Наушники на мотоцикле опасно? Все ЗА и ПРОТИВ 

Езжу без наушников на моте 98гв ,что б слышать если вдруг провернет вкладыши :D

Я два сезона ездил без наушников, и наконец в последней поездке этого сезона попробовал с ними... по трассе М4 под песню «трасса Е95» группы Алиса, затем похолодало, начался дождь, солнце село и идеально подходила песня «без меня» гражданской обороны Это было идеально, одна из лучших поездок моей жизни, а ведь просто надел наушники

Тема важная поднята, но мне кажется это только одна сторона вопроса. Сами наушники без музыки- это беруши. А вот когда включаешь музыку, она начинает сильно влиять на поведение на дороге. Думаю любой вспомнит, как меняется вождение, в зависимости что поставишь. AC/DC - вот где опасность!

Почти всегда езжу в наушниках, комфортнее, тише так ) главное не борщить с музыкой, процентов на 30% делаешь, что бы фоном играла и все)

Jet, выпусти топ 10 -15 правил для мотоциклистов на дороге, например, как ты сказал не гонять около стоящих машин, было бы интересно

Самый главный - то что в наушниках всегда хочется наваливать. По этому решил для себя что это небезопасно.

Езжу в наушниках, музыку не включаю - только нафигатор. Безопасности только в плюс: меньше на экран отвлекаешься. Все вокруг прекрасно слышно.

Опасно или нет? КОНЕЧНО ОПАСНО!даже я с большим опытом попал в аварию потому что ехал с музыкой в гарнитуре. Просто потерял бдительность. Смысл видео ? Да, опасно

Весь сезон откатал в AirPods и никаких проблем! Скажу больше, когда выезжал без наушников, чувствовал дискомфорт, что чего-то не хватает... Проблем со звуковым взаимодействием с другим транспортом никогда не возникало!

Вот тебе отличная идея для коллаба с доктор хэд- я знаю что они делают разнообразные беруши по слепку уха(для плавания, стрельбы и т.д) Пусть сделают беруши для мотоциклистов(чтобы глушили только паразитный шум и не глушили звук мотора, сигналы и т.д)джет их потестит, потом можно запустить розыгрыш и акцию среди подписоты и тд. Тут и реклама и польза и актуальная тема. Залайкайте, чтобы джет увидел)

4:40 Не удивительно, что можно услышать и на таком расстоянии, если визор поднят...

Чтоб коммент был более точным - уточню, езжу на FZ6N с леовинче 5й год. Все 5 лет только с наушниками и музыкой. Юзаю модели в виде Panasonic RP-HJE118GU за 8 баксов. Почему не дорогие беру - уже 3 пары порвал, как правило цепляюсь за разные места мотоцикла, но за свои деньги играют адекватно. А вот причины почему я с наушниками всегда: 1. Звукоизоляция. Прямоток реально громкий, если в городе еще можно без ушей (ибо скорость рванная), то за городом ветер + прямоток = головная боль. Качественные уши как минимум отсекают половину гула/свиста, и даже без музыки уже прибавляют комфорта. С музыкой - новый уровень. 2. Разнообразие. Банально катаясь по одним и тем же местам - уже не ловишь кайфа от местности, но включение музыки и задавание себе настроения кардинально меняет твои поездки. Даже гребанные пробки уже не приносят того раздражения когда в ушах играет твоя любимая группа. 3. Удобство. Крепление телефона на руль убирает неудобство по выключению звука, смены треков. Так же банально можно свернуть карту и оставить голосовые подсказки. Для управления в перчатках на бедре висит стилус на вытягивающемся тросике. 4. Контроль. Я привык использовать наушники почти сразу, тем самым мозг не зацикливается на внешнем раздражителе в виде звука. Я приучил себя контролировать зрением и ощущениями. Другими словами я не полагаюсь за звук, я полагаюсь на обстановку вокруг меня. P.S. Падал в наушниках с кручением - всё ок. На велосипеде кстати наушники не вставляю, неприятно когда не слышу. Ибо на велосипеде я не контролирую кто есть сзади меня и не помешаю я ли ему. Вот такой парадокс. P.P.S если и брать гарнитуру - то так же хочу с 3.5 джеком чтоб вставить свои любые уши. Ну не сравнятся вкладыши с внутриканальными никогда по уровню шумки и качеству звука на скорости.

