Наконец-то достойный ответ Тесле! Электрический Jaguar I-PACE. Тест-драйв и обзор 

Сколько видео подряд тебе пишут «Нахрен Алана?!»

Ручки - это же гениально! Утилизация старых и ненужных CD-* приводов :)

Павел самый профессиональный обзорщик. Очень приятно смотреть видео. Кадр всегда портит парень этот Алан - не понятно каким образом он попал туда : нет информационной подкованности, ведёт себя перед камерой странно , да и голос писклявый какой-то. (Даже парни из большого тест драйва на голову его выше)

За старания лайк, но было бы неплохо говорить разобравшись в вопросе. Электромобили нужно оценивать совсем по другому, в первую очередь по батарейке. Тесла даёт 8 лет гарантии на батарею и мотор без ограничения пробега (S и X). На I-Pace гарантия ограничена 160К пробега батарея, на мотор вообще отдельной гарантии нет. Кроме того у Теслы низ бронированный, чтобы случайно не повредилась батарея. У I-Pace обычный 4 мм алюминий, так что если гонять по бездорожью попасть на замену батареи очень легко. Тебе почему-то вообще не пришло в голову поговорить о зарядке. Может это было условие Ягурара, но где I-Pace заряжать? у Теслы огромная сеть собственных зарядных станций. В общем, тема электромобиля не раскрыта.

Павел, спасибо! Приятно, интересно, комфортно смотреть ваши видео. Удачи и процветания!

ну вот нормальный ведущий, вот сразу интересно слушать, лайк

Ягуар смотрит в будущее и это обнадеживает...Кстати во Франции на дорогах, я уже видел парочку таких ⚡ электро каров...

Зачем с рассамахой снимаешь обзоры постоянно? Ты прикольный (а он нет), портит твой блог. //мнение

Павел, у тебя находяться красивые слова, ты умеешь правельно сформулировать речь, чуствуется образованость и начитаность что не скажешь про твоего друга. Дружба-дружбой, работа-работой.

Почему только ты при сравнении цены не упоминаешь стоимость владения и обслуживания? Регулярные ТО на машинах с ДВС и постоянная трата денег на масла, фильтра, ремни, цепи и т.д. против замены салонного фильтра раз в год и в редукторе 0.5л. масла поменять раз в 60-90 т. км. И конечно траты на топливо. Особенно затраты на топливо касаются таких же мощных но дико прожорливых автомобилей. Вот))) P.S. Да, я обожаю электромобили, я считаю, что за ними будущее. Именно потому что проработал диагностом-электриком более 7 лет на разных брендах и вижу изнутри, насколько для конечного потребителя электромобиль выгоднее, экономичнее, удобнее и безопаснее, особенно учитывая, какие возможности по улучшению безопасности и комфорта предоставляют технологии используемые в электромобилях. Конечно при условии инфраструктуры и адекватной цены. Будем ждать в России))) Когда я смогу себе позволить себе авто на каждый день за 3-5 млн., моим выбором будет Тесла 3.

Всемирный заговор производителей электроники против Павла :)

Отличный обзор! Спасибо, Павел

Спасибо тебе за твой канал и за то, что ты делаешь. Твои ролики гармоничны во всех планах. Их приятно смотреть, они не раздражают. Красивая картинка, объективные мнения, приятный голос, что-то новое, чего нет у других.

Хочу сказать, что твои обзоры выглядят очень качественно Музыка, голос, картинка все выглядит очень гармонично. Твоим кадрам может завидовать телевизионные программы, буду и дальше следить за твоим каналом.

Отличный обзор! Кстати обзор на Оптиму новую интересно посмотреть

Хорошая речь, дикторский голос, все по делу, больше тест драйвов хороших и разных.

Ага, только никто не учитывает, что у теслы гарантия 8 лет без ограничения пробега, а тут 130 тысяч миль...

Молодец! Спасибо за хороший тест хорошего (на сегодня), интересного автомобиля.

Лайк не глядя,за рулём Павел!

Ура! Наконец-то! Видео не посмотрел пока, но читал за нее. Хочу ее.

Павел! Благодарен ВАМ Отличная Работа!!!!!

Спасибо за видео) Паша красава👍🏼

Павел, как обычно на высоте. Настоящий профи

Спасибо за интересные обзоры!!!

