВ (читай Гармин) производить голосовой поиск и голосовое управление с гарнитуры? Интересно было бы на это посмотреть в реальных условиях, во время езды.

Неплохо иметь ещё бумажную карту.

Блин, купил на али телефон (не помню марку, модель к10000) вместе с держалкой за 15к. 10000mA хватает надолго, установил Алису, в навигатор вообще не надо тыкать пальцем. Вот сезон и все отлично

Как эти навигаторы реагируют на GPS-глушилки? Зависают на последнем известном месте (как Яндекс Навигатор) или переносят тебя в аэропорт и перестраивают маршрут?

Специализированные навигаторы безусловно прекрасны в плане выживаемости применительно к мотоциклу. Я пользовался несколькими ZUMO, а последние годы BMW NAV V. Однако есть одно большое "НО": если пустить дело на самотёк и отдать построение маршрута на откуп прибору, типа: "мне отсюда-сюда, быстро без выебонов!", то возможны прекрасные нежданчики типа внезапного заезда в адские ебухи и не важно европка это или любимая Родина. Т.е. этот маршрут приведёт куда планировалось, но путь может оказаться странным, нелогичным и тернистым. При этом похеру какие там накручены настройки в приборе - они влияют, но не гарантируют. У меня жена часто интересуется: что это за специальная программа устанавливается в гармины, которая возит по ебухам? Потому очень желательно подходить к планированию дальнобоя или даже просто к краткосрочному выезду в незнакомую местность заранее, обдуманно строить маршрут на компе и заливать его в прибор. И ладно бы это дело касалось только гармина - том-том в этом плане не отличается ровно ни чем. Кстати, гарминовская прога BaseCamp тоже, прямо скажем, не образец в плане юзабилить, но таки лучше строить подробный маршрут поездки именно с её помощью, а не тыкаться в небольшой экранчик прибора. В любом случае для мотика завсегда лучшее спец. прибор нежели телефончик: после проверок на себе я от использования телефона решительно отказался.

Чё за бесполезные функции у дорогого навигатора? Наклон, дроссель... Количество пердежа не считает ?

Отличное видео. Спасибо!Сейчас использую айфон + закрытый чехол. Камеру уже менял из-за вибрации. Планирую переходить на промежуточный вариант - защищенный телефон на Андройд, который будет использоваться только в качестве навигатора. Выходит функциональней, чем дешевый навигатор, нет риска звонка, не так страшна потеря и карты всегда будут более актуальными, чем от навитела + пробки в режиме онлайн. На многих телефонах сейчас есть функция реагирования на касания в перчатках, плюс некоторые мотоперчатки имеют специальную поверхность на указательном пальце, которая позволят управлять даже айфоном.

У тебя брата- Волыны нет?😄 А с гарнитурой sena навик стыкуется?

Гармин - достойная вещь! Каждый день для коммъютинга он не нужен (достаточно коннективити если что), но поездке особенно по неизъежженному маршруту очень хорош.

4 года назад. Автор, видос годный, и большое спасибо за него, но может быть инфа уже устарела? Всё таки четыре года, это четыре года. Наверняка функционал навигаторов усилился, наверняка функционал телефонов усилился. И вот, некоторые ребята ездиют и с телефоном и навигатором. В частности SLON RUS. В коментах, кста, люди недовольны навигаторами.

Все это конечно здорово, когда работает.. А система ой какая нестабильная. Опыта именно с навигатором БМВ нет, но вот соединение телефон - мотоцикл - шлем водителя - шлем пассажира работает ужасно. То мотоцикл видит телефон и не видит шлем, то наоборот, то все видит но звука нет. Все замечательные функции сходят на нет, когда после каждого выключения зажигания необходимо потратить 5-10 минут чтобы все работало. Мотоцикл у меня f750gs, руки растут из правильного места. Пробовал гарнитуры разных производителей, пробовал iphone 7 и Xiomi Mi Mix. В итоге подключаю напрямую к телефону и за 5$ пульт на руль для паузы, переключения треков и громкости. Пока все сыро BMW...