Ну тут спорный вопрос! Многие врубают так наушники, что после их снятия плохо слышат собеседника !

Alpine Motosafe с фильтрами под разные применения (идут в комплекте) кладут на лопатки любые наушники. Причем фильтры режут частоты селективно и нет дурацкого ощущения от как бы «нахождения в вакууме».

Какая же работа стоит за этим видео ... Жаль что алгоритмам Ютуба плевать на качество , ведь для продвижение роликам нужна регулярность :(

Я всегда гоняю с музыкой и ничего не слышу ))))

В основном езжу без наушников(кайфую от звуков мотоцикла), но иногда использую Аиподс, мне в них удобно но через пару часов все равно хочется снять, начинают болеть уши)

Airods pro под подшлемник. В городе в режиме прозрачности, межгород в шумодаве. + простой пульт на шлем. Два года.

Как у тебя получается так чётко подобрать примеры и провести наглядные эксперименты?! Так все чётко и по сути... Класс!!!

Ездил в этом году на мотоцикле в Сочи из Москвы. Туда ехал без беруш или наушников, на трассе из-за шума ветра не слышно особо ничего, а звон в ушах был ещё неделю. Обратно купил беруши, и шум ветра снизился до комфортного, но при этом звук авто был слышен очень хорошо.

Джет, начни снимать в новом сезоне старый формат, где вы ездили и общались ))) пожалуйста

Наушники это неудобно. Хочешь звук - используй мотогарнитуру. Качество звука везде говеное потому что динамик все равно на некотором расстоянии от уха и есть куча постороннего звука. Хочешь тишину - используй беруши. Раньше в них не верил, но после одной лишь поездки кардинально изменил свое мнение. А если речь о дальняке, то беруши вообще становятся важной частью экипа.

11:59 Лайфхак для тех у кого есть скала. Подключаешь наушники как второго пассажира, прокидываешь мостом в DMC и вуаля - все слышно прекрасно в конференции. Схема подключения: 1) переводим скалу в режим Bluetooth (индикатор моргает синим) 2) зажимаем верхнюю кнопку на скале и ждем когда синий индикатор начнет быстро моргать синим 3) кратно нажимаем нижнюю кнопку на скале (индикатор моргать начинает красносиним) 4) включаем на наушниках режим сопряжения (читаем инструкцию от наушников как соединить первый раз с каким либо устройством, например с телефоном). Далее ждем когда они законнектятся. Джем когда закончится поиск других устройств (индикатор и на наушниках и на скале перестанут часто моргать красно-синим) 5) проверяем то что все заработало 6) переключаем скалу в режим DMC (индикатор моргает редко зеленым). Если группа создана, то идем в пункт 8, если не создана - выполняем пункт 7 7) Создаем группу DMC (в роли админа) или подключаемся к другой группе (в роли участника). Ждем подключения всех участников и окончания процесса создания группы 8) кратко нажимаем верхнюю кнопку на скале. Тем самым "пассажира" (в нашем случае блютух гарнитура) прокидывается мостом в конференцию DMC Радуемся полученному результату Так делаю когда надо на нескольких машинах ехать куда-то компанией. Из минусов - если нет шумодава на этих наушниках, то весь шум (шуршание, ветер, музыка из колонок автомобиля и прочее) идет в эфир.

Спасибо за видео, тема актуальная. Все время езжу с музыкой - в городе потише, на трассе погромче. Поставил дополнительно на штатные динамики "алигарнитуры" амбушюры, как у полноразмерных наушников, так получилось просто "небо и земля" - появился бас, хоть какой то, музыка направленнее и громче, на скорость до 160 (cbr650f на стоке) вполне хватает. В шлем (Rhpa 70) встали амбушюры как влитые в посадочные места под наушники, при надевании не мешают. В общем крайне рекомендую такой апгрейд. Цена вопроса до 100 руб, а эффект очень порадовал. Главное размер подобрать точно - у меня удачно получилось, даже пришивать/клеить к динамикам не пришлось.

Обожаю звук своего V-tvin двигателя на низкой скорости и звук ветра на скорости побыстрее

Увидел новое видео только благодаря колокольчику, и то через 10 часов, ютуб, какого фига? Это же Джет!

Air pods - езжу постоянно , не выпадают , уши не устают , концентрация повышается в разы , когда езжу без наушников - весь на кипеше... единственный момент , что нудно быть уверенный в своём моте !

