Нарвался на поддельную поршневую... Tact оживлён китайскими запчастями за копейки! 

Андрей ну скажи хоть раз. Всем здарова с вами снова Андрей Скутерец.

Андрюха. Помоги Академику с телегой! Лайк что бы увидел !!!🙏

4 год смотрю и вообще контент 🔥

Спидометр,который показывал всё это время некорректно😂

Какой 160, ходят легенды, что на китайской поршневой можно развить скорость света 😂😂😂😂

Интересно когда местные начнут из за заборов стрелять?😂

Спасибо Андрей за хороший контент! РЕСПЕКТИЩЕ!!!

Андрюх, тебя Академик, упомянул в последнем видосе

Привет Андрей) коментарии оставляю редко, но в основном по существу. Как бывший владелец Джорно 24, имеем сток на японской поршневой + вариатор аля тюнинг DLH. Долго игрался с вариатором, если нужна максималка с более - менее динамикой то ремень 647 на 15.5 ( ехала 65-70 по родному спидометру), 642 на 15.5 максималка уходила за 70 - 75 по спидометру на скутере обороты не большие и приятный расход, так как на работу часто катался 20+км в одну сторону - за неделю расход ощущался по заправкам, динамика хромала но для города более чем достаточно. Грузики стояли сток japan все по 11 или 13гр. ставил меньше, просто перекрут и верещание двигла по бесполезному, втулка сток + 1 шайба перед щекой стартера. Но есть одно но, короткого ремня хватало +- 1000км потом просто рвало, но возможно из за не обточенной хорошо шайбы перед щекой, так как на ремне во время эксплуатации виднелись задиры именно по этой кромке. Привет из солнечной Анапы)

очень интерессно смотреть, отличная рубрика!

У меня такой же такт, только 31 с дисковыми тормозами. Сток вариатор, сток цпг, груза 8.5, ремень орига хонда бандо, карб сток и настроен по мануалу. Стрелка уходит за 60,а по GPS 58 едет. Поэтому я приверженец стока, благо запчасти бу оригинал еще есть на разборках в хорошем сохране. Чтоб ехал 65-80 надо менять шестерни редуктора, ибо стоковые тяговые.

Андрей дарова, ура! Скутерная тематика !

Единственный настоящий мото блогер ❤

Андрюха, тебя Academeg упомянул в последнем ролике))) Черкани ему там коммент)

Андрей молодца, помню как свой мопед чинил крутил дио 18 было это в 2005 году, сами допетривали,что к чему, были форумы, но там тоже все самоучки, докрутил его, бежала 76 - 80 плюс минус, но это уже страшно на нем, 65 идешь и норм, помню, когда уже сил с ним бороться не оставалось с психу говорил мопеду ща тебя за гараж оболью бензом и сожгу😂😂😂потом лид 90 купил там только аморт поменял на хороший, что бы двоем ехать было норм и повороты проходил нормально.

Андрей респект! многое узнаю по настройке скутера.

Андрей, смотри: Как отличить Китай(паль) от тайвани(see), все можно определить по поршню, поршень должен быть матовый и не должен блестеть, а на китайских поршневых таких как тммп ,липай и так далее поршни блестят. Почему он ловит прихваты ? Тут все ещё проще, дело не совсем в форме поршня ,у всех поршневых есть допуски на расширения поршня ,ну так вот китайские поршни ,те которые блестят не проходят по этому допуску и при нагревании просто расширяется сильнее чем нужно и ловит прихват. Вообще чтобы удешевить востановление ,достаточно купить любую китайскую поршневую (хоть за 1,5 тысячи рублей), выкинуть поршень и подобрать новый (see либо любой другой тайваньский ) и прихватов не будет

Приятно смотреть на работу мастера своего дела👍

У меня Gilera Runner 200 ST 2009 год. Если будет интересно отпишись, нахожусь в МСК. С ним проблема никто не берет его чинить. За запы заплачу

как же приятно смотреть такой контент

Андрей. Конус таким образом не померишь. Вверху идёт жаровой пояс. Он на несколько десяток меньше размера поршня в месте работы. Замеры ведутся ниже канавок поршневых колец. В 2-3 разных высотах. Причем бывает такое, что у китайцев расширение поршня идёт не в месте работы юбки поршня, а в бобышках поршневого пальца. Я не претендую на звание знатока - тут лучше обратиться к литературе по двигателям, по методам замера.

