Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru
Дмитрий. Считаю актуальным пройтись обзорами по компактным и практичным машинам. Фиеста ноут ярис джазз пиканто корса и другие... вместительность и экономичность всё актуальнее с бурным ростом цен на бензин. У яриса дочери на литровом моторе расход 5 литров. Так как заправлять мне. Я доволен. Поездка вдвоём уже экономичнее цен на проезд в общественном транспорте.
Дмитрий , посоветуйте автомобиль до 400 тыс рублей? Чтобы расход был не слишком большой, чтобы можно было выехать за город в деревню, недорогое обслуживание, ну и чтобы динамика хоть в разгоне у авто была какая-то, чтобы на трассе обгонять. Склонялся к фокусу 2, альмера классик, хендай елантра 2008-09 года, может быть что-то сами посоветуете?
Катался на ней. Все понравилось, плавность хода, шумоизоляция. Но потом заглянул в багажник. Его практически нет. Для одной сумки может места, но коляску не положить при в каком виде.
У самого такая машина пока всего лишь 90 000 км в максималке с панорамной крышей, сборка словакия. Об авто места в ней много, сидишь не тесно, посадка комфортная, спина не болит ни у кого. машина управляется хорошо, даже слишком, провоцирует в потоке. по высоте как нисан кашкай да и вообще многим похожи. минусы такие окна на скорости нельзя открывать задняя дверь надувается и слышишь басс, короче пытается ветер выдрать. Задняя подвеска балка, не независимая подвеска и ход амортов маленький, прыгаешь до потолка при большой кочке, остальное все крутяк, в Москве сидишь высоко, заранее видишь многое и перестраиваешься и фары находятся высоко светят отлично. камера заднего вида находится в зеркале, самое лучшее решение на мой взгляд, когда загорается видно и камеру и обзор. может что и еще... Ночью за городом кажется что едет санта фе, фонари задние мне нравятся. Сид по багажнику сосет, в Венге больше зато по габаритам одинаковые авто.
Пробег 90к, всё работает. Комплектация Luxe. Аудиосистема и звукоизоляция как будто были созданы специально для этой тачки, бассы глубокие. Оптика вроде как хорошо себя ведёт. Двигатель не барахлит, не трещит. В общем, отличная машина за свои деньги!!
Дмитрий, спасибо за толковый обзор! Много лет ездил на японцах, европе и вот теперь уже несколько лет на Veng-е. Считаю что на данный момент это лучшее предложение в своем классе. Одно огорчает - машина снята с производства. Удивляют комменты диванных экспертов, которые даже не видели эту машину "вживую", ну да это и хорошо. Меньше популярности даже на руку владельцам. По надежности вы всё верно рассказали. Про объем тоже всё верно. Все знакомые, которым довелось поездить на veng-e были мягко говоря в шоке от её полезного объема.
Правильно диванные эхсперты и говорят! Реально понять,что Венга за автомобиль,можно только вживую! Главный минус отсутствие шумки двигла,шумит,как самолёт!
Раз уж выпуск про авто марки Киа, спрошу есть ли на канале обзор на Рио 3 рестайлинг. Пролистал весь список видео, не нашел, может пропустил? Интересно было бы посмотреть обзор от вас, чтобы все по делу.
Скажу по собственному опыту, эта машина кажется маленькой только снаружи. Внутри она на огромное удивление вместительная и комфортная как спереди так и сзади.
В свое время рассматривали венгу и соул в качестве машины для подруги. В итоге взяли СХ4. Соул выходил дороже. А венга очень жесткая с низким клиренсом. При этом проблема с рулевыми рейками, стекла лопаются от любого камешка, ну и с моторами непонятки.
R3D1SKA 90 000 пробега стекло не треснуто да сузуки скс тоже самое, даже кузова похожи. угол стекла решает... про рейку поживем увидим, не думаю что словакская сборка говно.
Владею такой машинкой 2 года. Машинка очень нравится, единственный минус - слабая шумоизоляция арок. Хотя применительно к классу автомобиля это нормально. С отзывом согласен, Дмитрий - вы молодец.
@@A-fan-of-motors сделал шумку пола и арок. На работе и материалах не жалел. Стало... Как бы это сказать... Терпимо. Мерседесом она не стала, но теперь хотя бы музыка слушаю с удовольствием
Здравствуйте Дмитрий.Всегда доверял вашему мнению по теме двс.Не могли бы вы пояснить почему двигатели серии gamma,в частности g4fc стали склонны к задирам после 14 го года.Спасибо.
@@Cherneen Здравствуйте. У вас 2015 года? Сейчас рассматриваю приобрести именно этого года. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание при покупки машины. Благодарю.
