Настройки дизельного отопителя 

они используют герцовку насоса как эквивалент мощности, так сказать для более простого понимания.

У вас она изначально настроена правильно для работы на минимуме, а тут есть возможность сделать поэкономичней, но могут получиться проблемы. С одной крутилкой как правило заводская вебасто и там нет режима климат контроль.

Какой 2 ой код

А вы самі пользовалісь этім отопітелем? я допустім тестіровал его прі ночной температуре в -2 цельсія, так даже замерз установів на +15 , потому что температура в RV падала до +13. У меня на канале есть відео ночной ночевкі с морозцем, рекомендую, еслі найду скіну сюда.

​​​​@@PanBorodaпостоянно пользуюсь , в автодома ставим , у нас они хорошо утеплены . Даже при -5 на минималке ночью становится очень душно , несмотря на то , что забор воздуха мы реализуем с улицы . В данный момент ищем пульты , которые умеют выключать свечу при набранной температуре , что бы адекватно работал климат и не копилась сажа . Отопителем ведь не только в -20 надо пользоваться , даже когда +10 на улице , уже холодно и сыро , да и одежду иногда просушить необходимо . А тут такая душегубка , что с открытым люком спать приходится )

по правілам безопасності люк должен быть всегда открыт на одін інч еслі в спят люді, это есть в інструкціі к любому RV. То что забор воздуха с уліцы это хорошо но дополнітельная вентіляція должна быть всегда, потому что эті проекты ізготавліваются із токсічных сінтетіческіх матеріалов і прі нагреваніі выделяются вредные вешчества.

если для заряда то можно и даже нужно

может модель другая, или пульт не исправен

пульт новым настраивать не нужно, включил и работает.

Ок, держи 9009, это не особо секретная инфа)

@@PanBoroda спосибо.

А если по кругу мигают и оба кода не подходят?

@@alekseyremygin я слышал что есть и третий код но мне кажется если вы не знаете как с этим работать то лучше вообще туда лезть. Эти коды нужны для разработчиков и настройщиков, а для обывателей там уже с завода усредненно всё настроено.

Там где покупали, в коробке лежит инструкция.

Нет, это же печка, а не система вентиляции

@@PanBoroda плохо конечно... а как же летом обдув в салон включать, когда в авто во впускном окне печка торчит. каждый раз гофру снимать... да и не добраться туда, всё закручено, завинчено... а так нажал бы кнопку и пожалуйста, свежий воздух в салон пошёл. не продумано. однако

@@user-bu9vk6ib3j в потолок монтировать фен нужно, они с двусторонним действием идут, хочешь вытяжка, хочешь приток, это намного эффективней и комфортнее.

@@PanBoroda ага... на лифа в потолок.

и нет там на Китайцах двухстороннего действия. НЕТУ. автономный отопитель дизельный!!! и всё. было бы неплохо если бы было и просто вращение вентилятора, без обогрева. может оно и есть. я как то раз включил, так вентилятор закрутился, а обдув не включился... больше так не получилось. что то нажал как то. и всё. знать нужно. на китайском сложно что то понять.

любые е это ошибка

9009 где то читал

не поступает топливо либо датчик температуры не видит нагрева

Я же показал в видосе

@@PanBoroda а почему в режиме климат контроля не могу поставить температуру ниже 50 градусов??? Спасибо заранее

@@СаняВасильев-и5у может система в фаренгейтах стоит, в любом случае в инженерном нет настроек климатконтроля