Наземное метро. Как делают вагоны электропоездов // Непростые вещи

Подписаться 564 тыс.

Просмотров 158 тыс.

50% 1

Московские центральные диаметры: как это устроено. Мы расскажем, какой невероятно сложной и технически совершенной является транспортная система, которой сотни тысяч людей пользуются каждый день. Покажем на контрасте простоту и удобство ее использования для пассажиров и сложнейшую систему ее эксплуатации для технического персонала. Как делают поезда, сколько километров проводов в одном вагоне, как происходит тестирование вагонов, МЦД изнутри - смотрите в этом обзоре.
Московские центральные диаметры (МЦД) - система линий внеуличного железнодорожного транспорта, созданная на базе существующей инфраструктуры Московского железнодорожного узла. Связывает между собой Москву и подмосковные города.
Авторская линейка документальных фильмов Алексея Вершинина - о производстве и создании окружающих нас простых вещей и самых масштабных сооружений.
#метро #электропоезд #обзор #какэтоустроено

Развлечения

Опубликовано:

4 сен 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 246

@SuchKwach 2 года назад

За Москву я рад. А в регионах народ как селёдки в душных и медленных ПАЗиках

@jessepinkman4863 2 года назад

Пазики еще норм. А вот китайские автобусы - полное г

@coolcooldown335down Год назад

можете предложить для регионов что то другое направте писмо предложение расмотрят если будет рентабельно пустят в дело

@User-zo13 Год назад

В точку!

@user-hx5rm3dd1d 2 года назад

Каждому проекту свой ведущий, Алексей Вершинин создан для анатомии Монстров!!! молодец!

@user-yj1iq5mb3h Год назад

Какой тяжелейший труд выполняют люди на производстве чтобы мы потом ездили на этих электричках. Спасибо им огромное.

@user-ng8cd6io5z 2 года назад

За 22 минуты рассквзать все это респект команде! Выпускайте фильмы по чаще! Процветанию каналу!

@life_event_history 2 года назад

Я езжу на МЦД-2 и меня всегда поражают стройки новых магистралей на огромных сваях возле станций Покровская и Замоскворечье✌️👍

@doctor-Q10 Год назад

Алексей! Вот красавец! Спасибо, что показал как круто меняется Москва, а с ней и страна! Прям гордость взяла! Молодцы наши ребята! Очень приятно такое смотреть!!!!🤘💥

@ozzeek 2 года назад

Репортаж неплохой, но в процессе просмотра, у меня, как у железнодорожника, в какой-то момент самопроизвольно кровь из ушей потекла. Резисторы для USB это фурор! Есть статический преобразователь собственных нужд, на старых поездах он электромашинный. Статический представляет из себя инвертор и трансформатор, с кучей систем контроля и регулирования. А резисторы нужны для электродинамического торможения, так как на тяговых подстанциях отсутствует оборудование для возврата электроэнергии поставщику, и при рекуперативном торможении, энергию некуда деть, конечно если никто рядом не разгоняется. Ну и позабавили про чётные немоторные вагоны на электричках, как раз чётные моторные, просто на прицепных устанавливался поршневой компрессор, с обожаемым пассажирами, громыхающим обратным клапаном, который размещался в салоне, чтобы не замерзал.

@user-cz2ry5jz3l 2 года назад

Да он дурак какой-то!

@ozzeek 2 года назад

@@user-cz2ry5jz3l он репортёр, а не специалист. Когда смотришь их репортажи о том, чего не знаешь, вроде заходит, но вот это, блять, индикатор для меня. Теперь только видосики от специалистов. Про самолёты-от лётчиков или авиатехнтков, про суда моряков, и т.д. Хотя всё равно позорище, хоть бы спросил у кого, прежде чем ляпнуть. Я просто представил картину зарядки ЮСБ от контачки, ладно, что напряжение может меняться от 2700В до 3950В, а телефону надо РОВНО 5В, представил, что резистор со стороны минуса в резистивной цепочке сгорит, как сидит скелет с останками телефона 😉. Но на самом деле, не так страшно, что репортёр пиииидит, чего не знает, хуже, что у нас масса управленцев и инженеров с подобными представлениями об объекте, которым они управляют 😞

