с 2016 года машина стояла 3 года на улице и один год в гараже, с горем пополам получилось её продать, конечно за копейки, но мне нужен пустой и убранный гараж. Пора от хлама избавляться💪
Приветствую вас. Могу порекомендовать вам autoscout24.de, mobile.de. Или на крайняк ebay Kleinanzeige.de. Могу посоветовать вам Денис Рэма (Denis Rem) его канал называется Destacar, он сам вроде из Мюнхена, но занимается машинами, покупает на аукционах по дешевле, потом продаёт в Украину, Россию и т.д. По нормальным ценам, намного ниже, чем в автосервисе.
Спасибо за обзор! Хоть и поверхностно, но интересно! Сигнум, кстати, в отличии от той же Вектры интереснее в плане оснащения- по центру потолка идет куча ниш с полочками и не только. А 2 ряд можно трансформировать, и даже поставить туда посередине специальный бокс, который совмещает в себе телевизор, холодильник, отсек для хранения, подстаканники и не только... А цена сказка- 350€, мама дорогая, у нас в Питере за такие деньги даже жигуль не купишь... А так ищу для себя Вектру С дорест, 2.2 (обычный, без непосредственного впрыска, на 147лс, у вас я так понял 2.2 direct, в нем как раз 155лс) или же 1.8, помню, как буквально лет 6-7 назад они продавались по 170-250тр и были никому не нужны...
Спасибо за развёрнутый комментарий. Да, у меня тоже шёл в комплекте холодильник для заднего сидения, но я его никогда не использовал. Машика классная и комфортная была, скучаю даже. Только масло поджирала, на 1000 км доливал 150-200 мл. Мне говорили, что это нормально для этого мотора, хотя нигде подтёков не было. Всего вам хорошего ✌️
Здравствуйте. Именно этим Опелем мы были очень довольны. Даже после аварии она нас 5 лет ещё радовала, хотя я весь ремонт по дешёвке сделал и больше ничего в неё не инвестировал. Только один минус был, это жор масла. На 1000км приходилось около 80мл доливать. Но мне спецы объяснили, что для этого мотора,2,2 direct это норма и я не парился, а просто подливал, когда уровень этого требовал. У меня сейчас Тигуан 2014 года, 2.0 дизель, 140 лошадей, но по комфорту сигнум был лучше.
Вектра ц с таким мотором.243000 км.пробег.На 223 000км пробега замена полная всех цепей ГРМ.ТНВД менял на 187000км.Рычаги передние...это конечно трэш.Долго не ходят.А так машинка нормальная.Мне нравиться.Хотел Сигнум-не нашёл.
Ну да, вектра ц идентична зигнуму. Но мне кажется, что зигнум надёжнее. Слышал тут в Германии, что Опель вышел из кризиса благодаря зигнуму, якобы инвестировали хорошо в металл и другие важные вещи, хотя опель в 2003 стоял на гране банкротства, Россия даже хотела его выкупить, но продажи зигнума оживили опель, но их выпустили не так много, поэтому и тяжело их найти. Не знаю, правдива ли эта информация или нет, но похоже на правду. Я сам работаю на bmw group и сейчас в тяжёлые времена появился новый пик продаж, i 20, это электрические кроссоверы. Практически один пластик и огроменная батарея снизу (750кг), но людям нравится....типо спасают планету😂
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по поводу ТНВД и цепи в моторе? Проблем не было? Хочу себе купить такой же но боюсь разных поломок. Заранее, спасибо!
Здравствуйте, за 5 лет эксплуатации этого автомобиля у меня никаких проб не было, хотя так много я и не наездил, по 12к км в год. Насчёт цепи слышал, что при 300к надо её подтягивать. В принципе был доволен, особенно долгими поездками, сиденья очень удобные. Зигнумы не ржавеют, хороший металл. Машина стояла 2 года на улице и ржавчина появилась под капотом, а так нигде её не было. А так, из плохого, если ездил в Кёльн и обратно (это 1100 км) то около 80-100мл масла приходилось доливать, но знающие люди мне сказали, что это на 2,2 моторах eco tek- это нормально. Даже сейчас, имея vw tiguan 2.0 tdi, 2014 года, моя жена говорит, что зигнум был лучше и удобнее.