Если речь идет о дальняках,а не езде по городу, то Минусы телефона: 1. яблофон на солнце Калифорнии в режиме навигатора проработал 7 минут. перегрев 2.в хороший дождь, больше вопросов не влагозащите телефона,а к штекерам и разъемам !!это как минимум приводит к окислению!! 3.к онлайн навигации тоже полно вопросов! например, постоянно меняющийся маршрут из-за заторов,ремонтных работ и тп. Телефон постоянно уводит с хайвеев (хотя на мотоцикле можно спокойно их объехать) и дарит проселочные дороги по деревням с разрешенной скоростью 50км/ч и иногда даже дороги без покрытий. и может подарить к вашему пути до 100 дополнительных км.(реальный случай) 4. даже офлайн карта на телефоне подвисает (часто в самый неподходящий момент) 5. даже с загруженными картами, но при частых отклонениях от предложенного маршрута ,телефон так поглощает энергию, что перестаёт заряжаться 6. с последнего дальняка мтс(с подключенными оптимальными тарифами) выставил 20000р К стационарным навигаторам ,из большого опыта общения с ними ,тоже вопросы есть. Купленная и закачанная на карту памяти Америка, дома прекрасно работала. Арендовав мотоцикл в Eaglerider, подключил навигатор ,а карта на читается)) Тогда, кстати , и телефон отключался от перегрева. Составлял каждый вечер бумажную легенду на день! Резюмирую: на хорошем дальняке должны бать и телефон и навигатор и голова, чтобы не пропускать дорожные указатели с поворотами))))

Сколько стоит тот дорогой навигатор?

Борис как будет возможность, расскажите пожалуйста про нового Гуся BMW R1250GS 2019 года модельного

Не то чтобы это была важная информация но меня повеселили кадры где с зеркалами начинают говорить три Бориса 🤔

Для S1000XR купил кредл телефона с питанием, который ставится в родную корзинку (и не пользуюсь), вариант с Navi6 (купил с рук, поправил питание, и почистил карты-систему и тп) лучше однозначно, несмотря на размеры навика, который мелковат и подслеповат. Решением для себя пока имею переписанный файл конфигурации стилей. Стрелка на развилках стала читаемая, цвета у гармина изначально не для мото движухи - исправлены и пастельный фон делает заметнее все значимые элементы. Главная проблема проприетарных нави от BMW - это карта (приходится тырить то, что предназначено для автогарминов РФ) и преобразователь голосовых сообщений - метеллический жонский голос в 2020 это заявка на успех. В остальном - несмотря на "особенности" гарминчиков в упаковке BMW - решение за которое платить нужно и можно. Я использую их начиная с 660 (Нави4) и то, что колодка например на 1250ГС 1000XR была старая и можно повесить Нави4-5-6 это было супер, на новом изделии от Бнв колодка новая и обратной совместимости нет((

На бмв-ом гармине проблемы с обновлением карт. Официальный сайт дает устаревшие версии. Хорошо в бмв клубе есть Саша который с этим помогает Отдельное , хорошее видео о настройках навигатора было бы очень полезным !!!

Поставил водостойкий планшет от сони 7* чехлов не надо пальцами в иконки попадаю) 3й сезон пользую картами гугл и навител, на экране ничего не выгорело.

Я таки не понял, это был R1250GS, или мне померещилось?

про нарушение автофокуса - подтверждаю!!! месяц на руле одностволки и камеру менять

Автофокусировка на iPhone 11pro ломается после дня (!!!) активных покатушек

за те деньги сколько стоит родной бнв нафигатор можно купить бронированный кирпич, держалку, шнур, гнездо с зарядником и вкорячить на мот, а на сдачу еще и мот обслужить.... понятно что у кого бабоса вагон он заморачиваться не будет но для большинства людей такой вопрос не стоит по причине цены. при чем слышал нарекания на штатные нафигаторы хотя это уже не важно. а что касательно звонков итд, так не нужно использовать свою мобилу если есть заморочь на нафигатор. покупать как отдельный элемент ну по желанию можно симку поставить и будет запасная мобилка.

кину камушек в БМВ навигатор . очень все круто сделанное ,но он очень ну просто очень долго думает и прокладывает маршрут особенно в городе

Борис, ценю Ваши видео, но в телефонах вы разбираетесь гораздо слабее чем в мотоциклах БМВ) Ну и навигаторы продавать надо. Мне так же кажется что для мелких путешествий и повседневного использования - навигатор не нужен совсем. Заблудился - посмотрел на телефон, положил обратно в карман, поехал дальше, на крайний случай в гарнитуру включил подсказки. Все.

Можно хороший телефон за 99$ с Али купить и использовать и как навигатор

а дорогой велонавигатор garmin на мотопутешествиях покатит?

Незнаком поднималась эта тема в комментариях или нет купил я в начале сезона BMW Navigator 6 со скидкой за 700€ и поехал в путешествие Альпы доломиты был очень разочарован по приезду домой позвонил дилеру мне посоветовали вставить дополнительно карту памяти на 32 GB навигатор стал заметней быстрей. Но на длинные маршруты ещё не использовал. Моё мнение единственное его достоинство что он полностью связан с мотоциклом и не надо ни чего колхозить с закреплением. А в остально телефон лучше.

А я вот подожду когда выйдет VII и куплю 6-ку по низкой цене!

