ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!!Точно такая же проблема была и у меня на моем 530 д е 39 (Минск).Не знал куда копать и чего (точно так у Вас) течет по бачку.....Залез в интернет и это видео, которое все объяснило!У меня тоже не была зажата обратка, вернее хомута вообще не ставил после замена помпы и очистки самого расширительного бачка. Было бы лето, разбираться было бы сложнее, т.к. теперь зима и при утечке жидкости печка начинала дуть холодным. Часто смотрю Ваши видео, т.к. сам проделывал почти все такие же работы. Подписка по-любому!Если не секрет, то в каком районе города живете и можно либо обменять номерами (вайбер и т.д.) для решения насущных БМВ-ных вопросов?
Константи Волков Спасибо Костя за отзыв. Рад, что помог. Живу на Юго-западе, а гараж в Степянке. Связаться со мной можно через соц.сети, все ссылки на канале RU-vid.
У меня е39, 1996 года, объем 2. Антифриз течет из под капота, подскажите, что этому причина, у меня уже башка болит, не знаю в чем проблема, я наливаю воду, она опять течет
автор канала помоги пожалуйста с проблемкой может вы знаете? у меня под радиатором справой стороны течет, бмв е39 м57 2.5, что может быть? Заметил что уходит не значительно житкость гур и вроде антифриз, капает тёмно-коричневый цвет, а в чём причина и что именно?
у меня был прикол.. должен был ехать далеко, всегда перед этим поднимаю капот проверить то да сё.. поднял и офигел - у меня этот бачек разошелся пополам - черная крышка отошла от светлой части бачка.. хорошо, что шрот под боком с толковыми мастерами, сделали за минут 20..
Aleksandr Ignatovich , причина неизвестна.. мастер видел как они прорывали эти бачки других местах, но чтоб так - не видел никогда.. я поставил б/у бачок и новую ОРИГИНАЛЬНУЮ (это важно) пробку.. возможно причина была в пробке..
Здравствуйте. Вижу Вы занимаетесь ремонтом бмв. Не подскажете, у меня м57, авто е39. Как нагреется мотор начинает машиной колбасить, заводится идеально, коррекция форсунок в 0, давление насосов хорошее. Пока движок холодный все работает хорошо. Трусит больше при включении кондея и електроприборов. Куда копать? Уже всю голову сломал
Гидравлические опоры двигателя могут такое давать. Если на них капало масло, резина размягчалась и опорам хана. На холодном движке это не ощущается потому что холодные опоры жестче. на горячем болтает. При глушении двигателя если есть толчок, точно они.
Добрый день... хотель спросить, у меня бмв е34... на горячем у меня шланг жесткий, он вообще как? Должна быть жесткий или мягкий? На холодном нормально чуть мягковата... вчера купил новую крышку поставил 140 баррель... обьем двойка...
Здравствуйте Александр..при прокачке системы обратил внимание на капли антифриза в подкапотном пространстве как раз под расширительным бачком..все плотно закрыто..начинаю щупать рукой и искать место..нахожу...выделяется как будто из под датчика..который находится в днище самого бачка..снимаю сам датчик..протираю саму фишку..вставляю обратно..сегодня опять полез туда рукой..опять такая же картина..по логике..сам датчик никак не контактирует с антифризом..для него там специально сделан тоннель..вот теперь вопрос...откуда там может собираться антифриз...в других местах все сухо
Михаил Боярский Пытаюсь вспомнить.... Атразве датчик не контактирует с антифризом??? О же уровень показывает. Думаю, надо его на гермет посадить и все! Но посмотри, чтобы бачок по швам не пошел....
Сейчас как раз смотрю видео про проверку бачка...у одного спросил..датчик вроде не контактирует..с антифризом..уже не помню..когда вытягивал датчик..был ли у меня антифриз в бачке...завтра проверю..
По логике он должен контактировать..но чел сказал что вроде там тоннель и сам датчик как-то считывает инфу..но сам он тоже не утверждал..так как не сталкивался никогда с бачками...по поводу гермета..мысль мне еще тогда пришла...опять же..стремно..чтобы не переборщить с герметом...попадет остаток в бак..потом систему где-то забить может...
Михаил, если дело в датчике, то гермет - это выход. Аккуратно промаж вокруг датчика, вытри лишнее и не трогай сутки (!). После чего, никакая температура и давление ОЖ ему не беда!!!
Александр, привет! Скажи, пожалуйста пошагово, как правильно проверить уровень на Е39. Банальный вопрос, но рассчитываю на понимание. Тлько купили....Все пугают поплавками, разрывом бачка, перегревами...у нас морозы -21-24...очковано короче....Спасибо, Может видосик запилишь на 3-5 минут?
Vladimir Beloglazov Володя, уровень антифриза? Открой крышку расширительного бачка, убедись, что визуально жидкости полбачка, закрой до конца (!) крышку бачка и не парься. Еще рекомендую при случае заменить крышку бачка. Она недорогая, но от нее многое зависит.... Спасибо.
Добрый день! Можете пожалуйста подсказать, почему крышка радиатора сама по себе откручивается. Например я сегодня покатался а потом на следующий день проверяю а у меня крышка открутилась.
У меня БМВ 525I 1996 г.в., автомат. Вот именно, что крышка расширительного бочка открученная стоит (когда утром проверяю масло и т.д.) и соответственно антифриз капает, притом каждый день.
Саша здравствуй! Подскажи что может быть: температура ож не подымалась выше первого деления. Заменил термостат, температура 56 градусов, снял вискомуфту, поднялась до 60, выключил климат и постоял с прогазовками, поднялась до 70, на этом всё. Что происходит, не могу понять. Машинка с тем же движком как и у тебя была.
Aleksandr Ignatovich даа??? А может быть причиной клапана печки? У меня левая сторона чуток холоднее дует. Или датчик температуры? Почему именно помпа?
Александр здравствуй.по 7 вроде программе темп.охл.жидкости с включенным кондиционером больше 87 неподнимается.в основном 81, зимой также не больше 81 че за х?
пишу с аккаунта брата т.к. своего нету,мне такое по этим причинам не грозит поскольку имея опыт работы автослесаря выробаталась привычка всегда проверять рукой все на зажим и особенно соединения шлангов и потрубков,но видео будет другим полезно,предыдущую часть не видел
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, на бмв е34 м50б20 выгоняет с под крышки расширительного бачка ож. Машина не греется, всмысле, не закипает. Температура чётко на 12 часов. Крышку закручиваю до упора. В чем может быть проблема?
Ни правильный диагноз . Эта дырочка ни как там ни заблокировалась от церкуляции от того что кольцо закрыло её. У этого шланга обратки два входа в бачок один в эту дырочку а второй немного до этой дырочки в бачок , тоесть развилка там вниз и прямо. Ну кто знает поняли меня про квкой второй канал для церкуляции из этого шланга я сказал на случай перекрытия дырки если ни докрутить .
Блин походу это как у меня. Ехал в горку крутую, сильно газовал. пошла прям струя не прерывная черной жидкости по асфальту. Думал пиздец мотору (2месяца как первый автомобиль) Поменял масло +все фильтра. Думал теч откуда то именно масла. Залило все что можно со стороны водителя под капотом. А не за долго до этого я направил шланжик маленький из расшерительного бачка вверх. Может это оно и херачило ?
Так и я Владимир в трех соснах запутался. Соответственно и пробка была рабочей старая. Т.е. очередная небылица, что эти пробки в бмв летят каждый год развеяна, т.к. моя отслужила минимум 5 лет и я ее будучи рабочей все равно поменял из-за показанных симптомов на видео.....