Паша очень приятно тебя слушать братан, еще с Вестей тебя смотрю

Спасибо что Алан появляется на 2й секунде.Не пришлось ролик смотреть.

Будущее уже сегодня! Отличный обзор! Спасибо!

ну наконец-то нормальный блогер! Лайк не глядя! :)

Спасибо, Паша. Максимально информативно.

Грамотный обзор! Подскажите пожалуйста, на какие камеры снимаете?

Начал смотреть Ютуб на телевизоре. Сразу почувствовал какой крутой звук. Сразу вспомнил твой блог про голос. Паша - вперёд!!! Ты, реально, лучший тест-драйв драйвер в российском Ютубе.

Спасибо, Паш за тест-драйв. Машина класс! Португалия супер! Я то знаю, что именно такая картинка на выходе, без фильтров. Яркие и мякгие краски. Четкий рассказ. Все супер!

Хороший обзор 👍🏻

замечательный ведущий. спасибо вам только вперед. отлично .......

Круто, работа с видео и монтаж, музыка за кадром потрясающе, единственный автоблогер, которого Можно обозревать без устали! Спасибо, гений автоблогинга, ждем новых известий и крутых видео🕺

Отличный обзор, классные новинки...

Интересный обзор! 👍🏻🤔

Топчик видос. Понравилось.

Про кнопку ресет, то она есть, просто у неё есть ещё какая то другая(основная) функция и неочевидная тематическая иконка, и ту кнопку нужно удерживать нажатой секунд 5-7, а может и 10 и тогда всё ребутнётся. Так обычно делается у всех авто с более менее новыми мультимедиа системами. У меня кнопка ресет например на выборе источника аудио (флешка/радио/смарт/CD).

Молодец! Круто прокомментировал и видос отменный!

Зад у i-PACE похож на мой холодильник :)

Очень симпотичный дизайн. Ничуть не меньше впечатляют характеристики... 400 сил и почти 500км на одной зарядке - это сильно.

Даже не знаю, если когда нибудь я сяду за руль электромобиля, наверное буду скучать по звуку ДВС). Хороший обзор, спасибо.

Всем ярым скептикам и горячим поклонникам электрокаров настоятельно рекомендую прокатиться на Ай-Пейсе!!! Испытаете просто невероятные ощущения! Разработчикам этой машины все возможные благодарности!!!!

Браво Павел!Прекрасно ревю,направо изби рибата!

Спасибо! Привет.👍

Павел красавчик) скоро все будем ездить на электро тазиках

Спасибо за отличнейший контент!!!

Как всегда круто

У этого автомобиля по крайней мере, приятный интерьер... а вот в Tesla Model 3 панель интерьера напоминает шкаф от Икеи...

у меня и на bmw g30 точно так же все отрубается изредка и reset можно сделать если нажать на несколько секунд регулятор громкости, наверняка тут также

Отличный тест! Машина действительно на каждый день

Не надо изгибать руку чтобы переключать режим "коробки". Просто нужно привыкнуть делать это большим пальцем, вместо указательного - и вся биомеханика управления автомобилем встанет на свои места. P.S. однако все ж это косяк - что все режимы выбираются фактически одинаковыми кнопками. У тех же ламбо сделано "правильнее" с т.з. UX-дизайна, когда каждый режим нужно включать "особенным способом". Условно: реверс отельным рычажком от себя, нейтраль - классической кнопкой, а драйв - рычажком к себе. Так и не глядя режимы не перепутать, т.к. тактильно понимаешь что делаешь. А когда в ряд три совершенно одинаковые на ощупь кнопки - это конечно аут.

Круто Паша

Паша шикарный тест. Смотрел все тесты. Ты самый объективный " тестер". А музыка!!!. Можно ссылку на мызыку в этом видео.

То, что разные производители начинают производить электрические автомобили - очень хорошо. На вкус и цвет, как говорится... Из минусов: неэффективная батарейка, 90 кВт хватает на 386 км, тогда как Tesla S с 75 кВт проезжает 416 км. Способен зарядится с 0-80% за 85 минут, тогда как Tesla S заряжается за 40 минут с 0-80%. Батареи производит LG Chem, который продает их разным производителям. Это естественным образом определяет максимальное количество автомобилей, произведенное конкретным производителем. К 2020 году LG Chem рассчитывает нарастить производство до 90 ГВт часов. Тесла, рассчитывает к 2020 году нарастить производство до 35 ГВт часов.

