, Леонид спасибо за совет, фиксатор есть сделаю, когда я её покупал я не знал что есть 4х ,я бы купил её это я нащет бензина,ну а фирма виталс вроде бы ничего,и ещё вспомнил когда только купил ручки на руле прокручивались я снял намотал изоленту тогда стало нормально, вроде мелочь а всё таки неприятно, она у меня 2г а уже РТИ поменял, вроде все минусы сказал.
А я их первый в своё время "нащупал". Купил тогда ещё Вайпер 430В - их тогда несколько аналогичных с таким же названием продавали. Заметил, что качественно сделано, потом заказал у них уже 4-тактник, потом мотопомпу, теперь заметил, что и карбюратор там очень приличный. Это не то, чтобы очень большая фирма, но как раз когда становятся большими, то и цены начинают лупить серьёзные, а у этих пока всё ещё неплохо.
Да Леонид 52, так дури хватает, хорошо косит.еще недостатки в этой косе руль затягивается барашком, это тоже минус,во время работы постепенно откручивается,на других моделях виталс зажимается 4 болтами .
Нанесите фиксатор резьбы, перестанет откручиваться. 52 куба - это по любому лишний вес и лишняя дурь, которая лишь жрёт бензин. Очень редко бывает такая нагрузка, что нужно всю мощь 52 кубов, обычно косится что-то лёгкое, а топливо жрёт ого-го. Этот виталс, что у меня, весит примерно, как 52-кубовый 2-тактник, но вот топлива потребляет в 2-2.5 раза меньше. И не ревёт так.
У меня другая коса , двухтактник . Некоторое время поработала отлично , а потом стала плохо заводится на холодную , особенно в холодное время при минусе . Разбираться было некогда , я её просто грел феном , чтобы завести , ну или заносил в тёплое помещение . В результате выяснилось , появился зазор в воздушной заслонке , щас при заводке на холодную просто прижал , чтобы убрать зазор и всё прекрасно заводится .
@@Niknikich62 Так не понятно было сразу же. Как раз герметичность коллектора я дважды смотрел тщательно только этой весной. И в том году тоже. Так как это самая частая ситуация в китайских косах. Но нет, всё там цело. На карбюратор не подумал сразу, так как новая же коса. Но когда уже всё пересмотрел, что мог, вспомнил про тот движок, что у меня на мотопомпе и снял карб оттуда.
Здравствуйте Леонид,у меня тоже vitals только 2т на холостых оборотах крутится катушка тоже крутил ,карб также само , хотел узнать на4х сколько весит ваша,моя без бензина 10кг я считаю это много, устаешь быстро от такого веса, много жрет бензина 2х .это большой минус,бак 1,2
На вашу думку що краще Вайпер 4т чи цей Віталс? Займаюся покосом приватних територій і косити треба багато. Думаю собі якусь косу 4т придбати , але переважно кошу жилкою і незнаю чи стане потужності 4т коси бо там обороти менші.
4т дуже економні, але вони всі на 36 кубиків, окрім прокрафт, де пишуть 62, але там 36 кубиків ))) Потужність - достатньо щоб косити лескою не високу траву. Потужність на рівні штіль ФС 250 і аналогічної коси від хузгварни, косить 1 в 1 як штіль фс 250 або аналог хузгварни, але з ньюансом - ті, швидко набирають оберти за секунди. можна скидати гашетку газу біля сітки чи огорожі, і натискати коли треба, а в 4Т - через 4 такти, довго обороти набираються. 12 років косив штіль фс 250 і аналогом хузгварна, не відчув що 4т гірше ( бо в тих, приблизно стільки ж кубиків, десь 36-38 ). Просто на 4т затискаєш гашетку газу на всю, і йдеш косити. А далі -все як на штіль фс250 - якщо трава сильно висока - то треба проходити двічі, перший раз - по верху, щоб зменшити висоту трави, а другий раз - під саму землю, як ми всі любимо. До речі, якщо є гроші - то можна взяти штіль фс250, або аналог від хузгварна, або мураяма ( мураяма до речі - пушка, бомба, піська, супер коса, і ручка там зроблена для людей, з любов'ю. це любов з першого погляду, з першого дотику, з першого звуку тр тр тр тр тр). Ці коси, також, дуже економні, трішки поступаються 4Т по економії бензину, але все одно, довго косять на відміну від китайців, де треба бак на 50 літрів і ще дві каністри по 40. правда, зараз штіль фс250 - почали економити сильно, і треба шукати старі моделі. В нових моделях фс250 ручка кріпиться на 4 болти, як в китайців, і карбюратор без амортизатора, в старого фс250 - амортизатор