@Vados_321 2 года назад

Репортёры (по идее) всегда консультируются со специалистами. Я думаю, что в этом моменте с резисторами над Вершининым кто-то сильно прикололся! ))))

@user-eu6mc4jc9g 2 года назад

Да, в этом месте мне тоже противно стало

@arttijom Год назад

@@ozzeek У них в каждом выпуске такого полно. Гуманитарии схавают на ура, так что всё ОК. ))))

@kiberburjui9608 2 года назад

Каждый день езжу на Д2, поезда супер

@user-wc8co9mc7e 2 года назад

Тебе везёт😪😪

@user-cf2rc3cr3g Год назад

Спасибо огромное вам ребята, смотришь на одном дыхании!!!

@kes6769 2 года назад

Очень удобно стало передвигаться . Я чаще пользуюсь общественным транспортом чем машиной

@05rus05 2 года назад

Чтоб машиной пользоваться нужно сначала купить машину

@user-os5nk7hp4q 2 года назад

Да ? А ты в регионах пробовал на общественном транспорте ездить ? Или так просто языком чешешь ?

@ARKO1511 Год назад

@@user-os5nk7hp4q так никто и не говорит про регионы ... да , там очень все печально , как будто вокруг Москвы цивилизация остановилась ... так и есть

@user-ut9kr3ti2y Год назад

@@user-os5nk7hp4q а зачем вы про регионы пишите под видео о Москве? Какое отношение регионы имеют к Москве?

@user-os5nk7hp4q Год назад

@@user-ut9kr3ti2y в вашем вопросе , заложен ответ, на ваш же вопрос

@user-xd3ek4zs6p 2 года назад

Хороший репортаж. Спасибо.

@vladimipgolovcov3125 2 года назад

Какой же это репортаж, это словоблудие неуча, болтает что не понимает лишбы говорить каких высот добились ра 30 лет разваливания страны

@konstantinbugaev4331 2 года назад

Технологично. Качественно. Необходимо. 👍

@MikhailGromov33 2 года назад

Резистор для понижения напряжения?! Для этого есть трансформатор. Резистор используется для торможения. Редакторы и консультанты передачу не смотрят, так выпускают? Реостатное торможение давно используется на электричках и в метро. Зачем вводить в заблуждение людей?

@user-yz7so3fu4v 2 года назад

А трансформатор постоянный ток понижает? Точнее напряжение постоянного тока?

@MikhailGromov33 2 года назад

@@user-yz7so3fu4v Нет, но понижать напряжение с 3000В до 5В с помощью резисторов никто не будет. У паровоза КПД выше. Для этого есть инвертор. Для примера посмотрите, как устроен блок питания телефона.

@sironnsk 2 года назад

Я предпочитаю думать, что эти вещи в их выпусках - примитивный байт на комментарии. Иначе это позор.

@poras1989 2 года назад

Думал, уж никто не напишет за эту ересь....

@maxfuxman9017 2 года назад

Сегодня, каждый суслик - агроном! :)))

@nikolas9004 2 года назад

Спасибо ведущему за подробное видео. Можно прожить жизнь и не знать как это все устроено. ЛЮБЛЮ. УКРАИНА.

@boris4634 2 года назад

Как всегда супервыпуск! Приятно посмотреть! Молодца!

@user-em8vw8yq4w 2 года назад

Коренная москвичка. Не пользуюсь. Совершу экскурсию/теперь/ обязательно. Спасибо--просветили.

@user-qm4tl4ts8f 2 года назад

Алексей, шикарно все предоставляете обывателю) Есть предложение - подводная лодка!