В следующих видео поттяните Алана пахана и будет святая троица

Круто. Сними пожалуйста обзор на XJ в сравнении с XF (Народ не знает что лучше и в чем особо отличие) С уважением.

+Павел Блюденов Расскажи про ваши рюкзаки. Что за модель?

Алан колхозник

Алан классный пацан ))красавчик

Красивый Jag! Снаружи и внутри. Один из лучших обзоров, так держать 👍

Крутая электричка с расширенными возможностями

Павел видимо не смотрел видео про затопленный туннель и теслу. У нее и правда нет данных о прохождениях брода, но практика показывает что тесла просто плывет :D

Паш снимай и выкладывай почаще!!!

в кои то веки Алана столько что он не раздражает.

Классный автомобиль, классный обзор!

Музыка в стиле Трона в начале +

протестируй его зимой в -20! проедет ли он хоть сто километров с печкой?)

Молодец Павел!

Какой же он афигенный! Скорее бы прокатится на таком Ягуаре) будущее уже здесь))) и не по такой цене как тесла))

Хорошо обзор красаучик

на какой минуте про автономность?

Электрокары будущее!!! Тише , комфортнее, экономичнее , быстрее. Хотим или нет, но мы на них перейдем.

Вроде ехал в одной тачке на подъём. А на монтаже 3 разных авто: на британских, немецких и французских номерах, причём разных цветов)

Павел, забыл упомянуть о Mercedes B250 Electric drive, выпускается серийно с 2015 года

Крутая шутка была про блогеров!!)))

Оч достойно, молодцы ягуаровцы

Молодцы, давно пора выпускать электро-машины.

Действитейльно хороший подход, только хвалить автомобиль, в каком бы не сидел) Создалось ощущение как будто у неё бесконечный заряд, практически ни чего про зарядку)) Да и ещё вас не смутили деревянные столбики со знаком ягуар, нет рекламы другой, видимо хорошо про платили видео. Но всё равно спасибо Павлу за более или менее адекватный тест-драйв.

Что бы заряжать нужна спец розетка? 220? Или 380?, Поеду в гости в другой город, а заряжаться где? И по времени за сколько заряжается?

Hyundai ionic -сделай пожалуйста обзор

Выглядит супер , это не уродливая тесла !

Оба молодцы!

Павел Тойота секвоя 2018 тест драйв ждём

Хватит отпуска, Павел. Давайте видео !!!)))

За электро - будущее, как ни крути. Но у нас всё реально упирается в налоги и огромную цену. Дайте мне электрокар небольшой за ₽2.000.000 - и я побегу отдавать свои гроши :) Кстати, i3 вполне себе полноценный и серийный электромобиль, просто в футуристичном стиле, для городской жизни - просто идеальный. Если бы не ценник, опять же, я бы уже на нём гонял.

Классный обзор, действительно интересная тема. Тесла займет место в истории, или у розетки, как пойдет!

По моему он идеален, особенно с пневмо подвеской

Паша, а будет (есть?) обзор на нового Сида универсала?

Чтобы увеличить пробег на одном заряде нужно просто подсветку приборной панели на минимум выставлять

Сколько срача в комментах жуть. Обзор отличный, Павел и Алан не слушайте никого, им все время что-то мерещится в меру своей испорченности

зачем так джинсы натягивать? у тебя в промежности всё в складках при движении...

Летом в Алмате было много дождя и Тесла в затопленном месте легко проезжала когда другие на двс глохли

ДА, хорошие, классные электромобили - это будущее!

Про аккумуляторы ничего не сказал, какой срок службы и сколько стоит замена?

Опять алани (((клоунада 🤦‍♂️

Я смотрел цены в апреле и проверил сейчас так они подняли цены на все модели i pace на $10000, Полный бред неужели они думают что это такая машина которая будет продаваться максимальной комплектации за 85.000 $. Уж лучше Tesla S за 90 купить

А можно список саундтреков? Есть там классные звуки где-то на заднем плане)

Павел, на какой квадрик снимаете?