Дякую за огляд. Як на мене, класна машина для мами з дітьми по місту. Їздила на ній з задоволенням-паркування легке, з налаштуваннями інтерфейсу трохи заморочливо, а так чудова машинка.
Гарний автомобіль. Маю Тойота Ауріс 2018 року. Але гібридом потрібно вміти не тільки розганятися але і гальмувати. Сьогодні проїхав 700 км по трасі з витратою 6,5 літрів газу швидкість згідно норм ПДР. Мій особистий рекорд 200 км по місту 3,8 л на сотню бензину.
Крутий огляд, приємно дивити, тільки одне прохання Коли ви розказуєте за певні речі у машині, наприклад про приборку, було б краще, якби трохи більше візуалу було, тобто почали про режими розказувати, то відчуття прям було, що зараз би нарізка мала з'явитись, а вона лиш у кінці трохи Але це дрібнички, певний, що з часом і більшим досвідом вже це все буде Ще раз дякую, огляд правда чудовий 👍
В мене пріус 2014 рік плагін-гібрид. Володію цією машиною 2 роки, дуже задоволений авто. Витрати палива 4 літри + можна зарядити від розктки на 20 км, вроді мало, але заїхати на роботу та додому вистачає. Тепер думаю дружині взяти такого лексуса. Дякую за обзор)
Найбагатші комплектаціі йшли з дистроніком,парктроніки по колу, монітор з 14 року (моду помилятись) вже йшов стаціонарний (не складний), є датчики тиску здається у вас теж вони були, приладова пенедь вже йшла з більшим кольоровим екраном замість ч/б, автозапуск можна було замовити оригінальний як доп.опцію. В загальному машина приємна:)😊
Героям слава! Дякую за огляд! Пізнавально, правдиво та ще й весело. Про машину "умняки закидати" не буду, скажу коротко - машина не для мене, при всій повазі до TOYOTA...
максимальна комплектация має у стійках твітери та 3 мида у торпеді. Усього 10 динамиків. А памєять сидінь з'явилась тільки у більш свіжих авто. Та по типу комп'ютерної миши замість виїмки під правою рукою
Ваш кум має вами дууууже пишатись! Так розрекламувати нікому не потрібну бляшанку з купою недоліків і недоробок - це неабиякий талант. Чудова робота і Підписка на майбутні огляди !🤗
А які в цій машині недоліки ? Наскільки знаю вона не ломуча як бмв хоча порівнювати з бмв по комфорту я не буду бо це смішно але надійність в лексуса достойна
Спасибо за обзор. Видно, что объективно. Думаю хороший авто для города. Советую его для знакомой. Сам владею ES300h, 15 г Очень доволен. Расход от 5 до 8,5 литров, зависит от режима езды и скоростного режима. Маслложора нет вообще. Верю, что СТ сможет от 3,5 до 6 л. Внешка отличная, для города интерьер тож топ.
На Accord за 10 років не разу не було проблем з електро дзеркалами.Це дуже зручно. І масло , доречі, мрія японець з пробігом 240тис не їсть , від слова, зовсім.
Дивився та тестував такий авто 4 роки тому...серед мінусів запам'ятався дешевий салон та погана шумоізоляція на шоссе.. Серед плюсів гарний розхід палива в місті....на трасі розхід не дуже
Я маю 180 см , сидів у цій автівці, там якийсь підлаштовувати водійське сидіння під себе то позаду місця немає від слова взагалі. Це авто тільки для каротунів японців чи китайців на кшталт хлопця у відео, 165-175 Макс Багажник лише для сумки у спортзал чи рубзака , короче авто для холостяка коротуна і з невеликим зростом на кшталт китайця
Привіт,дивився обзор твій на Дастер 1.5 дизиль,усі беруть цю машину тільки Дизиль,а мене цікавить як Дастер 1.6 бензин? Передній привід? Аба тільки Дизіль брать?
Безключовий херня якщо чесно) На Рено меган краще реалізований) Нічого не потрібно натискати,відійшов від авти і вона закрилась,підійшов взявся за ручку воно відкрилось ,все просто 😊
Ця машина не побудована на базі пріуса,відки такі висновки? Все що їх обєднює і є схожим це тільки силова установка мотор і гібридна система!Все! Більше нічого! Ні колісна база,ні кузовні деталі немають спільного з пріусом.Треба було трішки гоибши копнути в історію створення цього авто)
Дякую за Ваш відгук! 15к це нормально ціна якщо авто вже рестайлінг і вдвічі молодше, 12-13й рік постійно вискакує на ріа за 11-12, але треба моніторити, бо авто дійсно рідкісне
Насправді власник назвав її приблизну ціну 11-12 і на момент зйомки відео були такі пропозиції на ріа. Ну і звичайно все залежить від стану, удару і пробігу
Підвіска в стоковому стані і з заводським розвалом досить жорстка, але в поворотах авто поводить себе дуже добре, дуже подібно гольфу по відчуттям керованості. Це авто на проставках по колу і з розвалом камрі 50 по стенду. Зроблено це для кліренсу і мʼякості ходу. Зараз більш валке але значно комфортніше.
Начали за здравие, закончили за упокой))) Машина добра, але фари міняй, диски теж, бо завеликі, проставки став 3 см, в салон влізешь нормально лише зі зростом 170 і так далі 😂
Не розумію людей які купують тойоти, ліпше купити ланоса або жигуля, в їзді, якості і в шумці не почуствуєш різниці, зато дешевше в обслуговуванні раз в 10