Мне 41, за рулём с 16_противник наушников но адэпт гарнитуры ;)

Езжу с Скалой болд, стандартные динамики JBL при установке сразу поменял на другие в московской конторе gps трэйд. Звук очень хороший, даже на 180. Но очень сложно подогнать размер и посадку, тк динамики полноразмерные устанавливаются непосредственно в шлем. Отъездил месяц, сейчас в межсезонье повезу на подгонку тк давит одно ухо. Но с точки зрения звука, очень хорошо. Динамики от House of Marley. Норм видос, интеграция + релевантная тема для мотоциклистов. Рекламодатели помогают жить блогерам, благодаря их деньгам мы с вами смотрим вечером контент. Джет, в общем поддерживаю такие интеграции и сделано хорошо )

Езжу с одним наушником. Все норм. Пока норм. 5 сезонов. Х4. Питер. Насчет где, в одном наушнике, привыкаешь и понимаешь ГДЕ. Но это индивидульно.

Без наушников ездить опасно, шум ветра всё заглушает, голова устает через 10 минут катки и начинаешь ехать, как ужаленный, чтобы это поскорее закончилось )))

Джет, корректней было провести сравнение, стоя спиной к машине. Психологически, видя дым и зная, какой будет при этом звук, мозг подрисовывает аудио-картинку. Возможно поэтому на первом тесте на 32м ты не услышал мотор, а дальше слышал. Пользую бюджетные Philips SHE-4305, хватает, учитывая что езжу в них редко. Тоже достаточно удобны при надевании шлема, не выпадают.

по поводу одного наушника, 2 сезона ездил именно так и никаких проблем с ориентацией в пространстве. Все прекрасно слышно. 1 вакуумный наушник (беспроводной) по ходу этот вопрос крайне индивидуальный)

Мне жалко каждую секунды когда я не услышал свой движок, и не спокойно как то. Видео супер 👍🏻 Снимай побольше.

Джет,надо было ещё попробовать с закрытым визором. И также нужно учитывать шум набегающего потока на шлем при скорости. А в целом кто как привык, кого-то музыка отвлекает, кому то помогает сосредоточиться.

True wireless наушники лучшие для езды на мото - это Apple AirPods Pro. Катаю в них уже год, лучше пока ничего не придумали. Они супер маленькие и легкие, ничего не давит, когда надеваешь шлем. Самое главное преимущество - 3 режима использования: 1. Noise Cancellation. Шумодав (использую ночью при езде на спортбайке с прямотоком, только так нормально слышно музыку и практически не слышно звуков выхлопа). +В самолёте вместо бируш удобно спать в них. Глушат все шумы вокруг. 2. Режим Off. Когда микрофоны, встроенные в наушники не работают и наушники используются как обычные затычки. Слышно музыку и окружающие звуки не сильно напрягают. 3. Transparency. Открытый режим, когда микрофоны усиливают окружающие звуки, которые глушат амбушюры и шлем. Использую при езде на максискутере в плотном трафике/междурядье.

Пару раз катал с наушниками, не моё - постоянный дискомфорт, по городу без наушников, на дальняк беруши!

Все зависит от конкретного человека. Видел много пешеходов, которым наушники строго противопоказаны. А кто-то наоборот - только повышает свое внимание (прекрасно осознавая, что могут что-то не услышать из окружающих звуков). В общем, если у человека с детства нет мозгов, то и наушники ему не помогут/помешают. =)

Джет очень адекватный человек, на примере простых тестов подвёл к теоретическому «личному восприятию», а пример с болтающимися вещами на зеркале заднего вида вообще в точку. Не столь сильно влияет на безопасность езда в наушниках и с музыкой сколько личное отношение человека к такой обстановке.

Jeeet, пожалуйста не делай таких спецэффектов как в начале ролика! Хоть и в шутку. У тебя такой клёвый контент и качественные видосы. Пожалуйста!

Гоняю на веле по городу, всегда в наушниках, даже когда катаем в компании и болтаем, просто выключаю звук. Очень хорошо снижают фоновые шумы и дают комфорт в движении.

Не учёл несколько моментов: 1) при падении на живот, ухом проще достать 2) при падении, тело все таки деформируется 3) многое зависит от формы наушников (хотя об этом было немного сказано) 4) проверка слышимости была проведена в идеальных условиях. Не было посторонних авто 5) ты стоял и старался услышать. А когда ты слушаешь музыку, банально можешь отвлечься 6) когда ты в движении, у тебя появляется как минимум 2 доп шума, это твой мот (мотор и выхлоп) и ветер. В таком случае, я думаю показатели будут другие.