Что то это мне напоминает, бесплатный ремонт. Что то на ум приходит Альдар, не Рендаль, то же не, ааа Ильдар 😀

Спасибо за контент Андрейка очень интересно

Вау вот это я вовремя зашёл в ютуб❤

привет Андрей скутэрец 🤩 я давно с тобой )) понравилась и первая и вторая часть, продолжи заниматься тем же очень интересно

Очень интересный проект, ждём следующего выпуска!!!

Андрей, привет. Была точно такая же проблема на Dio 18. Обслужили все до винтика, поставили новые запчасти, а так же засунули 75 кубов от фирмы "Komatchu" Все было хорошо, трансмиссия настроена, можно было полноценно ездить. Но после первого же запуска, начались прихваты у поршневой ( кожух был одет , грузики были родные из-за этого может быть был перекрут ) . Суть в том, что данная поршневая отъездила ровно 2 раза, а если быть точнее 5 - 10 км. Симптомы были аналогичные как и у тебя. И вот вчера ее момент настал и она ушла на упокой. Скорее всего, проблема в самих китайцах которые делают эти поршневые. Это моя 3-я дио, но встречаю такое я первый раз😄

Андрюха 🖖 приветствую , у меня такт 24: взял в прошлом году с Японии. В стоке ехал 55. Запилили вариатор и подкинули новые ремни и поехали наши Такты по 73-77. Взяли 3 с пацанами. По городу хватает за глаза😮😅так что выход один- запилить и поедет😉

Оживление волосатых мотороллеров топ рубрика!!! Давай почаще очень интересно!!!

У меня у бабушки стоит Урал с коляской он весь разобранный. Видео круто вот бы по чаще бы выходили

Легенда возращается 👍👍👍

Привет Андрей. Был у меня лет 5 назад скутер Стелс Вортекс 50 2Т собирал его сам, так как от старого хоза был весь ушатан. Особо ни чего не колхозил, сразу поставил поршневую типо на 80 кубов вообщем на 47 мм. Типо спортивный вариатор, и липестковый клапан карбонновый. Вот собственно и весь типо тюнинг, и ехал он у меня 80-85 бывало видел 90 км если с горочки.

Проект классный, смотреть реально интересно !!!

Круто чувак! Подписка👍

Cant wait to see the JOG, great video as always.

Значит Андрюха сейчас готовится к старту в Дагестан на ГР 500

Такой же глушитель у меня стоит так же раму пришлось делать, но он все равно дрожал и прокладку поставил норм стало

Андрей привет ! наконец нашел причину ! долго я ждал когда ты его оживишь 😂😂👍

Андрюха, я тебя понимаю, ты всё правильно делаешь!!! Лайк тебе!!! 😊

В США есть блоггер 2vintage, покупает нерабочие дёртбайки, оживляет и продаёт. Зарабатывает неплохо и детективный контент снимает. Может так же попробуешь?

Снимай про скутеры супер 👍

1980 годах мы ставили в бензин Касторовое масло от прихвата , на ПС мотокрос . Поршень долден быть с элипсом 009 для равномерного рашерения .

Андрюха, контент топовый, ждем некроджога✊🏻

Вот он прозрел, когда дырок не нашёл на старом поршне )

Неожиданное оповещение в 6:30 о новом видео

Андрюха оживи и затюначь к-16 тема душевная

За запчасти топ🎉

Чисто про свой опыт Была Хонда 35 ZX Кончилась поршневая оригинальная, поставил 65 кубов Китай с рынка ремень малоси и груза 7 70 спокойно ехал. Газ в пол 80.

Прикольно, но я бы еще поставил спорт редуктор 😅 мощность есть тяга тоже 😊.

Серега, дядька, красавчик🤝

Андрей привет. К проекту. Лежат, на свободное время, для хобби такие мотики MZ. MZ ES-250-1 1965 g.v. MZ TS-150 1985 g.v. Почти все в полном комплекте, но раскиданные по коробком и ржавые, даже может заводиться двигатели. Делать много, запчасти готов оплатить. Спасибо за канал.

С новым годом 🎉 Блин у меня есть Ямаха но никто толком не знает что это такое, на ней написано Джог , но это нифига не Джог , потому что спидометр на 80 км, и он в коробках второй год стоит, было бы интересно, его запустить , хотя бы просто запустить))))) , А ещё там поршневая стояла с заводе 50 кубов а больше.

При правильной подборки резонатора, 2т двигатель на 20-30% может прибавить в мощности, так что выхлопная система это важно.

