Насос для вело, мото, авто. Дешевле и лучше xiaomi. 

Комментарий к другому видео, но все равно спасибо за оценку моего труда))

Насос отличный, я теперь им даже на авто колеса подкачиваю. Пока аккумулятор не менял, хватает

Рад, что понравилось. К сожалению многое пришлось вырезать, длинные ролики не пользуются популярностью

Основная претензия к насосам xiaomi это медленная скорость накачки и невнятный индикатор остаточного заряда.

Здравствуйте. Когда снимал это видео сделал даже отдельный сюжет про накачивание лодок, но потом решил не удлинять ролик и исключил из финальной версии. Единственно в чем он может помочь, это если у вас есть насос который качает всю лодку до 0.25, а на дно его не хватает. В этом случае он сможет добить дно с 0.25 до 0.3 или 0.4. Только если такое применение. И то при условии, что данный компрессор у вас уже есть и используется по назначению. Специально покупать именно для лодки нецелесообразно. Как ни странно у этого малыша оказалась неплохая производительность. Я даже думаю, он накачает колесо быстрее большинства дешевых проводных компрессоров, которые продаются в автомагах. Но для объемов лодки не годится. Даже для подкачки баллонов перебор

@@ac-master Спасибо Вам за ответ

Уточните, какой именно размер вас интересует

Не знал. Но все равно же дешевле чем сяоми или тот же базеос?

@@ac-masterсколько эти стоят не мониторил, на ягоде купил примерно за 18 зеленых в форме цилиндра, тоже с тайп си и с повербанком. На алике сейчас редко заказываю, дорого выходит.

@@MadebyBelarus ну это раз на раз не приходится. Бывает, что на озоне или в вб дешевле, а бывает и наоборот, на али выгодней. Тут каждый раз надо мониторить

Не шланг, а выходной штуцер. Для получения точных значений на тепловизоре надо вводить поправочный коэффициент на материал измеряемого объекта. Тут не было цели получить точных цифр. Но я получал ожог пальца, когда коснулся штуцера еще на предыдущем насосе. Так что показания близки к действительности. Ну пусть не 90, а 80 там точно было

Это очевидно при такой то цене. Посмотрите сколько стоят нормальные аккумуляторы. Но несмотря на это заявленное время работы пока выдерживают. Скорее всего проживут не долго, но заменить их не проблема.

@@ac-master вообще то заменить акб это проблема, которую вы сами же решили избежать, купив новый насос (не лукавьте). У сяоми аккумуляторы оригинал самсунг. Они прожили у меня с 2019 года и значительно потеряли емкость месяц назад. На решение поменять аккумуляторы наложилась еще одна проблема, при разборке случайно замкнул дорожки платы БМС отверткой и выгорел контроллер зарядки (микросхема - паучок с 8 ножками). А впереди еще надо было курочать сваренные точечной сваркой элементы и собирать все в обратной последовательности с пайкой или точечной сваркой, купленных на замену акб. Поэтому поступил так же как вы - купил новый насос. И оказалось, что линейка этой модели сяоми уже 2 раза обновлялась. Теперь в новой версии и индикатор заряда присутствует на табло и шланг откручивается (как и в первой версии!) и гнездо зарядки Type-c. Прибавлена производительность насоса (18л/мин против первой версии в 15л\мин). Ваш новый насос имеет право на жизнь, но он точно не лучше, по самой главной причине - комплектуется говёными аккумуляторами! Следующим сезоном вы вспомните о моем посте

@@strem1818 я не стал менять аккумулятор на старом насосе, потому что там клапан стал травить. Единственная проблема это найти нормальные ячейки, с заменой никаких проблем. Я уже столько их наменял… тут основное преимущество в производительности. Сяоми я даже моноколесо с трудом качал. Этим я теперь на машине по 4 колеса подкачиваю, не нарадуюсь. Может в новых моделях стало и получше, но если верить чисто цифрам, эта прибавка производительности ниочем

Вот так всегда, разрекламируешь товар, и тут же на него цену взвинчивают. Насчет что лучше брать, спорно. Я бы и при одинаковой цене выбрал этот из-за производительности

Спасибо за уточнение

Что ж вы раньше то не сказали, а то я им не только велосипед и моноколесо накачиваю, но и 19 колеса на джипе