Alexander Cherneen у меня была 5лет с панорамной крышей. Пробег 300000км. Продал без проблем по автомобилю, подвеска на отлично, менял за время владения один раз переднии рычаги и обслуживал у официалов. Если что было то поменяно по гарантии на первых порах, например ручки передних дверей. К сожалению Венгу перестали выпускать и замены этому автомобилю по дизайну, интерьеру или экстерьеру даже близко нет и не было, как бы кто что не советовал((( что то пытаюсь выбрать, но может быть годика через 2 что то на нашем рынке появится. Сейчас езжу на туареге жены, благо мне выбирать не приходится)))
Задняя подвеска не практичная, на кочках кидает еле ловлю (на скорости). В обслуге практически лексус. Качественные детали еле достаю. Владею 3 года. Нюансов хватает.
Дмитрий, вам нужно снимать не такие авто! У вас рост высокий! Если бы другие обзоры на венгу не посмотрел, так бы и думал что венга прямой конкурент матиза!
@@user-rc5uy7rh5z Вот именно, что не пользовались, поэтому и норм. Тем, кому он важен, здесь пользы нет. И нытья нет никакого, это от твоей вредности такие умозаключения. Большинство людей любят, чтобы в багажнике было достаточно места, сам знаешь для чего.
Прикольно-двигатель надежный,пройдет 300-350 тыс при обслуживании качественными запчастями,а что же такое запчасти двигателя?масло,ремень,цепь,натяжитель,,башмаки-это расходники , зап части как ни странно это-блок,кален вал,шатуны,поршня. С такими зап частями любой мотор милионник, а уж если загильзовать. Настоящее корейское качество.Владел 2 года киа про сид-поломок не было ,машина ну просто жоповозка, второй раз не куплю никогда.
Про имидж согласен на 100%. Мы лучше в кредит возьмём, чем ездить на "таком". Спасибо за обзор, очень удивился внутренним габаритам машинки, она реально огромная. Четыре колеса стоя влезают?
Машина хорошая, у самого такая. Но расход... 11 литров в городе летом. Зимой 14 литров, живу в Новосибе, зимы холодные. Но сука 14!!! 1.6 мотор!!! Также есть проблемы с доступность запчастей. Например клипсу на крышке салонного блока предохранителей я не нашел ни в одном автомагазине города. Еще недавно обнаружил, что порвался уплотнитель между лобашем и панорамной крышей (да-да у меня максималка). Стоит он недорого, но сроки доставки от дилера 1,5-2 месяца, т.к. в России его нет и едет он и Кореи. С панорамой произошел еще один казус: немного порвалась в уголке задняя шторка, из-за этого она слетела с направляющей, а направляющая стала дико дребезжать. Поехал я к дилеру, дабы заказать эту деталь, но к моему удивлению кусок тряпки зажатый пластиковой ручкой стоит 34 000 рублей. Нет, я не написал лишний 0, именно 34 тысячи!!! в итоге попросил отремонтировать мою, мастера сразу сказали, что на работу гарантию не дадут. Меня это устраивало, потому что шторка - мой косяк. Разборка сборка стоит у дилер 6750 рублей, попросился в сервисную зону понаблюдать и понял почему так дорого. Чтобы добраться до шторки нужно снять потолок, а для этого, в свою очередь нужно: снять пластик с задней панели, ковролин багажника, боковые пластиковые стенки багажника (нижние и верхние с каждой стороны), пластиковые облицовки боковых стоек (нижние и верхние с каждой стороны), пластиковые облицовки передних стоек (с каждой стороны) и все уплотнители дверей. Одним словом ремонтопригодность - 5 баллов!
Дмитрий равных Вам в обзорах просто нет! Но вот машины хотелось бы видеть более популярные. Может нисан жук или рено каптюр да и про кашкай давно пора!
Простите, но первый взгляд на интерьер заставляет жопу напрячься до каменного состояния, представив себя там больше полутора часов. Объём багажника не позволяет ее рассматривать, как семейную - максимум, поездки в магазин за хлебом или в школу. За город или в парк на пикник с даже 3-х колесным велосипедом уже не поехать.
абсолютно бессмысленная покупка в качестве семейного авто - милипиздрон по цене нормального авто. чем меньше киа, тем выше цена. цены на тот же пиканто вообще абсурдные
Сергей Иванов никогда не понимал доебов до клиренса. Предыдущая машина у меня была рамный внедорожник с клиренсом в 213мм. Сейчас катаюсь на Сиде с клиренсом в 150, но при этом зимой не застреваю, днищем ничего не цепляю. Живу в Самаре, о наших дорогах уже легенды ходят. А если цепляешь бампером бордюры и прочее, может быть дело не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем?