Пользуюсь Cardo scala rider 2 , jbl динамики встроенные в шлем, без музыки не могу катать

С одним ездию, чтобы слышать гудки и всё такое нормально. Ну и музыка, но главное не терять бдительность

Я не буду советовать наушники. Но если ездите с ними то присмотритесь к блютуз модулям bt20s или bt20s pro. Очень удобные. В них езжу уже очень давно да и в повседневной жизни слушаю постоянно в паре с разными наушниками от KZ. С выводами видео полностью согласен. Ездил года 4 на электровелосипеде (мощном) в наушниках и потом как то забыл их дома. Это была наверное самая скучная поездка в моей жизни XD Но иногда конечно приятно и просто в тишине прокатится (особенно учитывая отсутствие шума двс в принципе). Но вот одно могу сказать точно. Не зависимо от того есть у вас зеркала или нет. Есть наушники или нет - вертите головой почаще!

Автор только что походя убил рынок мото-гарнитур. =) Теперь я куплю обычные затычки за 300 руб! Спасибо!

Ютуб совсем обленился, никаких уведомлений о выходе видео(

еще и фаетон где-то нашли😅

бро, видео на грани-видео ради рекламы, это пропасть. А так наушники рулят.

Принято тебя смотреть. Ты так всё обстоятельно расказываеш. Твои ролики детолезированны. Вино что ты педантично относиться к мелочам. Самое важно, что все обзорщики перестали иметь своё мнение и свои убеждения. Все желаю на хвалить ибо за это платят. Ты всегда вставищ свою перчинку, для размышления. Порой это и не хватает для определения с выбором. К сожалению маркетологи которые желают продвижения своего товара требуют от вас лести, но порой перчинка и делает их товар отличние от других свой противоположностью - перчинкой. Желаю больше и качественных микро фильмов - ты к сожалению уже перешёл барер бложековых примитивных клоповых плоских видосиков. Желаю всех благ. Береги себя на дороге.

Я езжу в JBL затычках, рублей за 600-700. Хватает половины громкости телефона, что бы и музыку прекрасно слышать и трафик)

Ясен хер против, ты должен слушать обстановку вокруг, что на велосипеде, что на мото, что даже на машине.

Наушники с гарнитурой, или просто гарнитура с динамиками мастхев не только для релакса ушей от шума ветра, но и ещё вот почему: - Можно отвечать на телефонные звонки не отвлекаясь от дороги. - В дальней дороге бодрая музыка не даёт "залипнуть" на трассе и будет держать в тонусе. Как известно в дальняках самые опасные последние километры, когда усталость берёт и вроде вот-вот уже доехал. - Самый важный по моему мнению плюс, в больших городах вроде Москвы это озвучка Яндекс.Навигатора ну или другого навигатора который подключен вам в телефон. По себе заметил, на экран телефона на руле отвлекаться перестал. Пока гарнитуры не было, приходилось постоянно палить карту чтобы не проехать нужный поворот. С озвучкой в уши эта проблема ушла, и лишний раз опускать глаза на приборку/карту не нужно, это ОГРОМНЫЙ плюс к безопасности. Потому что в эти моменты если впереди идущий резко начнёт оттормаживаться (ДТП-сендвич) и ты смотришь карту, ну в общем, вы поняли. Ещё за речевое восприятие, речь и слух отвечает другой центр мозга, чем за вождение. А вот исследование карты и вождение уже пересекаются, говоря проще, слушать и говорить и одновременно ехать ПРОЩЕ чем изучать карту и ехать, т.к. часть мозга ответственная за визуал и так сильно нагружена! Представляйте это как аудиокарту и видеокарту в вашей голове, пока видеокарта загружена, вы можете свободно говорить и слушать, но считывать дополнительно глазами с телефона оптимальный маршрут и и ехать гораздо сложней! Кроме того, навигатор конкретно Яндекса ещё подсказывает, вроде "Поверните направо на мост", т.е. подсказывает конструкцию и ориентироваться бывает проще чем по карте даже. Так что я ЗА наушники. Если вы в большом городе/плохо знаете свой город или едете в незнакомый, гарнитура это должен быть первый ваш апгрейд. Очень советую!