Джорно 24, поршень see +0.5(с озона), цилиндр Хонда расточен. На грузах 7.5 хороший старт(на заднее не встаёт но руль только держи) и крейсерская 60-65 без перекрута, работает спокойно. Если открывать дроссель, стрелка уходит за горизонт. Видимо у меня стоит скоростной редуктор.

Конфетка получилась 👍

Да Андрей ты молодец с поршневой разобрался я б не догадался не разбирал скутера кроме автомобилей у меня больше 47 и ни ехал ремень и ролики менял тоже самое а ты настроил под 60 едет и хватит

Андрюха здорова, есть Днепр 16,стоял лет 20 надо просто завести

А цвет огонь кстати👍

Больше дырчиков, Андрюх, ностальгия как и у меня прет у многих, кажется)

Я бы попробовал подпилить выхлопное окно по выше на 1 мм или поршень сделать выборку, по раньше газы выходить будут, а самое лучшее это снять развертку с заводского цилиндра, и приложить к этому, хоть и 65 но подправить стоило бы

Топ контент!

Жду, когда Данила примется за своего китайца в 150 кубов, а точнее просто захочет залезть под крышку вариатора. Хе-хе-хе.

Есть трехколесный грузовой велик и отдельно веломотор китайскай типа Д8 для свапа. Хотел все это собрать в кучу, но так руки и не дошли. Бери под проект! Эксклюзивность гарантирую )))

За телевизор в начале лайк ❤

Андрюх есть мотик Blade (типа альфы) стоит у Бабули в деревне в огороде 😂 уже лет 8, возможно заинтересует для проекта!

эх, где ж ты с интересными предложениями был год назад))) мне досталась дио 35 ушатанная в ноль за 5т.р., в итоге я ей перепаял весь пластик, поменял колено с подшипниками, покрасил двиг (сперва весь почистил), понятно, что сальники все заменил, редуктор почистил, кое где подварил алюминий, сайлентблоки заменил все , колеса ободрал, выправил и покрасил, подшипники с сальниками в переднем махнул, рулевую выправил, траверсу подварил, поправил, аморты новые воткнул, проводку перетряхнул всю, крч кучу еще всего сделал, осталось только прикрутить пластик на него, изначально идея была восстановить как с завода)) и вот хочу совета... из-за того, что бак внизу, бенз за неделю-полторы простоя стекает и заводить долго, если с кика, а аккум пока не ставил, там крепление восстановить еще надо, руки не доходят) вот скажи, то, что бенз стекает - это норма, или надо насос менять? или можно как-то вкорячить праймер (как на бензоинструменте), чтобы при длительном простое в магистраль нагнать топлива? что посоветуешь?

Интересный проект! Сейчас отпралю донат

А можно по больше таких видео?

Было бы интересно услышать советы типа что стоит или не стоит брать в качестве первого и вообще. А то по мотам как-то понятно, а по скутерам все жужжат одинаково.

Очень интересный контент, оказывается всё довольно просто и понятно устроено. Вот такую Хонду переделать на электро тягу насколько сложно?

Ну молодец! Супер контент., И пиз**жа лишнего нет.. 👍👍👍👍👍👍👍👍✌✌

У меня Yamaha JOG Aprio Natural SA 11 J-080766 , поставил только выхлоп Tecnigas [Silent Pro] и коммутатор daytona red . Едет 60, с грузами 4,5! Но я под свой вес 120 кг делал, тяга и старт огонь!!! Максималка мне не нужна, 60 отлично! Поршевая сток еще япония. Фильтр 341-0079000 Kitaco . Валяется еще новая Malossi Sport 70cc и карб Malossi PHBN 17,5. Но наверное ставить не буду, и в стоке хорошо. Аморт задний регулируемый поставил под свой вес и на заводе заказал кастомные пружины в вилку, тоже под вес свой.

Пришел с видоса Академега 🎉

Андрюха,в бензин масло тоже добавляй пол нормы,это беда всех хонд - на максимальных оборотах не хватает смазки им.

Урааа скутера вернулись )

Dayco никогда не ставили с завода на Dio тех лет. Оригинальные ремни назывались Bando

У меня такт насмотрелся твоих видосов и тоже решил 2 прихвата выдать сее 70сс.

Уже писал комментари Ну никто не услышал не увидел была такая же проблема с 72 кубами что только не делал купил Хороший комплект с ЕС головкой вместе здесь последняя была надежда на карбюратор поставил вместо шестнадцатого завадского 19 и проблема Клина ушла!

