Респект!!! От души за видео!!! Единственное ,немного это опасно!!! Очки нужны всегда да и не забывать что стоит диск от дисковой церкулярки!!! А так очень достойно всё!!!
занятный способ. для твердой руки и хороших глаз (в очках ).тоже хочу нарезать на газ-69. ещё бы протектор елочкой.. и не надо хаять уазики, они своё отдают с лихвой и ремонтируются на коленке, чего не скажешь о импорте (едешь в лесу и думаешь, бл.ть, только бы не встал) и вообще, хороша та машина, какая есть.
...нарезая таким диском новый протектор ты не выдерживаешь глубину реза, есть возможность зацепить корт или занизить глубину!-, но вариант наверное отличный, если работать аккуратно!-, а я востанавливаю рисунок протектора советским 500wt паяльником с лезвием канцелярского ножа!-, здоровья тебе и удачи во всём 👍👍👍🤝🦾🗜️📏!!!
Дрелью нарезается покрышка от силы 5 минут. Безопасно и качественно. Типа кусок трубы с заточенными краями и с боку трубы вырез чтобы вырезанные куски вылетали и ножка в дрель. Типа пыжерубки для патронов. На токарном любой токарь сделает. Крутится в дрели и вырезает какой нужно диаметр за один раз. В СССР давно резали. А это не буду говорить что за насилие............ над Василием. И нарезать надо елочкой .
Не сцы ..люди с такой резиной едут там где ты и 10 метров не проедешь При этом Усзика никогда не бросает даже если у него лопнет колесо .. А вот стобой опасно розежаться ..У тебя нижняя шаровая выскочит и машину поставит поперёк дороги ..прямо под встречку
Не повторяйте за ним никогда..Когда тормозится якорь болгарки идет смещение полюсов и якорь греется ..за 15 минут на якорей отпаюются все контакты .. Кто разве что в мороз можна проделать