Почему не говорят, что Гармин больше не поддерживает апдейт карт России? При покупке заявляют пожизненную поддержку, а на деле - ее нет. Без родной карты многое не работате, включая пробки, база объектов не такая, а обновление другими картами (ОСМ возможно) становится проблемой. Советую почитать соглашение от Гармина - они могут делать все, что хотят. Зачем навигатор без поддержки карт?!

А защищенных смартфонов которые не боятся воды, пыли, грязи, падений и в некоторых случаях кратковременного попадания в огонь не существует? И что такое "можете забыть на мотоцикле и его сопрут"? А навигатор не тронут? Как и смартфон, навигатор нужно брать с собой, а это ещё одно дополнительное устройство, которое занимает кучу места в уже без того забитой куртке мотоциклиста (деньги, паспорт, документы (под сердцем, во внутреннем кармане), ключи, сам телефон, салфетки и т.д.). В путешествие важна универсальность и мобильность, тем более на мотоцикле. А что касается потенциального выхода из строя телефона, то я в любое путешествие беру с собой запасной, лежит он в багаже среди остальных вещей (за все время он мне не понадобился). Раньше любая мыльница давала фору фото-камере телефона, но сейчас, на смартфон чуть ли не свадьбы снимают. Конечно, это компромисс, но само путешествие есть огромным компромиссом, начиная от погоды и заканчивая ночевкой. Так что я за смартфон, больше плюсов, чем минусов.

Служу верой и правдой штурманом у мужа за спиной 30лет.Последние годы с телефоном в руке. Все ничего, но когда дождь и дорога незнакомая... 🤦‍♀️Пару лет как установила BMW connect, но не могу разобраться. Может в силу возраста. Подскажите пожалуйста, пенсионерке-блондинке.

Меня всем устраивает смартфон как навик, кроме одного - от вибрации постоянно выскакивает штекер зарядки. + замечал такую штуку - не всем телефонам хватает скорости зарядки при одновременной работе нави и прослушивании музыки.

В городе яндекс или гугл вне конкуренции

Юзаем с женой Гармин Зумо и том-том райдер. Оба неплохи. Но так, как я люблю заранее прорисовать трек и ехать по нему, то том-том предпочтительнее. Гармин не умеет вести по треку. ЗЫ и том-том значительно дешевле гармина))

Если много денег есть, понт и тп - то навигатор. Особенно, если он встраивается в бортовую сеть мотоцикла. Обычно навигатор говно при этом и карты говно и всё говно, но есть управление с кнопочек на руле. Например, в бмв это древнющий тупой убогий гармин зумо. Дорогое тупое говно. Это главный недостаток специализированных устройств. Телефон - лучший вариант, если считать деньги. Нормально телефон там работает, у меня старый самсунг с3 на руле стоит много лет, не надо ля-ля. "читал отзывы" -- это по-русски значит "не знаю". Теории много в видео, реально фигня. Телефоном прекрасно можно управлять голосом :) 21 век же, етить! Идеальный вариант -- два телефона. Один как навигатор, другой как телефон. Я именно так и катаюсь. По мне так -- это лучший вариант. На крайний случай, есть резерв по связи. Самсунг не снимается с руля годы, в кармане айфон живёт. Оба в герметичных чехлах. Всё нормально. Навигаторы жутко неудобные для пользования на ходу. Они рассчитаны всё же для стоянки :) Я понимаю, что продавать надо, но... Убиваются и перегреваются те гармины на ура, они затупляют на ходу до неработоспособности, они умирают внезапно и фатально и НЕ ЧИНЯТСЯ. Древние карты... за большие деньги получает неактуальную информацию, без пробок и закрытых дорог.

Опустим эти мелочи навигатор или телефон, самый главный вопрос, hp2 вы уже сняли да?) вон он там в кадре)

Из держалки на левом зеркале мобила проебывается на раз. От вибрации винт распускается и прощай. Есть похожий вариант вертикальноориентированный, с ушками "под жопку". Если хватка держалки чуть ослабла, мобила не улетает (по крайней мере сразу)

За такую стоимость навигатора, я куплю себе ещё телефон. Карты обновлять в таких навигаторах тоже денег стоит. Можно купить и навигатор, если ты им пользуешься больше чем телефоном. Но открытия дроссельной заслонки и резерв топливного бака нах... нужен. Либо деньги в Карманах жмут.

maps.me и яндекс навигатор на Айфон СЕ и гарнитура СКАЛА РАЙДЕР. Хватает в 90 процентах путешествий по РФ. Где совсем нету оф. дорог можно установить еще пару приложений.

почему навигатор 6 стоит как чугунный мост?

Так купить , противоударный телефон и ни в чем себе не отказывать. Стоит долларов 100-200. И в разы лучше любого навигатора.

навигатор за 50к? Я может конечно ошибаюсь, но мне кажется его полезность не сопоставима с ценой.

