Порядок разборки на видео кривой. Сначала снимаем ручки, нижнюю накладку (если она есть) и отвинчиваем винты, затем вынимаем всю начинку из корпуса, а потом только снимаем стрелки и циферблат. При разборке и сборке кнопка сигнала должна быть в нижнем положении. Добавлю по электронному блоку. Во-первых, обязательно меняем электролитический конденсатор. Ставим 47 мкФ на любое напряжение, превышать ёмкость нежелательно. Во-вторых, керамический конденсатор 33 нФ желательно поменять на 47 нФ (не больше!) - будет более устойчивый ход при пониженном напряжении питания. Если в электронном блоке откажет транзистор - вместо германиевого П41 можно поставить современный кремниевый PNP, лучше "супер-бета" наподобие BC857/858 или КТ3107. На одном экземпляре у меня КТ3107 работает много лет без проблем. Ещё добавлю. В большинстве книг указано выставлять положение равновесия баланса строго магнитами по центру катушки. Так вот, часы запускаются намного легче, если выставить его на 10..15* в сторону (не имеет значения, куда именно) от этого положения, я обычно смещаю по часовой стрелке, если смотреть сверху. И ещё. Пластиковое ходовое колесо с 15 зубьями (сами зубья) НЕ СМАЗЫВАТЬ! И палетные диски на балансе также не смазывать. Обе детали должны быть чистыми и абсолютно сухими. Иначе через полгода-год они забьются пылью и механизм встанет. Цапфы ходового колеса можно смазывать, но очень жидким маслом в минимальном количестве. То же самое касается всех электромеханических часов этой конструкции.
Здравствуйте. Спасибо за обзор часов . Вы знаете, у меня были точно такие часы , только отличие во включении будильника, ( в моем экземпляре сзади слева был рычажок .
Нашёл в доме. Один такой-же. Другой тоже слава но корпус винтажный. Тикают, но не идут. Начну ковырять)) ни разу не чинил)). Промывали чем, и чем смазывали?
Бро, немного шумновато у меня работают, типо шуршаший звук маятника присутствует. Может попробовать подкрутить прижимной болт маятника, который находится прямо под ним? Спасибо.
@@garisatkin9744 всё отремонтировал....часы у меня не много другие, модель старше, красивее в металлическом обрамлении в коллекционном состоянии. Поменял высохший кондёр(электролит), смазал жидкой смазкой шестерни(пластиковые которые участвуют в быстрой работе), настроил звук хода именно этим винтиком, да и в седло маятника капнул смазки с зубочистки. Всё отлично работает, ход регулируется. Только будильник авто редко срабатывает, только когда подводишь стрелку вручную. Так то они сами по себе шумноваты видимо из за пластиковых шестерён. Всем спасибо и удачи)
да, и ничего конкретно не разбирал и не чистил, всё сделано достаточно надёжно, что бы что то сломать нужно постараться или конкретно пережать иголочки маятника и не пережимайте медные винтики, сорвёте.
@@Victor-yu5bj Ходовое колесо (пластиковое с 15 зубьями) смазывать категорически запрещено, как и палетные диски на оси баланса. Цапфы ходового колеса смазывать не рекомендуется, а если смазывать - очень жидким маслом.