@miksonchikaow3 2 года назад

Жду МЦД 3, как зарплату каждый месяц 😂😂😂

@user-lm3rq3lv6k 2 года назад

МЦД 13, угробит всю Москву или даже раньше

@msk77979 2 года назад

23,24 года не раньше.

@user-tk6tc4yf4k Год назад

Я тоже очень жду, мне будет гораздо ближе чем метро

@MrRicco83 2 года назад

Вершинин топ. Спасибо за репортаж

@User-zo13 Год назад

Я из другого города, но такая "гордость " За Москву

@user-ul5tf8ui6t Год назад

Пон

@NeSmeschnoyValerik 2 года назад

Привет из Твери

@henadzishumaev7940 2 года назад

Спасибо за чудесный ролик открывающий глаза на многие ,ранее не освещаемые стороны жизни транспортной инфраструктуры мегаполиса, и современную высокотехнологичную производственную сферу успешно работающую на воплощение передовых технических идей.

@7body508 10 месяцев назад

Это такая хитрость на ютубе, делать ляпы, чтобы писали больше комментариев. Ведущий прекрасно знает что такое резисторы и Какие вагоны у электричек моторный.

@maxfuxman9017 2 года назад

Спасибо за позитивный репортаж! Россия - сила!

@user-wq3ue3ky8z 2 года назад

как похорошела Москва при С.С.Собянине!)))

@user-cz2ry5jz3l 2 года назад

Да, Сергей Сейдулаевич сильно поднялся!

@Jeer1cho 2 года назад

А Алексей то поднабрал)))

@user-kt3vk7uw4y 2 года назад

Спасибо !

@user-wz4hb9hj3i 2 года назад

Москва, какая же ты красивая, как я тебя люблю!!))

@user-zimin-230 Год назад

На 20:23 колёса обтачивают не из-за биения! Нету такой проблемы на железнодорожном транспорте. Есть подрез гребня, в редких случаях прокат или ползун. И смазку берут не "из буксов", а "из букс".

@ffi31 2 года назад

Гордость испытываешь за нашу страну после таких видео. Спасибо

@7body508 10 месяцев назад

Эти все диаметры были построены ещё в советское время. Для передвижения товарных вагонов. Сейчас их лишь переделали под пассажирский перевозки. И снимают заказные ролики, для самовосхваление.

@mikepersidsky 2 года назад

11:25 - слева в кадре поставка ТВЗ вагонов в Египет. В конце состава вагон разукрашенный в цвета флага Египта.

@user-up9lu5zl1r 2 года назад

Класс

@user-or9cg3kx3d Год назад

Забыли добавить: "Создано при поддержке мэрии Москвы"

@user-of1cc7nt4j 2 года назад

Супер

@fullpan87 2 года назад

Кто еще заметил мужика в маске, который еще и прикрывает лицо от камеры?

@user-ix6zu1zv1u 2 года назад

любителям курана из средней азии будет удобно кататься по масквабаду

@dendom8700 Год назад

вот бы это распространить и на другие города

@friedhelmbeigel752 2 года назад

Нам бы в Санкт-Петербурге хотя бы вагоны уже бы заменили в метро на новые а то уже сколько лет пытаются

@1973dizy 2 года назад

Конечно в Евросоюзе столько лет заняло. В России УЖЕ ходили электрички по этим маршрутам!!!

@eotlati1763 2 года назад

Nice video.

@pauls5440 10 месяцев назад

18:59 что б..ть!?!?! 🤣😂😅 Редакция ролика и ведущий, вы офигенно разбираетесь, в школе учились на пять 🐒 так держать!

@1964irisha 11 месяцев назад

Тут надо применять стекла, которые обогревают помещения станций и остановок. Такие ЦД и КД надо строить по всей стране - Питере, Казани, Воронеже, Перми, Иркутске, Краснодаре, Ростове- на - Дону, Сочи, Кавказе, Новосибирске, Екатеринбурге, Владивостоке, Хабаровске, Волгограде, Туле, Твери, Нижнем Новгороде и др.городах!! А так же в СНГ!!

