В Волжском я проводил все летние каникулы, самые яркие воспоминания детства связаны с этим прекрасным городом! Спасибо за ваши рассказы о ветеранах парусного спорта и о своих конструкциях, и технических решениях!
Как все четко и по делу. Особенное уважение вызывает аккуратность выполнения конструкций и особенно разных матерчатых тентов. Ну и идеи и конструкторская мысль очень интересны!
НУ вот, только на дня смотрел видео от 17 года где простенькая лодка, шверты прямоугольники, мачта пару метров да простенький парус. И вот следующее видео - и прям корабль) Мачта, ванты, шверты технологичные, сумка для лодки стильная как Челентано)) Отрадно видеть, коллега )
Спасибо за фильмы. Много интересных и полезных замечаний. В свою очередь могу сказать, что основываясь на опыте эксплуатации нескольких надувных парусных лодок, пришел к выводу, что наиболее практичный лодкой для установки парусного вооружения будет РИБ. В крайнем случае лодки с жесткими пайолами и стрингерами. Безусловно с соответствующими доработками. На РИБ я бы вмонтировал швертколодец. Другие лодки, в частности с надувных дном, сильно крутит винтом на острых курсах, даже при слабых ветрах. Можно конечно сделать силовую раму вокруг корпуса, но как показывает практика, такая рама должна представлять из себя прочную сварную конструкцию, что не практично. Сборные конструкции из дюралюминевых труб не надежный вариант. И конечно такие лодки в рюкзаках уже не перетащить.
Причём здесь отечественные или иностранные... Просто они уже есть. Или такая игрушка: kateramotori.ru/catalog/lodki-rib-i-katera/lodki-rib-winboat/skladnye-rib-winboat/parusnyy_rib_winboat_275rf_sprint_sail_skladnoy/ Или нечто посерьёзнее: www.frankardi.ru/lodka-rib-winboat-460r-sail Деньги на бочку, господа! Или у Вас так много парусных "скрюченых" надувнушек, что вам это уже и неинтересно? Зайдите на форум ГикФордак: gik.fordak.ru/index.php?board=12.0 Там много разных "безрамных" вариантов
У меня обвязка лодки + бушприт сделана сборной из дюралевых труб (от носилок) . Прекрасно служит уже 12 лет, ничего не ломалось, при том, что общая парусность - 8-9 м.кв., при высоте мачты = 4, 6м. Вес рамы и мачты получился, правда, 40 кг., да и сама лодка со всеми узлами и амуницией -под 100 кг. Но для дальних походов подходит прекрасно!
@@СергейХолин-х9ю не сомневаюсь. Сам когда-то делал подобную раму и тоже из носилок)) Я же не говорю что должно ломаться. Я говорю что желаемой жесткости не обеспечивает. Да это собственно и не нужно. Не гоночные аппараты в конце концов. Свою последнюю лодку я сделал и вовсе без стоячего такелажа - детей приобщать к парусу. Хотел обойтись минимальным весом и минимальными временными затратами на сборку.
Приветствую! Я с Дальнего Востока побережье Татарского пролива г. Советская гавань. Собираюсь на пвх лодке в этом году сходить на время отпуска две недели вдоль побережья на юг. Ваши видео очень помогли, я сам яхтсмен с 1992 года и понимаю что самое приближённое к надувным лодкам это оптимист и кадет. Всё продумывал конструкцию крепления швертов, посмотрев много видео в том числе и ваши ролики, разобрался, что им нужна жёсткая фиксация от колебаний с борта на борт. Парус решил ставить шпринтовый как на оптимисте. В след поход посмотрю может сошью геную, если материал от пляжного коврика выдержит испытания то буду шить из него.
Благодарю за ценную информацию. Хотел зимой строить оптимист из фанеры, теперь принял решение доработать свою надувнушку. Дети подросли, пора приучать к парусу. Яхсмен с 1999года Таганрог.
Я тоже думал о парусе на надувнушке. Каждый раз быстро приходил к тому, что это полная херня. Данное видео доказывает это. И к тому же это просто опасно. Надувнушка на это не расчитана. А сплавляться по реке можно и на плоту. И не надо городить всю эту лабуду.
