Здравствуй коллега я колесу 14 лет по странам Снг и Турции. Свой транспорт у меня сейчас решилься продат авто свой. Думаю переехат начат работать по Сша. Хочю спросит рентабелно ли сделат попытку? Спасибо заранее
Эх, помню такой же зеленый был…) Ничего, пару «шишек» набить, притереться и будет все ок! Широких дорог, удачи! И главное - не торопиться! Тогда и ошибок меньше будет по началу!
Антон! Ты очень много кушаешь всякой дряни! Кушай чаще обычную еду и оставишь подписчикам больше контента! Рад, что ты снова на траке, приемлемый контент! Уважаемый!
@@ИринаКарманова-х6м как минимум не такой большой % людей с ожирением и всяческими болезнями связанными с употреблением каждодневных быстрых жиров и вредных углеводов…
@@alexmaywood я вот сейчас задумался... реально, самый невыгодный бизнес в Америке, это платные туалеты)) Их тут потому и нет, что можно почти везде сходить бесплатно. В супермаркетах, в том же Волмарте, на заправках) Это круто.
Привет, классный контент) я ни разу так не делал, но можно попробовать надуть обычный шарик и засунуть на время поездки его в микроволновку, чтобы подставка не громыхала) но это не точно, может не сработать)))
@@АлександрШершнев-ю5ь со временем надоедает, и забиваешь) я доставал каждый раз, но в какой-то момент, когда по 2-3 раза за день приходится доставать, происходит тот щелчок, после которого убираешь уже иногда)
а вариант работы 9 месяцев работы на траке на фирму, потом к себе на Родину на 3 месяца, реально ли таким вахтовым способом работать? 9 месяцев поработал, купил квартиру в СНГ, потом снова на трак, и еще одна квартира )
Антон, привет. Какие вопросы ты задавал при трудоустройстве в компанию? Я совсем недавно получил сдл. Это всем новичкам будет полезно знать. Поддержите 👍
@@anton_trucker берут. Нужно перед тем, как устроится к ним - всё уточнить. По этому хотелось бы узнать, какие нюансы нужно узнать перед трудоустройством. Ты в видео сказал, что вы довольно продолжительное время обсуждали все детали. Это моё первое трудоустройство, будет очень ценен твой совет. Спасибо за твои старания!
@@shyshkin.96 зависит от компании. Если крупная, то просто посмотрят, насколько ты адекватный, потом заполните бумажки, отправят на Drug Test и посадят к какому-то опытному водителю, кто тебя отстажирует, а потом уже передаст информацию о твоих навыках в компанию. Я тоже нервничал, когда устраивался, но всё быстро происходит, моргнул, и ужа знакомишься с тем, кто тебя стажирует, моргнул ещё раз, и уже едешь с ним на пассажирском))
Красавчик, очень интересно снимаешь ) Пожелания к видео : снимай дорогу, мини пролеты 😊 будет полезно переключится между-вот мы поехали и бац, уже приехали Успехов и процветания каналу 🎉
В 12 выехал. Я бы считал рабочее время с момента как добрался до трака. Так правильнее будет. Ты уже не дома, ты уже на работе. Погрузка- тоже твое рабочее время. Хорошо когда быстро грузят и разгружают. Но часто бывает не так, увы. И да, это косяк именно складской зачастую. В итоге сколько времени вышло с момента приезда на трак и до окончания разгрузаи?
тут тема такая, что работа на траке - это как командировка. Т.е. грубо говоря, ты уехал на 3-4 недели из дома и заработал за это время какую-то сумму. Не считается так, что ты потратил время "с момента как добрался до трака, разгрузка-погрузка" и тд. Только длительные разгрузки/погрузки (4+часов). Если Вы хотите считать из такой логики, то всем людям, кто каждый день добирается до работы, нужно всё это время учитывать и пересчитывать. Но сложно оценить то чувство, что тебе никуда не нужно собираться рано утром и ехать через пробки)
Привет , Антон не думал ли ты поставить себе игровой комп в трак и подключить starlink или какой-то другой интернет? Как раздача с телефона справляется с онлайн играми?