3 сезона откатал на фазере 600 без проблем. Боковым зрением как то цинковал боковую ситуацию. К концу сезона пересел на R6. Испытал проблему с музыкой. Не понимал по началу почему так часто стал проглядывать автомобили каторые приближались плавно с зади. Пришел к выводу. Посадка. На дорожнике сидиш прямо и голова крутится легко и обзор больше. А на спорте идет наклон корпуса и плечи начинают перекрывать обзор. Может провести эксперимент. Поверните голову на право или лево на 90 градусов стоя и посмотрите назад. Затем наклонитесь так что бы голова осталась на той же линии где и была. Вы удивитесь как перекрывается обзор.

Попробовал тоже по трассе ехать в наушниках под музыку. Ехать было очень комфортно в плане шума ветра, стиль езды действительно немного поменялся в сторону наваливания под ритм. Наушники использовал Сяоми AirPods2, немного неудобно при повороте головы иногда в одном из наушников нажималась кнопка управления, что сопровождается звуковым сигналом.

Если еду по-трассе использую обычные беруши 🙂

Джет, респект тебе за плеер на 0:51! Прямо в детство окунулся! Именно в такой коробке был! Один в один! Красный))

Оу, отличная тема. Я сам езжу в наушниках, думаю стоит поймать баланс по громкости и вполне можно пользоваться. Для меня лично удобнее проводные наушники и не громоздкие, при одевании шлема они не стягиваются и при снятии не упадут. Что касается жанра музыки, безусловно какая-нибудь драйвовая вносит коррективы в скорости, но не более чем на несколько процентов(в моем случае). Все индивидуально. Шумы в основном от моего же мотоцикла при езде в наушниках снижаются и как результат более бодрое состояние без звона в ушах( глушитель сток).

Когда начинал ездить на машине, после мотоцикла, только что сдав на кат. Б, я открывал окна 😁, потому что не слышно нихрена вокруг, а на мотоцикле привык

Вот парадокс, до того как начал смотреть это видео, думал что буду на стороне против наушников, но потом вспомнил, как проехав всего лишь каких-то 200км, а после, вечером ложишься спать слышно шум или какой-то звон в ушах. Теперь кажется что на дальние поездки буду пробовать с наушниками)

И всё же у меня в приоритете родные интеркомовские пищалки, шлем одевать проще, без лишних действий...

Для себя в этом сезоне открыл езду с наушниками, каждый раз катаюсь под музыку, ставлю не громко фоном. В любом случаи звук моего трактора слышно отчётливо xD

Наверное единственная опасность, которая могла бы быть от ушей, то это во время езды, начинаешь залипать, задумываться, можешь пропустить или даже не войти поворот.

Пробовал внутри канальные наушники одевать под шлем. Во время попытки одеть шлем было ОЧЕНЬ больно. Еле снял не до конца одетый шлем. Больше даже не думаю об этом. Пользуюсь дешёвой китайской мото гарнитурой. Я не чувствителен к качеству звука, мне достаточно, чтобы бренчание из колонки хотя бы отдалённо напоминало любимую песню, дальше мозг отлично дорисовывает недостающее и я не замечаю никакой разницы.

Купил TWS наушники как раз чтобы ездить с музыкой по красоте. Были JBL, но с ними были проблемы с качеством (менял по гарантии, без проблем). Сейчас езжу в Soundcore liberty 2 pro, сидят отлично, под шлемом не мешают и не давят, автономность более 6 часов (путешествие в Крым это доказало), звук хороший, громкий и четкий, и при этом не на 100% отсекают внешние шумы. Однако у меня в шлеме есть отсеки под наушники гарнитуры, и похоже что TWS наушники туда как раз заходят и не мешают.

Использую honor Am-61. брал их из-за формы амбушюр что бы из ушей не выпадали качеству звука оказалось вполне

Катаю без наушников. Проблема не в том, что не слышно дорогу, машины и клаксон авто прекрасно слышно, но вот если с мотом что то случится ты никакие посторонние звуки не услышишь, а они могут о многом сказать. Сухие подшипники или что то куда то попало, пластик где то отвалился и пр. Поэтому использую интерком и только для навигатора и разговоров по телефону. По поводу дискомфорта от езды по трассе могу сказать что я с этим не сталкивался, этим летом проехал 7000 км и честно говоря думал далеко не о берушах, а о более мягкой сидушке и высоком ветровике. Замечу, что это мое субъективное мнение, которое может не совпадать с вашим

Раз попробовал с музыкой проехать ... Понял что отвлекает. Как не крути. Забирает хотя бы часть внимания. Местами можно вообще впасть в "эйфорический" кураж... Пришел к выводу что музыка и мото - не совместимые развлечения. Всем добра!