@user-ld5wk8bn1p 3 месяца назад

Шёл 2024 год. А Оля как опаздывала на работу, так и опаздывает... потому что мцд5 ей так и не доступно.😢

@jarkevaihminen3725 2 года назад

Молодцы. Только вперёд.💪💪💪🔥

@komuto-herovato 2 года назад

иволги классные

@user-kg5bd8kd9n 2 года назад

Удобный поезд, ездил..! Только вот с обычными, классическими электричками, автор накосячил про чётные вагоны: они как раз моторные, просто потихоньку жужжат в езде и всё. Пока поезд стоит - полная тишина. А вот нечётные - прицепные, и в них временами бешено тарахтит воздушный компрессор:)

@user-or2ch1ds3k 5 месяцев назад

При готовой инфраструктуре всё это можно сделать не за два года а за два дня. Надо лишь грамотно перенаправить потоки транспорта. А для доразвития соединить небольшие отрезки этой инфраструктуры. Да, у нас умеют пускать пыль в глаза, когда достаточно для этого посидеть и подумать да провести мониторинг который на общем фоне затрат окажется просто ничтожным.

@user-jb2sp1ns1x 2 года назад

Хорошие вагоны в видео,сам не ездил.Мне интересен другой вопрос.Работал на стройке и в шахте и вот если честно,не верю в это тех обслуживание.Из моего опыта ,проверяется +-,а ремонтируют,то что уже вот вот пойдет по п..... Единственно где не так это самолёты,но там система жёсткая.Личное мнение

@user-hc9ib4ut7z 2 года назад

Классно. Масква рулит! А провинция скоро на телеги пересядет

@user-ib4lb3ol4w 2 года назад

Производство передадут в Торжокский вагоностроительный завод. У них есть опыт производства МВПС. Касаемо резисторов...вот что значит когда гуманитарий лезет не в свою сферу. На вагонах стоят ТОРМОЗНЫЕ резисторы. Они выполняют роль динамического торможения поезда (точнее реостатное). Когда поезд готовится тормозить, силовая схема собирается на торможение и двигатели пеереходит из режима двигатель в режим генератора. Создавая таким образом сильное сопротивление резисторы превращают электрическую энергию в тепловую. Для подачи электроэнергии для собственных нужд существуют стабилизаторы напряжения.

@borysandreyev9717 2 года назад

Класс!

@vladimipgolovcov3125 2 года назад

вот вот всего 1 класс церковно приходской

@Raveman846 2 года назад

В Питере бы такое.

@TheDarkLord- 2 года назад

3:04 я знаю эту станцию! Я там уже был. Офигеть ты был даже в Долгопрудном

@MrLesnikForester 2 года назад

Рад, что прочитали коммент, заднепроходные, и напегонки бросились удалять. Значит точно не зря писал)

@user-qh4gu3ji3p 2 года назад

Ну всё я спокоен за Москву!!! А в регионах люди из гнилых пазиков вываливаются.

@user-rr9cl4gn1p 2 года назад

это в каком регионе я с Ростов-на-Дону парк обновляют постоянно

@user-fs9pw6kk2d 2 года назад

@@user-rr9cl4gn1p не обращай внимания всегда найдутся такие люди которые вместо того чтобы порадоваться насерут себе в штаны и довольны по уши

@vladimirkorovin8909 2 года назад

@@user-fs9pw6kk2d здрасти, ну не знаю как в Ростове на дону, но у нас в Иркутске общественный транспорт большого класса почти весь уставший, а маршрутки малого класса более менее, но он дороже и ходит бестолково.

@user-qh4gu3ji3p 2 года назад

@@user-rr9cl4gn1p не секрет! Ярославская область.

@user-qh4gu3ji3p 2 года назад

@@user-fs9pw6kk2d это ты о себе? Если я пишу о проблеме, значит она имеет место быть! Ты вот скажи, для тебя секрет, что по уровню жизни наше государство делится на Москву и Россию?

