Найдена причина выхода из строя ЭБУ PSG-5 на насосе Bosch VP-30. 

Спасибо за совет толково и по теме

Спасибо ща обзор. Я думал что у меня простой надежный мотор, пока начались проблемы с Vp30 Я еще умудрился зимой ездить неделю на работу без генератора. ночью заряжал АКБ и утром на работу)) напряжение вечером было 11.3-11.5, может этим тоже подпалил свой транзистор в насосе.

Транзистор выгорает и за подклиннивание иглы клапана когда начинает нарушается обмотка клапана дозатора получается кз повышается напруга на транзистор и он горит

анунах энти форды ...

все перепаивают но никто не помнит. найти конкретно тяжело

Это дизель детка! А дизель- это трактор, а не машина!

Схема подключения трубок ?

Колега привіт,не пам'ятаєш назву транзистора? дякую за корисні відео, здоров'ячка.

Шо нада знать обязатільно? У мене такій Форд пкрепаювали транзистор двічі хватає на 150-200к Потім зношується сам корпус топливної і той ї..бучик клапан клинить і горить транзистор. Купив другий б/у топл. Насос і все.

красавец !! а зачем подкачку инжекторным насосо сделал ?

все вокруг да около

У меня вопрос у меня так же незаводится как проверить

Ох і важкий ти...

Плохой человек, ничего путного не сказал, номер транзистора утаил. Причина вылета транса бред, и вообще видео не очем! Казел одним словом.

Не смотрите.Полнейший бред.Оказывается машину подряд несколко раз заводить нельзя.А еще и людям грубит.Я сейчас тоже насос ремонтирую,и не заводил подряд,и не дергал.Неверный диагноз.