Спасибо за видео Джет , вечная мука с музыкой в шлеме .... даже обидненько, что нет универсального решения встроенных в шлем с хорошим качеством .... за нормальные деньги... Сам езжу только с гарнитурой и всегда мучаюсь и утешаю себя - терпи эту балалайку, ты же на мотоцикле, музыку слушать в норм качестве будешь в другом месте ! :)

Воу,неожиданный видос на эту тему,хотя только недавно думал задать этот вопрос на стриме,но все же есть страх,что при аварии наушники могут сыграть злую шутку,ведь падения/аварии на треке значительно отличаются от падений/аварий в городе

юзаю гарнитуру кардо с JBL в городе. по трассе вставлял Airpods Pro с шумодавом и отлично! ветра нет, звук есть. в шлеме не мешали, долго держат, провода не болтаются

А я привык с одним наушником ездить. Без музыки не то, да и гул от ветра достает на дистанции, а сразу оба уха затыкать внутриканальными (в открытых не услышать низких частот музыки) - все равно что оглохнуть, тем более если музыку включить, сильный дискомфорт в городе. Наушники должны быть не громоздкими снаружи, помещаться корпусом целиком в ухо, и амбушюры надо подобрать под ушной канал, чтобы не вываливались при касании. Ничего дороже сенхайзера cx-400 не слушал, не шибко меломан, но они неплохи по звуку, габариты самое то, и амбушюры двух типов в комплекте.

Эх немного не полноценное сравнение получилось, не хватает еще теста звукоподавления в тех самых индивидуально отлитых берушах,которые ты упомянул и которые бывают полностью сплошные, со специальным звукофильтром который отсеивает одни звуки и пропускает другие и наушники с индивидуальной формой ушной раковины человека. Такое сравнение будет интересно с точки зрения комфорта передвижения особенно на дальняке.

Мне показалась тема интересная, но чувствуется какая-то недосказанность. Задумка с сравнением салона авто понравилась, но опыты какие-то максимально простые и субъективные (слышу/не слышу). Я, например, пробовал ездить в недорогих наушниках и мне практически не слышно было потока (при том, что я не любитель наваливать громкость на 100%). Все внешние звуки сливались и доносились лишь отдельными обрывками, в связи с чем чтение дорожной обстановки, особенно в плотном городском трафике снижалось чуть ли не в 2 раза. Мне казалось, что я чаще просматривал некоторые потенциально опасные моменты. Возможно это дело привычки, но я считаю езду в наушниках (по крайней мере в городе) более опасной, чем без них.

Air pods в шлеме все уши отдавили, а вот с гарнитурой cardo совсем другое дело и париться снимать-надевать не нужно, и качество устраивает слихвой и легче в управлении, по сравнению с обычными затычками.

На машине могу ездить с любым уровнем громкости музыки. Попробовал как то на мотике громко включить наушники. Вестибулярный аппарат вообще не понимает что происходит при этом. Неплохо бы рассмотреть с этой точки влияние наушников. Почему не рассмотрено так же как влияет музыка которая нравится на скорость вождения? Обычно при этом хочется открутить ручку газа. Поэтому на мото и даже на веле езжу без наушников. Понятно что интеграция даст денег, но чёт смотрится не очень(

Отвечу - не глядя. В наушниках - конечно опасней. Конечно - они отвлекают и в них хуже слышно окружающую обстановку. Но главное - в том, что музыка влияет на райдера эмоционально - и если ты катаешь под жёсткую электронщину - то и стиль вождения у тебя становится соответствующим и опасность резко возрастает. Но с музыкой - конечно веселее. Так-что как и в любой другой ситуации - всё должно быть разумно и в должной мере.