@user-kj2ht6fd5i 2 года назад

Теперь понятно почему в Питере одну станцию метро "Горный институт" уже строят 7-й год ))))))))) А в других городах похоже вобще дно.

@user-ku6iu7xe1v 2 года назад

Отличный фильм! Спасибо

@Bochkovartem 2 года назад

2 года ушло на модернизацию платформ а что касается других стран там с нуля прокладывают новые железнодорожный линии а у нас в Москве не одной новой железнодорожный линии за 70 лет

@exalosm 2 года назад

это в каких же странах через города новые линии прокладывают?

@user-hg8qv7zn1q 2 года назад

Не звездите - менялись пути и контактная сеть. ☝️🙄

@AMurr-zm4wh 2 года назад

> что касается других стран так там по 30+ говорят что надо сделать высокие платформы и договорились до того, что народ разбежался и возить некого - рельсы и прочее во вторсырье сдают...

@siberia310 Год назад

Про другую страну как будто смотришь. В Омске метро с 80 х строят, и до сих пор нет. На автобусе ездить невозможно, +1,5 часа к рабочему дню. Вот и ездим на японопомйках .

@Dmitsail 2 года назад

4:15 - мужик в черном лицо постоянно пытается спрятать от камеры)

@SuuriPrisonBreaK Год назад

4:14 угараю ( на заднем плане)

@user-ip7fl4xo2f 2 года назад

я ужевидел это,как вы так

@romanjustus7642 2 года назад

У нас вот в Германии тоже есть такие городские электрички они только называется S-Bahn

@sirindag2222 2 года назад

Stadt-Bahn

@Aleksio1222 2 года назад

Алексей, хорошо рассказываешь! Молодец!

@vladimipgolovcov3125 2 года назад

Пи"дит отлично

@user-lg4or1ge8i 10 месяцев назад

Для мцд 1-5 элетрички эп2тв цппк ; тмх эп4да ; эп2дм !!!! Иволги 3.0 ( 4.0 трех дверные ; и 5.0 дизайн как выглядить будет пока не знаю)!!!!

@oleghoroshiychelovek 3 месяца назад

19:09 разве это не тормозные резисторы, которые используются во время реостатного торможения?

@vedenkinvedenkin4697 2 года назад

Отличное развитие и репортаж! Спасибо партии Единая Россия за грамотное управление страной ! Ура

@user-qg8rk4kn6k 2 года назад

Авторы видео хочу вас поправить, в обычных электропоездах все честные вагоны наоборот моторные, а не честные прицепные без моторов

@user-xf5nz1ny1v 2 года назад

Иволга от киевского вокзала до усово; от белоруского вокзала до звенигорода

@Vadimus1980 Месяц назад

Оля Рыжова нашла бы причину опаздывать и нашла бы на что свалить своё опоздание: это психотип такой: транспорт здесь ни при чём!((

@anatolydum4293 2 года назад

Подземные дворцы строили потому что не воровали. Цена облицовки станции составляет всего 2-5% от стоимости прокладки и самой станции.

@the_Maisey 4 месяца назад

Можете сказать, какой конкретно это фрагмент из служебного романа?

@MrCrashonly 2 года назад

Рыжова все так же опаздывала потому что на ярославском направление ничего не меняется

@agdyfuxhd3333 2 года назад

Что на счет туалета, до сих пор срут на рельсы как в старые добрые

@Gumplayer2 2 года назад

я всегда думал, что резисторы - для подогрева вагона зимой...

@user-vapet Год назад

Так-то им скармливают энергию, выделяемую двигателями в режиме торможения.

@user-iz2zj3zu9w Год назад

нужно делать это во всех крупных городах России, комфорт нужен всем. Это же сколько рабочих мест появится?!