вообще без проблем процентов 80 времени. Если на трак-стопе, а не в какой-то глуши, то проблем нет. Бывает такое, что на разгрузке/загрузке плохо ловит интернет, но, чаще всего, это пинг, а не скорость. Или где-то на северо-западе, где локальные дороги (т.е. не федеральные магистрали между штатами), и ты встаешь на ночь, например, на стоянке для отдыха (rest area), то там бывало интернет совсем печальный. Потому что 50-60 миль до ближийших деревень на 100 человек)) Я в танки играл постоянно - никаких проблем бОльшую часть времени. Но нужно учитывать, что в танках пинг до 100 приемлимый, 100-150 - уже скилл не покажешь, а просто играешь, а 150+ - расслабляешься, убиваешь время))
кстати, там со старлинком какая-то проблема.. в том плане, что они подключают только стационарно (по крайней мере, нужно постоянный адрес). Есть варианты для яхты, но на траках смысла особого нет в этом, потому что почти везде, как я уже писал, ловит интернет нормально 4-5G. Игровой комп не очень удобно, потому что будет место занимать. Люди могут закидать какашками, конечно, но игровой ноутбук спокойно тянет большинство(если не все) игр. И стоит дешевле компа. Из плюсов - портативность, автономность, место. Выбор очевиден) Ещё на счёт старлинка вспомнил. Помимо ежемесячной платы ... стоп, пошёл уточнять. У них появился тариф для путешественников, т.е. то, что я в начале писал, не совсем актуально. Продолжу. Что касается старлинка, там помимо ежемесячной платы ($120 + за безлимит), нужно купить тарелку за $500 и каждый раз её настраивать, а на компанейском траке - ещё и доставать каждый раз, потому что монтировать не получится на трак) Смысла абсолютно никакого в этом нет. Я думал в своё время, как бы усилить сигнал на телефон - это было бы вообше имба, но так ничего толком не придумал, хотя можно купить антенну направленную, - получится почти тот же старлинк, только пинг выше.
И последнее)) Старлинк бы имел смысл, если бы у него была скорость загрузки (upload) как через проводной интернет. Но это, отнюдь, не так. У него очень низкая скорость загрузки, что не позволяет проводить стримы, например, или загружать быстро видео (публиковать), т.е. что было бы реальным преимуществом в сравнении с мобильным интернетом. Сори, что так подробно, если кто-то это дочитал и устал))
@@SMS-qo7ov я вот узнавал, у меня знакомый заплатил 13 процентов (нанял бухгалтера, были вычеты) подробностей не рассказал, но вот число такое, Калифорния. По факту либо хэндименом становиться, либо на трак идти. Либо что то связанное с перепродажами, но нужно найти, что пробовать и где это делать, потому что к примеру я работаю с человеком, товар отменный на тысяч 100 - не продается, кризис. Пойду на трак, как и 90 процов ребят, главное чтобы рынок ниже 1700-2000 в неделю не упал, что думаю маловероятно. Откладывать и уезжать, признал что был в розовых очках. (Но надеюсь кризис пройдет и будем норм деньги делать)
Антон, посмотрите Алекса Брежнева. Он уже обжился в траке, можете почерпнуть себе некоторые знания в выживании на дальнобое. Мне нравится его аэрогриль ,,Ниндзя", елекрочайник тоже нужен и будет вам счастье. Успехов в вашем начинание.
Жук) подскажи у вас там розетка идет стационарная я так понимаю? Ноут игровой, я предполагаю адаптер около 200вт, на сколько хватает аккамулятора? И сколько вообще у вас там аккамуляторов? В евротраках 2
@@AlekseyTFT 2-3 часа можно смело посидеть, поиграть. Не сядет до той степени, что нельзя будет двигатель запустить. Если есть переживания - можно запустить двигатель через час, например, чтобы подзарядить)
А вот вопрос. Если вдруг прокол 21:26 ? Ты сам будешь делать или где-то на сервисе за счёт фирмы? И если сам, то тебе это оплатят? Или может есть выездная бригада, кто приедет и поменяет?
если компания нормальная, а, со слов автора, нормальная, то диспетчер должен найти сервис(или находишь сам по пути. Так удобнее планировать маршрут, если ремонт не экстренный), приезжаешь, ремонтируешь, заполянешь специальный EFS-чек(данные диктует диспетчер(или отправляет текст), там специальный код подтверждения, сумма и тд), забираешь чек оплаты(кассовый), отправляешь фотки диспетчеру, в конце недели отправляешь чек вместе с документами на груз. Если ситуация такая, что не можешь ехать (т.е. трак встал посреди дороги), локализуешь проблему, тебе вызывают ремонтников. Они устраняют неисправность(если не полностью, то хотя бы чтобы трак поехал), всё, естественно, оплачивает компания.У меня бывало такое) Если мешаешь движению, то могут эвакуатор вызвать, и тебя отбуксируют на ближайшую стоянку/сервис/куда скажешь. Опять же, зависит от того, что выгоднее/удобнее для компании. Если полицейский увидит, что ты сломался посреди дороги - 99% вызовет эвакуатор даже без твоего согласия. Хотя, зависит от местности, безусловно. Если глушь какая-то, то, возможно, даст какое-то время. У меня примерно такое было) Но ремонт раньше приехал)
@@anton_trucker- ы в трагедии и ты глупый. Надеюсь ь глупый потому, что молодой. Но если ты и по жизни такой - то это уже д агноз и он не лечится. ...да, и свои розовые сопли и слюни щенячьего восторга от перспективы собачьей жизни в будки, утри. ...потом, может быть, с годами поймёшь, что эта работа не есть повод пищать от радости.