О, я даже не знал что простые наушники можно использовать под шлемом, сразу себе купил интерком, и в принципе музыка работает ещё до того, как одеваю шлем. Выключаю только на тяжелых участках дороги (аки бездорожье или грязь на стрите) или опасных - горные повороты с ограниченной видимостью и узкой дорогой. И удобно с друзьями, можно ехать и целый день общаться. По поводу плохого качаства - хз, конечно, но пожаловаться не могу. Не идеальный звук, но в шлеме, на мотоцикле - чего от них можно требовать-то? )) Ну а по поводу безопасности - бывали ситуации когда кто-то подрезает, не уступает дорогу, резко тормозит, куча всего происходит на дороге, и 2 года спустя - я не могу сказать что из-за музыки попадал в опасные ситуации. Наверное зависит от того где ездишь, как ездишь, и кто кроме тебя ездит по дорогам

Мне как то посоветовали вместо наушников юзать беруши, обычные строительные. Это в бесконечно раз круче наушников, так как не создаёт лишних шумов.

Скажу о своих причинах не ездить с музыкой. Музыка влияет на мое эмоциональное состояние. И в зависимости от музыки, я могу начать ездить более рискованно или наоборот заторможенно. И то и другое у меня срабатывало в минус к безопасности. Удовольствие конечно немалое, но оно того не стоит, езда на мото сама по себе приносит удовольствие. Про вакуумные наушники без музыки я молчу, нет такого опыта.

Беруши - это да, а музыка по факту заставляет мозг выполнять дополнительную работу. Не берусь ничего утверждать, но считаю, что это может в некотором роде негативно повлиять на внимательность во время движения. Впрочем, тут в свою очередь можно зайти и сдругой стороны - музыка может помочь не заснуть в долгой дороге. Так что, не всё так однозначно.

хороший звук мне нужен только если прям сесть где-нибудь и послушать музыку, а в седле только фоном играет чиллаут, поэтому купил комплект китайских гарнитур и строительные беруши - работает:))

Я катаюсь в наушниках с шумоподавлением вообще. Кстати рекомендую , двигателя вообще не слышно , я иногда не понимаю заведён ли мотоцикл или нет, очень необычное ощущение. При том что прямоток стоит. Как будто на электро байке едешь. На дальняк вообще выручалка , голова свежая , никаких гулов , кайф

Для чистоты эксперимента следовало отвернуться от автомобиля и слушать. Также повлияет на восприятие фаетона окружающий шум потока, звук самого мотоцикла под райдером, шум ветра. Считаю эксперимент не показательным.

это лучшая реклама которую я видел)) Джет ты ТОП !

SE215 - отличные уши в пределах своего бюджета (до 200 долларов). Лучшее, что есть на рынке. Держат заряд неплохо, коннект средней надежности. Но их главное достоинство - это звук. Это вкладыши-изоляты, плюс их крепление на ухе можно подгонять индивидуально за счет пластичных гибких вставок на кабеле. Это мониторная модель наушников для музыкантов, отпрыгали в свое время на сценах в них нормально так... Единственное что - слишком часть отсоединять драйверы не стоит, там довольно нежный механизм защелкивания. Ломается центральный шток, и контакт начинает пропадать. Кстати, сами драйверы сменные, и крутятся на 360 градусов. Поэтому кабель скорее всего останется живым очень долго, и переживет не одну пару драйверов. Можно прикупить и более дорогую арматурную серию потом, если кому захочется прям повыеживаться. Правда с качеством звука на телефоне все равно далеко не разгонишься, ну и плюс далеко не каждый слёту разницу между разными мониторными ушками способен будет услышать. Лично я реально на работе в офисе в своем втором комплекте этих 215-х сижу постоянно, только с проводами. Надоедает постоянно блок блутюса заряжать. Да, на моте езжу без наушников, только с интеркомом. Тупо неудобно. Интерком да, шумит на ветру адски, и если кто позвонит - не слышу ни я собеседника, ни он меня (шлем простой, Scorpion Exo 510 - ветрозащита не идеальная, 60+ - уже плохо слышно и свистит). Такой вот личный опыт...

