Наглядная демонстрация работы режимов полного привода на примере Mitsubishi Super Select & Haldex 5. 

40 mm

ходами мы все умеем....

Это не тест, человек показывает работу полного привода супер селект и его блокировок.

Нет такой опции, только на 4вд можно заблокировать.

@@fuzzzwot в заднем мосту стоит электроблокировка, она никак не связана с раздаткой

Не электро а пневмо. Она не включается на заднем приводе, только на полном.

@@user-cs5xm2io6y некоторые кнопочку минуя включения раздатки пускают. Но сдуру можно мост порвать. В данном случае на 2вд можно было бы заехать если был бы мост ЛСД

Та для чого заїзджати тут показані режими преключення кпп і блокіровки деференціала тут можна і без блокіровки ходом на задньому заїхати але автор показав як працює кпп в різних режимах …

да, межосевой дифференциал то не заблокирован, блокирую я его на следующей попытке. когда он двумя колесами шлифует.

@@mocliamg1973 таким образом я правильно понимаю, что в режиме полный привод и отключенныых дифференциалах момент передаётся на самое разгруженое колесо? А если бы было разгруженое переднее левое, например, то крутилось бы оно? Извиняюсь за детские вопросы, только начал понимать как полный привод работает

@@Nickolas059 да, все верно. при незаблокированных дифференциалах механически весь момент передается на самое разгруженное колесо. и сценарии тут такие: первый раз, задний привод, открытый диф, крутится одно колесо из двух. второй раз, полный привод, все три дифа открыты, крутится одно колесо из четырех. третий раз, подный привод, межосевой диф заблокирован, крутятся два колеса из четырех. четвертый раз, заблокирован межосевой и задний дифы, крутятся три колеса. машина и выезжает на одном из задних колес. если бы у п2 была блокировка переднего дифф, то был бы пятый раз, со всеми блокировками - гребли бы все четыре колеса

@@Nickolas059 неправильно вы понимаете оба! Саободный симметричный диф всегда делит крутящий момент пополам ! И никак иначе, запомните это как дважды два, раз и навсегда! При блокировке же момент варьируется от 0% до 100% на любое колесо ( или ось если это межосевой диф)

@@Nickolas059 глянь у меня на канале, просто и доходчиво, как распределяется момент на заблокированном дифе. Чуть позже сделаю ролик с замерами на авто со свободным дифом

конечно можно, там же муфта в раздатке

@@mocliamg1973 Понял спасибо вообщем 4Н - это как на ниве фултайм - ведущее одно колесо из 4 в зависимости от покрытия.

@user-qt1du5qp5b ну да, открытый дифф, суперселект раздатка

@@mocliamg1973 А блокировка заднего диф. (от кнопки) каким образом работает? Пневмо или электро? Там что компрессор установлен(если пневмо включение?)

блока межколесная пневматическая, да есть насос и мембрана в мосту, которая замыкает шестерни

сомневаюсь..... посмотрите в конце видео, как туда заезжает другая машина, и особенно на передние колеса.... тогда поймете в чем прикол этой горочки.

@@mocliamg1973 мож у него заварка)

@@mocliamg1973 ходами любая легковушка возьмёт, но в натяг, нет.

проект еще не закончен. рама = 40к - работы, 15к - заготовки, они едины в пол рамы. кузов = тут вопрос сложный. что именно интересует ? пескоструй, оцинковка, покраска ? сейчас не хочу давать инфу, скоро буду писать финальный отчет по проекту, там все будет прямо в виде заказ-нарядов и всех запчастей

Коробка сдохнет от имитаций? Что за бред

Коробка даже и не вкурсе, что колеса " имитируют" 😁😁😁 она крутит карданы !!!

тоже неплохая машина, но не рамная, нету штатной блоки межколесной. я покупал для покатушек выходного дня, мне пока хватает.

​@@mocliamg1973Здравствуйте, пожалуйста, проверьте это в системе рисования discovery3, как это

а перевести на общерусский ваши измышления можно? в конце не ходом, а включил заднюю межколесную. вы то что хотели сказать?

@@mocliamg1973 то и хотел сказать! Что преувеличили вы возможности пыжика и преуменьшили вольвы. Про заднюю блокировку: я лично этого не увидел, (вы и не показали) и создалось впечатление, что он просто ходом взял бугор, а вот на вольве видно как сработала электроника по распределению усилий на катки.

@@user-qr2wh3sd4h видео совсем не об этом. видео показывает телрию и практику, а так же железные и софтверные реализации. тут нет не слова о лучше и хуже.

@@user-qr2wh3sd4h и еще про " уменьшили вольво".... вы гляньте серии про приключения вольво... думаю, вы так не рискнете

​@@mocliamg1973да не понимает он о чём видео 😂

Блин, да извени, просто чайник за рулем!!!

что в нем сломано?