Борис, сделайте видео о том как избежать нападения на улице с целью украсть мотик и какие есть секретки и финты, типа на забери а через метров 300 заглохни. Есть ли идеи или гаджеты для скрытой локации украденного мотика и всё такое.

Если в серьезный рейд ехать, то надо навигатор полюбасу, хорошие навигаторы знают даже углы подъема и наклона на трассах и могут подсказать с каким газом лучше ехать что бы топливо меньше тратить.

Технологии умнее, люди тупее😅

Я использовал дешёвый навигатор (порядка 100 евро) для поездок в Европу. Что могу сказать - говно говном. Я готов был мириться с резистивным экраном, невысоким разрешением, некоторой задумчивостью. Но карты... они естественно, пиратские и не обновляются. Можно, конечно, докупить лицензионные, всего 50 баксов и вопрос закрыт. Ну и закончил этот навигатор у меня печально. Пролежал под солнышком в кофре мотоцикла часа три и всё, сбилась калибровка экрана а дальше экран на нажатия уже не реагировал, перезагрузка, фэктори ресет и прочие ухищрения ничего не меняли. Так и отправился он в урну прямо посреди второй своей дальней поездки. Если раньше я не понимал, зачем платить за навигатор по 700 евро, то теперь морально дозрел до покупки гармина к следующему дальняку.

60тыс за навигатор 😱? Охуеть

Пожалуйста, почитайте о том, как делают сенсоры для экранов и сами экраны. Больно было слушать столько бреда о современных технологиях.

Все дорогу с телефоном, нет вообще никаких проблем

Борис, ДД! на моем гусе стоит 6+ , с периодичностью отключается ( наглухо), так, что не реагирует ни на какие воздействие на его. Через время стартует, но как в первый раз. Со всеми подтверждениями и т.д. Обращение к дилерам , спустя 3 месяцев переписки BMW и тестов(проведение диагностик мото), произвели замену. Сразу же уехал в mototrip, и история повторилось. Вопрос- возникали ли у Вас в практике такие проблемы. Потому что , опытный продавец в bMW inhcape утверждают щ возможности такой работы навигатора от BMW

Конечно сматфон. Навигатор имеет ограниченные функций.

Да уж, мотоциклы БМВ это уже сами по сути смартфоны, а не мотоциклы.

использовать телефоны CAT

Nieko nesupratau... Suteikia pačiam pasiklausyti kiek pasakoji apie nieką

Никогда не покупайте Гармин! Это тормоз из тормозов. Что мото,что авто,что для грузовиков. У них железо одно и тоже. Я Гармин и за 30 💶 не возьму себе. Уже были,хватит!🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

Прикинуть из дома маршрут по гугл картам и ехать по указателям. ТОЛЬКО ХАРДКОР!!!! короче ^^

Мотоцикл и пробки? Не , неслышно

абсолютно все минусы телефона, описанные в видео, попправимы в пару лёгких движений. Режим не беспокоить и в путь

за бмв автомобили скажу что nbt тоже воруют

18 минут? Жуть. Не осилил. Использую два телефона. Один в кармане, другой на приборке. Убогие вещи в себе за адовы деньги - навигаторы, это прошлый век. Один спортный плюс встроенных в мот навигаторов - это управление с руля. С другой стороны, и то и то отвлекает от дороги. С вибрацией фигня. Не надо ставить на руль айфон последней модели. Годится любое говно. У меня самсунг s3 древний и он стоит гроши.

Реклама.

Накупят айфонов/самсунгов по 100500 (а то ив кредит еще...) и трясутся над ними: "ой, я не взял телефон, боялся, что разобью / утоплю". Тьху, нафиг... Все равно, что купить электроинструмент и не пользоваться им, потому что новый, поцарапается. ) Телефон - это расходник. Не можешь позволить себе расходник за 100к - признай это, и возьми что-то за 5-10к.

Балаболил долго и не о чем!

Ти зараз рекламуєш той непотрібний дорогущий навігатор на мотах бмв? Да дороге і непотрібне.Смартфон кращий і зручніший.Зараз люди максимум 3 роки і міняють смартфон і зручний смарт і є чохли спеціальні.У мене мот і приборка як в боінга і в 100разів дешевше ніж у бмв. У мене є смарт...і світить він нормально і картинка там максимум статичності пів години, адже все на горизонті міняється! Ти вже почав рівняти навігатори?Про унітази коли почнеш розказувати, який кращий? Бмв навігатор то є гумно. Мінусяра за тупе відео і рекламу бмв. Народ, не ведіться на цю хрєнь.

Борис, уже год на нави 5 не показываются пробки. Дилер в начале сезона ответа о причинах не дал. В итоге забил. Как сделать, чтобы заработали?