Сергей Иванов да у меня даже поменьше будет, просевшие немного пружины, но все равно проблем не испытываю, а по трассе вообще как по рельсам едет, поэтому не понимаю фанатов высоких авто)
Сергей Иванов Езжу все хорошо по дорогам, база соул даже кузова похожи, машинка короткая проходимость есть, а вот перед задевает высокие бордюры, он низкий, там резиновая юбка. но клирен более менее кирпичи или мусор на трассе проезжаешь в отличии от с макса форд
Tigran Martirosyan клиренс не маловажная часть! Все равно приятней ездить когда ты паркуешся и не думаешь о бардюрах, но касательно данного автомобиля.клиренс вообще не причем! База короткая, ездить комфортно.
Martin martov Все же ключевое слово КАК..)) нет, я ничего против не имею данного авто, может и надежный и внутри больше..но все же.. лично себе никак его бы не рассматривала☺
Martin martov в x-trail влазят T31, в Зафиру тоже, их можно назвать семейными, а вот венгу никак язык не поворачивается. Машина скорее как 2я в семью, для города.
@@Kefirnik1 При мне Соул в камаз в лобарь влетел,водила в порядке, а Соул = Венга по сути ! Венга большая машина, машина с внешностью малолитражки и планктон только по внешности её и судит,не понимая её реальных размеров. Масса Пиканто 885кг, Сид 1185кг, Венга 1185кг. Вот на 300кг тяжелее малолитражки = безопасность. Ты Венгу тупо Пикантообразной посчитал! Я так понял для тебя идеально Пазик прикупить и все влезут и тяжёлый = безопасный, ну да на его фоне и Венга и Спринтер - малолитражки и консервные банки! Можно и старенький рейсовый автобус найти,там вообще эти показатели на высоте!
а при мне розовый единорог банан родил) я сочувствую тебе, честно, если эта маленькая помойка на колесах тебе кажется приличной машиной. А по поводу автобуса = это твоя истерика и подмена понятий, лично я предпочитаю исключительно Вольво ХС90. Если денег мало, есть старенькие Вольво S60 и S80, если денег вообще мало, то хотя бы немецкую 1,5-тонную Опель Зафиру, но только не поганых корейских малышей.
1. Не обзывайся, этим ты показываешь свою слабость, неуверенность в себе и необразованность 2. А к чему ты это пишешь??? Я разве говорю, что она худшая в своём позорном классе??? Этот класс подходит для городской эксплуатации в цивилизованных странах, где все соблюдают скоростной режим, везде камеры, культура вождения и т.д., например жене до супермаркета доехать. А в России только сумасшедший купит машину малого класса, т.к. это гробик на колесах, с нашим количеством ДТП и статистикой гибели, люди больше всего гибнут именно в машинках такого класса, а не в больших 5-метровых 2-3 тонных машинах. И неправда, что не хуже, например Гольф Плюс намного комфортней, безопасней и т.п. 3. В том и дело, что это идиотский пример, при чем тут автобусы, я же не буду на автобусе на работу ездить и парковать его у офиса, мы выбираем среди автомобилей, а не среди автобусов или вертолётов или КАМАЗов и т.п. Ты уходишь в сторону и пишешь не по существу, подменяешь понятия. Маленькие машины не комфортные и в ДТП убьют, большие тяжелые машины, особенно шведские немецкие и некоторые японские наоборот, комфортные и в серьёзном ДТП в большинстве случаев (а КАМАЗ на встречке это не большинство случаев) спасут жизнь. Нравится тебе или нет, но это факт. Любые твои попытки это опровергнуть некомпетентные и абсурдные.
@@Kefirnik1 ты дурачёк или,как? Почему это я подменяю понятия,а ты с какого то буя нет? Я тебе не привёл ничего,чтобы не соответствовало, обсуждению в прошлых наших сообщениях! Вольвы ХС90 S60 и S80 это так же = твоя истерика и подмена понятий! (+не извесно,как стрельнет подушка на 10+ летней Вольве,не исключено,что ещё добъют при аварии хозяина,не в тот момент стрельнув!) Речь идёт о машине Б класса,покажи другую Б класса соответствующую твоим понятиям! Есть старенькие рейсовые междугородние автобусы,по безопасности и вместимости им любая Вольва проебёт по полной!
Это смотря как обслуживать и какими запчастями. Если часто менять масло и расходники, то у тебя и немцы тысяч 300 проходят, а если по регламенту, то да - 180-200.