@user-fm6qj8wj5m 2 года назад

Москва себе может позволить не только это и многое другое метро самый лучший транспорт в Москве

@vadimb7845 2 года назад

Самый лучший в дрездене

@samwisium 2 года назад

Колодки один раз в 5 лет? Что-то сомневаюсь, да, может быть их на долго хватает, но раз в 5 лет? На ЭД и ЭРках раз в неделю меняли, поправьте, если я не прав.

@user-be9fe7pz3p 2 года назад

Тебе же прямо в кадре показывают старую чугунную колодку от ЭД и ЭР. Она ЧУГУННАЯ! И Трётся прямо по поверхности катания колеса (которая по рельсу катится). А у новых поездов тормоза дисковые, как в легковушках. Там колодки из композитного материала. Поэтому они изнашиваются дольше. Может и не 5 лет, но сильно дольше, чем железо по железу.

@user-ji6bp5jv9k 2 года назад

Резисторы для торможения двигателями а четные вагоны в электричке как раз моторные.

@user-be9fe7pz3p 2 года назад

Верно! У нечётных стоит мощный компрессор. Он сильно гудит, накачивая в систему давление после каждого торможения. И если компрессор изношен, то он так вибрирует и гудит, то весь вагон трясёт. В моторном (чётном) вагоне гул только при разгоне, да и то не особо сильный.

@gladiator84 Год назад

Перекладка путей в Москве - вечное! 🍅

@Comrade_Gorbachev Год назад

теперь без сименса вместо иволги будет вл-80 и столыпин 👍

@user-fq6jr6wh9d 2 года назад

Очень рада за Россию, сначала армию подняли, а теперь будут блоагоустроивать города,села молодоцы👍👍👍

@websperedoz466 2 года назад

Это давно уже делают. В сёлах делают идеальные дороги, новые спорткомплексы и тд, все держат в порядке.

@yuriymccassel 2 года назад

@@websperedoz466 да-да, уже все села с аэропортами, космодромами, Рогозин каждый день на орбиту экскурсионные корабли выводит

@mrneon-ym4wd Год назад

Какое к чёрту понижение напряжения?! Это скорее всего тормоз рекуперативный.

@Denchik_vzm 2 года назад

12:00 зачем корресподент просто снимая репортаж, одел этот шлем((((

@lifesgood7993 Год назад

Ну про 3000 вольт я что то не понял)

@StraikeSGamesTV Год назад

Зачем сидения поменяли на тряпошные? В МЦК все хорошо а в метро бомжей много

@user-xf5nz1ny1v 2 года назад

40 тысяч на глаза очки спомощью которы вагоны идр траспортт; парки итак дплие

@mike69rus99 2 года назад

ни какие мы не Тверяки!

@abramov202 2 года назад

90% материалов - российские. А главное, электроника, моторы и прочее чьи? Железо без электроники не поедет

@simbalowe 2 месяца назад

Про моторный вагон 13:30 говоруны опростофилились как обычно. Про резисторы 19:20. Остаётся понять, о чём ещё наплели в тексте?

@makuha12 2 года назад

Ведущий поправился,не узнать )))

@user-xf5nz1ny1v 2 года назад

Sci fi вагоны с2022- 10000годов

@user-ow7cv5ci6q 10 месяцев назад

Так как они это открыли, лучше бы не позорились

@sinsvoixroditelei Год назад

Лешка располнел что ли???

@user-mt3cg6qz4c 2 года назад

ПОСМОТРИ ФИЛЬМ, СТАРШИЙ СЫН

@user-ou1ov2ip3d Год назад

ребят это в России вообще ? Первый раз вижу такое

@user-xf5nz1ny1v 11 месяцев назад

Элетрички восток ; эп4да тмх ; эп2тв; эп2дм; иволги 3.0(4.0 и 5.0 для мцд 2-1-3-4-5 общают какие то появяться с2024- 2025- а какие то 2030- 2050 и последущие года это 90-100% !!!!

@user-xf5nz1ny1v 11 месяцев назад

Ласточка 2этажные 14 вагоные нижний новгород- москва курский вокзал - белгород должна появиться до 2025-2030года 90-100%!!