@@anton_trucker, ну у меня подобного опыта совсем нет. Но, наверное замок усложнит работу взломщикам) ну я хз))) может просто стереотип такой - всё нужно запирать на замок)
@@AleksanderZverev8936 с замком нормальная история. Если хотя бы одного злоумышленника это остановит, то уже не зря повесил) А в очевидном выборе между "без замка" и "с замком", вор выберет соседний трак) Вернее, трейлер. Но можно и не париться, по большому счёту.
@@SMS-qo7ov почему? Из-за страховки груза? Так если страховая начнет расследование и выяснит что трейлер был без замка, то может и отказать в выплате страховой премии. Или я не правильно размышляю?
@@AleksanderZverev8936 там не миллионы долларов, да и не выгрузят слишком много даже за ночь. Обычно паркуются трейлер к трейлеру, что не открыть двери трейлера. А если что-то вытащат, то водитель заплатит из своего кармана и всё. Безусловно, зависит от ущерба и тд и тп, зависит от страховки и тд и тп, но в 90% случаев проще будет водителю оплатить. Проще и для компании, и для водителя, и для страховой. Потому что есть ещё дедактбл, т.е. минимальная сумма, которую придётся всё равно заплатить. Так что проще будет 50/50 поделить компания/водитель и всё.
по времени не ограничено (в разумных пределах, если 2 часа будешь занимать, то постучатся и узнают, всё ли в порядке), хотя зависит от загруженности - ночью могут и забить до утра, я думаю) Можно купить на кассе или получить бесплатно за заправку 75 галлонов топлива. Для этого нужно приложение или бонусная карта той сети, в которой будешь заправляться/принимать душ. Там копятся поинты, которые можно потратить на оплату продуктов/товаров/душа/платной парковки и тд. В той сети, где заправляется автор, после определенного количества галлоно в месяц (например, 1000 галллонов), предоставляют бесплатный безлимитный душ до конца текущего и на следующий месяцы, что очень удобно. Можно ещё по одному аккаунту взять 2 душа, если едешь с кем-то (коллега/жена/кто-то ещё).
@@SMS-qo7ov вау спасибо что объяснили очень полезно благодарю )) Я там смотрел на траки чтобы купить и там нет етого екрана там где пишут типу заправляюсь или на загрузке... что ето за екран ?
@@Vova_200 это программа, которая учитывает рабочее время. Существуют нормы, чтобы не уставать за рулём. Чтобы удобно было за этим следить, создали программы. Это если кратко и простыми словами. Этот планшет, в нормальных компаниях, выдаёт компания. Можно, в принципе, на телефон себе установить. Кому-то так удобнее. Суть программы в том, что любой полицейский может выгрузить отчёт за 10 дней, где будет подробно расписано, что делал и где, т.е. нужно заполнять в соответствии с правилами. Не прям идеально, но рабочее время - это очень строго. Если за опечатку в номере документа могут простить, то за 2 часа лишней езды сверх рабочей смены уже выпишут штраф. Хотя, везде человеческий фактор, на самом деле.
Видео прикольное получилось, интересно посмотреть. НО 30:14 встал на въезде в Волмарт "никому не помешаю", - это что за отношение к людям такое? А потом удивляются, почему к трак-драйверам иногда отношение не самое приятное. Тем более остаться там на ночь, это же небезопасно с точки зрения ПДД. 90% (если не 99) парковок на Волмарт позволяют заехать и припарковаться на траке. Обычно, там огромные парковки, где скраю в уголке подальше от машин можно спокойно встать, закупиться, и никому не помешать. А вставать вот так на дороге, потому что "надо", - это ужасно. Показывает абсолютное неуважение к окружающим. Я думаю, если бы полицейский увидел, выписал бы тикет. И абсолютно справедливо.
@@anton_trucker нельзя там вставать, а тем более парковаться на ночь, согласно ПДД. Этого достаточно, чтобы не пытаться отстаивать свою позицию. Вы посчитали, что здесь никому не помешаете. Кто-то тоже нарушит закон и посчитает, что никому не помешает. Так это не работает. Есть ситуации, в которых приходится нарушать(например, перекрыть дорогу, чтобы заехать в док), но эта ситуация - пример лени и наплевательского отношения, потому что лень было искать и ехать до truck stop. По такой логике, как Вы описали, было бы лучшим вариантом остаться на ночь на парковке Волмарт.
от человека зависит. Кому-то нравится, потому что плюсов много. Каждый оценивает и принимает решение. Когда нет выбора и не нравится, тогда жопа. А если по кайфу такой формат жизни, то хлебом не корми))