Отлично! С удовольствием смотрел все Ваши фильмы. Последние три этого года - самый информативный концентрат из предыдущих. Я сам имею два фанерных швертбота, и каждое лето ходим с дрзьями по Волгогрдскому вдх. Для Вас плавание в одиночку принципиально?
@@АркадийЧичилин Та же проблема. И даже те, кто и хотел бы - сильно ограничены (если они не неработающие пенсионеры) по времени. Может в 2020 году пойдём вместе?
Неужели производителям лодок нельзя сразу делать все хорошо,броню на дно,не два балона как раньше а три или четыре ,дополнительные крепления типа ушей леера ,нет же штампуют ерундистику ,потом мучайся доводи всё до совершенства,грустно от этого
Уважаемому автору паруснику-туристу-конструктору спасибо за отличный фильм в 3 сериях. Вы спроектировали удачную, отработанную до мелочей конструкцию. Когда-то меня учили управлять туристической разборной яхтой MEWA-2. Прошло время, MEWA-2 давным-давно снята с производства... Ищу что-то похожее туристическое разборное.
Вспомнилась книга "Робинзон Крузо" :) Работа проделана очень большая. Фильм великолепный и очень поучительный для меня, как владельца маленькой надувной лодки.
Очень у вас все продумано до мелочей, просто восхищен. Но повторить такое не каждый сможет, все таки сложная в целом конструкция, трудозатратная. У меня попроще вариант, любой сможет воспроизвести, нужно всего несколько дюралевых трубок. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hWN2WbnjgZQ.html
1. Получил удовольствие от просмотра Вашего конструктива для несения паруса (ПВ) на надувной байдарке. 2. Использование ПВ всегда преследует определённую цель. Думаю, что наши цели различны. 3. Я, да наверное и Вы, не предлагаю смотрящим повторить мною созданное. Скорее "подсмотреть" нечто, что поможет им при собственном рукоблудстве.
@@АркадийЧичилин парус и электромотор я уже использую несколько лет. В этом сезоне проект получил развитие в виде солнечных панелей. Теперь запас хода практически неограничен. Посмотрите вот это видео, может и вы захотите избавиться от бензина и перейти на зеленую энергию. Мне кажется, это впролне соответствует вашим целям. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P7MvsN7CKPc.html
@@ac-master 1. Смотрю, что на форуме Гикфордак Вы успешно зареристрировались... 2. Процесс принятия решения по лодочному мотору у меня был достаточно длительным и мучительным. Мой б.у Парсун - четырёхтактный на 2, 6 л.с. в моём понимании это оптимальное решение. 3. Покатушечные видео с ветром до 5 м/с конечно же красивые... Но не пожелаю Вам попасть под хорошее порывистое дутьё. 4. Крайне рекомендую у берега положить лодку с мачтой на воду. Определится с углом мачты к воде, при котором: - дальней шее увеличение крена необратимо; - как быстро Ваше лежащее мачтой на воде судно уйдёт в оверкиль. 5. Отработайти набор действий для возврата байдарки на ровный киль и "заползание" в лодку. 6. Общаться лучше через личку на форуме. Не всё что возможно приётся обсуждать надо объявлять публике.
@@АркадийЧичилин да на форуме пришлось повторно региться на другую почту и другой ник, извините за беспокойство. По поводу переворота. У меня гик не жестко закреплен, веревку держу в руке, поэтому все порывы ветра легко отрабатываются. В крайнем случае веревку просто из рук вырвет, но не перевернет. Я даже аутрингеры не использую. Поэтому порывистое дутье не так страшно, а вот волны реально для моей лодки опасны, борта низкие.
Здорово! Последовательно. Настойчиво. Освоение и совершенствование. Люблю эти выходы на воду. Будь то речка или озёра. Сам пошил и изготовил несколько парусов. Пока только один из них дал удовлетворительные результаты. Есть планы-надеюсь приведут к улучшению показателей. Свободный кокпит для меня был изначально. У меня фанерная лодочка. Хочу освободиться от швертового колодца. Установить два продольных бруса-киля. Вам успехов. Что-то мало лодочников на воде. Хотелось бы видеть,встречать лодочников-безмоторников на наших невероятных водных просторах! Подмосковье.
Наверное наше рукоблудство является основой для нашей веры и свершения желаний... Успехов! Может вместо двух килевых брусов установить две продольные скеги. Обычно так и делают.
