Напыление металла на кузов автомобиля, лечим коррозию 

Аппарат «диммет» в руках дилетанта. Скоро у вас всё будет получаться на много лучше и экономнее. Молодцы , правильную тему выбрали. Не останавливайтесь.)

Может всё-таки крыло поменять?

Рем вставку проще и дешевле вварить. Крыло снятое шов простучал и все дела. Но технология очень любопытная. Спасибо что показали для расширения кругозора.

Ща погодите металл вырастет как гриб🎉

Помню, в журнале "за рулём" описывался и эксплуатировался аппарат, с похожим действием.

Способ восстановления хороший для не съемных деталей.

Очень познавательно!

волшебство

Песок не вычистит всю ржу, посмотри в микроскоп, там остается миллионы каналов в которые песок тупо не пролезит т.к. гранулы больше этих каналов. Я раньше тоже думал что песок это панацея😂 но после приезда пару клиентов со вздутой краской, понял, что это полная г. Только замена или заплатка. После пескоструя можешь хоть чем залепить или обработать не спасет, ржака там все равно останется.

Можно хоть что с такими технологиями )

БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА😂😂😂

Автор молодец 👍

Здравствуйте, а можно сылку на аппарат?

ЩАЩА ПОГОДЬ ВИДИШЬ РАСТЕТ😅

Круто! Бак у мотоцикла так «залепить» можно?

Вопрос стоит ли оно того, по какой цена? Условно 1 мс / квалратный, с двух сторон, просто покрыть.

Всё это хорошо забытое старое. В 60 годы на Газе при производстве Побед использовалась подобная технология, только напылялось олово.

Будущее)

Ещё раз убедился, чтобы не пытались родить инженеры за несколько десятилетий, нет ничего лучше и дешевле чем сварка в умелых руках...

А напылять алюминий или цинк при гниении?

Полиэфирка со стекломатом ходят очень долго, но самый хороший ремонт это замена. Этот ремонт не выгоден по себестоимости.

А почему нельзя просто подварить 🤔

Чистить нужно лазером, а залеплять эти опасные места смолой и стеклотканью. Остальная машина сгниёт, а крылья останутся 😉

Да проще новое крыло купить.

Крыло бу на дроме 5000 живое оригинальное. Херь полная.

Зачем такие сложности и дороговизна процесса ремонта? Чем сварка хуже... Такое восстановление имеет смысл например при реставрации какого нибудь раритетного коллекционного дорогого авто. При обычном ремонте более уместно сварка или стекловолокно которое дешевле в 50 раз и на которое можно дать гарантию не 5 лет а 25... Вообщем с такой технологией ремонта не заработаешь. Даже не знаю на кого это видео рассчитано...

Проще крыло поменять

Лучше часть крыла поменять и потом это место хорошо обработать

Напыление горячее или холодное?

Проще новое крыло поставить и голову не заморачивать.

Дешевле крыло поменять?

Жаль что не могу объяснить как это правильно делается, в этом сообщении!

Проще ремкант вварить .

Какая-то хитрость через край! Эти времена прошли, когда можно было улыбаться в камеру и продавать пылесосы по 3 т долларов. Типа гарантия на 5 лет, а че не на 15 лет. Есть дураки которых так легко можно задурить)) Надо клиентам рассказать, что за металл наноситься! Цинк, либо цинк с медью, либо другой материал.. Выложить лабораторные исследования либо свои изыскания. Убедить клиента в качестве своего продукта! Секреты какие-то дурацкие.. Технология уже давно доступна всем. Люди на коленке собирают эти аппараты покупая нагреватели на Али за 1т р, а корпуса собирают из сантехники..

Этому крылу цена 3000 р и стоит оно того

Если начало гнить, то напыляй не напыляй, метал сгниет из нутри.

Бредятина полная

Новое крыло и никакого гемора

Не лучше крыло купить чем страдать херней!

Оловом будет быстрее, дешевле и надёжнее

А где напыление то? Я только пескоструй видел.