Ребята, вам надо научиться измерять микрометром - там есть промежуточные деления сверху на шкале - по половине миллиметра, и их тоже надо учитывать))

Кстати у китайцев 65ки идут и на 43мм и на 44мм. На коробку не ту наклейку лупанули. Там по продувочным окнам может быть такая чехарда и поршни по высоте разные (от пальца до верха). Окна в поршне китайцы спёрли с ямахи, на хонде их отродясь не было!

Для авто раньше проверяли так смазывали моторным маслом цилиндр и поршень умерено. Опускали поршень в цилиндр дном вниз юбкой вверх, если поршень медленно опускаеться значить подобрана пара правильно, для мото скорее всего должен немного быстрее чем плавно опускаться из-за другого теплового режима (воздушка)

Андрей, не плохо было бы замерить и центр поршня, поскольку бывают бочкообразные поршня и в центре он бывает шире чем на юбке, а так же на поршневой хонда нет окон в поршне, но они есть на ямахе, я имею ввиду японскую оригу...

При увеличении объема при том же диффузоре карбюратора что и на 50сс жиклёр нужно ставить наоборот меньше

Не знаю почему многим нравятся эти двухтактные дрыщи. У меня чётырёхтактный Навигатор китаец 2008 года на десятом колесе. Очень хорош при спокойной езде, если наваливаешь разгоняется плавно и до 80 разгоняется легко. Мотор ещё ни разу не разбирал, лью очень дорогое автомобильное масло. Пластик конечно хрупкий, но лучше с хреновым пластиком динамично кататься, чем на таком дрыще до шестидесяти за пол часа.

Сам Константин об Андрее в своем видео про Митсуока высказался )

Ооооо....ну это надо уже 4т брать в оживление))

Леха-норм механик

27:50 на фоне сериал " слово пацана "

Про jog интересно будет посмотреть. В году 2008-2009 у моего дядьки был джог, но он не заводился вообще, что с ним делать никто тогда не знал. В итоге он продал его тогда за 5000 рублей. Кстати, интересно, в детстве у меня дио был, когда его только купили он ехал чуть больше 60 км/ч на своих 50сс, а тут воткнули 65сс и он до 60 еле доходит, странно как-то. При всем уважении к Андрюхе, но это странно. Может из-за китайских запчастей

Класс! Спасибо 😊

Реально интересно смотреть, гонки не очень, путешествия тоже скучно, а вот восстановление это интересно, еще было бы неплохо калькуляцию по запчастям давать по затратам. Вообще интересно посмотреть, там альфу какую нибудь к жизни вернуть, Иж на них сейчас тоже китайские запчасти поддельные все, Минск, что то народное должно быть, может юбр еще какой

а глушитель это сложный узел. в нём стоят обратные воронки которые препятствуют обратному движению сгоревших газов в сторону поршневой для улучшения проветривания кам еры сгорания.

Были такт 24 сток из контейнера , помыл почистил карб и 75 -77 ехали , но когда выбирали из контейнера они были на твердую 5

Женя Матвеев мне на лиде 48й дорожки в торке удлинял, варик запиливал и груза 13 и 8 вроде были максималка была почти 80по жпс но в горку тух и утыкался в 35-40 км/ч, потом потом Жека допилил варик и немного перенастроил лид на родной поршневой стал ехать 73-75, а затык практически ушёл! Лид был с контейнера ремень не меняли но позвякивал "палец"

Андрэ, сильно не расстраивайся. У тебя еще джог на ремонте

Этот дядя Серёга лет 30 с лишним назад, точно также раскрутил мой Восход до усрачки на второй и словил клин коленвала в НГШ.

Давай видосы пожалуйста про питы

В гараже стоит полтора местный китаец с живым пластиком, но убитым движком (65 кубов). Психанул и купил движок от Honda Forza 250 на него, на воде. Миссия - впихнуть в невпихуемое. Разница в силах в 5 раз. Был бы очень интересный проект. У самого руки никак не дойдут.

Андрей привет, насчёт прихвата поршневой, у меня были прихваты тоже, при разберательстве выяснилось что система подачи масла была нейсправна, это масленый насос и шланчики сочили масла, поменял эти детали и прихват прошел, вот такие проблемки были у меня, всех благ🖖

Альфа валит- Ирбис прёт!!!🎉🎉🎉