Езжу с топовой гарнитурой sena с видекамерой. По звуку полная дрянь. Буду перепаивать динамики от блютуз наушников jbl450bt. Недорогие и качественные ухи ...:) Доктор ХЭД молодцы! Вы попробуйте сейчас где нибудь послушать айподс про. Фиг дудут-"Короновирус", скажут "незЯ"! А вообще не представляю себе езды без наушников... Мне кажется как раз с ними и быстрей и легче осваиваться начинающему...:)

Не знаю, всегда езжу без наушников и музыки, я должен не только видеть дорожную обстановку но и слышать, а в видео тест не совсем корректный, так как целенаправленно пробовали "услышу ли я", в дороге всё не так на самом деле, ты отвлкаеешься на музыку плюс шум ветра и действительно теряется бдительность, к тому же если приутомился остановись на обочине и отдохни малость, послушай ту же самую любимую музыку, съешь пирожок который захватил в дорогу, а машина это уже совсем другая картина в первую очередь в машине ты не одеваешь скорлупу которая ограничивает обзор, да, да шлем ограничивает обзор, и в машине музыка не играет прямо в уши, шлем ещё нагружает мышцы шеи чего не наблюдается в машине плюс среднее зеркало заднего вида в наличии, по этому водителю авто не особо и надо что-то слышать в отличие от мотоциклиста которому в ряду нюансов управления мотоциклом просто крайне необходимо ещё и слышать дорогу, не я не уговариваю кого либо отказаться от наушников, просто констатирую факты которые заметил лично.

По поводу TWS наушников. Откатал сезон в Airpods pro. Под шлемом сидят отлично, активный шумодав хорошо гасит. Звуки клаксона, сирены и тд, при этом, слышно хорошо. Так что доволен

Я музыку в наушниках слушаю обычно только при движении по трассе, в городе предпочитаю без музыки. Музыка в наушниках, особенно громкая, всё-таки периодически отвлекает, а в городском потоке требуется больше анализировать дорожную ситуацию.

Катаюсь в Xiaomi Airdots, качество звука на 3+, до этого были какие то проводые вакуумники филлипс. После первой поездки на 700км с наушниками без них не езжу вообще. Поставил на руль BT пульт, удобно настраивать громкость и переключать треки, так же удобно слушать подсказки навигации. На скоростях 160-200 уже очень плохо слышно. Ищу альтернативу, надо искать, пробывать, Сенхайзеры? Музыка создает настроение, перед вечерне-ночной покатушкой сначала одеваешь наушники, потом экип, а потом идешь на парковку, и уже предвкушаешь и заряжен. Вопрос, как организовать связь через наушники с народом, кто ездит с гарнитурами, для переговоров?

ммм, видео ради рекламы, какая вкуснотища

Если что в современных tws наушниках таких как например airpods или lg tone есть режим прозрачности,это когда микрофон транслирует всё что происходит вокруг вам в ухо и они не грамоздкие

Я езжу с берушами, т.к. после скорости 100 кмч глохнешь от шума. Про эндуро вообще молчу, он в стоке так пыхтит что всегда беруши нужны!

познавательное , хорошее видео._я использую вакуумные Наушники только для того чтобы слушать навигацию._и для защиты от шума. _телефон прикреплённый на руле мало полезен. _очень опасно , на скорости, там что-то разглядывать. А ещё хуже ковыряться в нём...

В целом, не вижу больших проблем в езде в наушниках. За себя могу сказать, что мне более комфортно ездить с гарнитурой. При этом я могу отвечать на звонки, слушать музыку, подсказки навигатора и даже отправлять смс при помощи ассистента. Кроме того, нет ощущения инородного тела в ушах. Особенно это актуально при передвижении на значительные расстояния. Хорошее шумоподавление в шлеме обеспечат только "затычки" за счёт конструкции. Вкладыши не так актуальны. Однако, тактильный дискомфорт ликвидируется за счёт правильного подбора экземпляра наушников под конкретное ухо. Решать каждому для себя только самому, и части райдеров неприемлемым будет выбор наушников, другой - гарнитур. Но что гарнитура, что "затычки" - это компромисс качества звука и удобства использования.

Я ,первый год езды на машине ездил с приоткрытым окном в любую погоду и и любой мороз, именно потому что не мог нормально ориентироваться, когда не слышу что происходит вокруг.

катаюсь с дешевым интеркомом. пока не уставновил уши внутри правильно-звука не было. китай справляется на ура,сделал доп прослойку из поролона чтоб ушаи не сильно при этом давило и вуаля. пищалки как Джет сказал пищат и басят так что качества не занимать. реально в установке дело. басом дует в уши,на скорости 240 музыка слышна отлично!

Когда откручиваешь ручку, информация получаемая через уши и так сводится к нулю - зато акустический комфорт переоценить трудно. А если музыка отвлекает, можно ехать в комфортной тишине, бонусом имея возможность отвечать на телефонные звонки не расчехляясь.

думаю не за горами видос про саб на диверсию =)