на карбі, і дуже зручна крутилка - щоб затискати ручки, можна швидко регулювати їх. Якщо бюджет малий - то сміло беріть 4т косу. Дуже тиха, приємний лагідний звук, нагадує звук мопеда на холостих обертах. Потужність - косити не високу травку, а високу в два заходи. гашетку газу на всю затиснули, і поїхали. Єдине, 4Т коси не люблять працювати в не звичних положеннях, на відміну від 2Т. де хоч до гори дригом можна ( насадки висоторіз, кущоріз - це не про 4Т ). Головне, візьміть ремінь не на одне плече, а як рюкзачок - на два ( цікаві ремені йдуть в комплекті з Віталіком і Прокрафт - на шию ), рекомендую ремінь штурм - там і рюкзачок, і пояс. Про вибір, яку брати 4т - краще брати ту, яка вам сподобається. Але беріть якусь відому фірму, типу Віталс, Прокрафт, Вайпер. У віталс і прокрафт - на редукторі кнопка, і не треба пхати цвях чи шестигранник щоб зняти барабан чи встановити ніж ( фігня, але іноді, це дуже бісить, особливо, коли поганий настрій ), також, на останніх моделях Віталс і Прокрафт - прибрали щіль між редуктором, і ножем, і під час косіння ножем - трава не намотується поверх ножа. Мій товариш, маючи дуже малий бюджет, взяв 4т косу, невідомого виробника, якого не існує, бо збирається десь в підвалі, робочими. які працюють там не легально на території якогось об'єкту ( підвальне виробництво з надзвичайно дешевих матеріалів ), коса називається Білорус, але ніякого зв'язку з Білоруссю вона не має. Штанга в коси, зроблена з якоїсь труби для штор, ручки - з якоїсь тонкої труби, важко навести асоціації, але вони гнуться страшне. Купив він її за 2500грн, косив він великі території, косив людям. Не зважаючи на мою пораду косити дерева диском для дерева, диском для трави - він косив дерева і кущі по 10см, поки не повилітали всі напайки, а потім не стерлись всі зуби і диск не став ідеально гладенький і круглий. Косив він товсті кущі сухого самшиту якому більше 20 років, а щоб зручно було - ручку перекручував на інший бік. і косив до гори дригом ( чого дуже не люблять коси 4Т, а в 2Т масло вже в бензині і то байдуже ). Прокосив він 3 роки тією косою, ні разу він її не жалів. косив як дурний, геть не щадив її. Ручки, до речі - відламались, і він якусь трубу поставив, і додав деталі від керма старого велосипеда. Нещодавно, коса поломилась ( сальники померли і потекли ), розібрати її було не просто, бо всі болти були закручені гайковертом, і зроблені з якогось пластилінового металу який погнувся ( довелось розрізати шляпки болтів, і відкручувати їх за допомогою ударної викрутки ). За ці три роки, коса відбила свою вартість більше 5 разів, він її не беріг, а сальники коштують 50-60грн + доставка 80грн. Так що - не сумнівайтесь, обирайте собі 4Т косу, і беріть. Тільки не беріть дуже дешеві, від не відомих виробників підвального виробництва.
@@user-uj7ud9sx4n Дякую що звернули увагу на мій коментар. Маю дві мотокоси, Вайпер 430 якому вже 14 років, вже розлітається , але ще косить. І ще маю Зомакс 4302 якій вже 5 років. Треба щось на заміну Вайперу купити бо вже своє віджив. Думав 4т косу зомакс взяти , але багато кошу жилкою тай на горбистій місцевості тож напевне непідійде така. Косив теж багатьма різними косами , штіль , хусварна , алко і вашою любимою меріямою, але вподобав собі коси олео мак. Знайомий має Спарту 25 , коса просто супер, але для великої трави слабувата, а мені деколи і великі зарослі треба косити. Хотів взяти хочаб олео мак 741 але незнати як доля ще складеться і де ще буду, бо зараз час непевний, тож думаю взяти щось дешевше, Алко 400 на 40 кубів , чи хусварну 331 , але хусварна напевне буде слабувата бо має лише 33 кубика. Ще буду думати і дивитися.
Здравствуйте! В редукторе есть три болта, стяжка, второйболт где смазка и третий между ними, для чего он? Он же ничего не держит? Можно ли косить без него? Или могут быть проблемы потом?
наверное, имеется в виду болт, который должен быть вкручен в отверстие в штанге и не давать редуктору прокручиваться вокруг неё. Поищите это отверстие, если вдруг нет, то насверлите сами.
Люди пишут , что там идёт отличие по жиклёрам и всяким там отверстиям , принцип конечно один и тот же . На мотоциклах ставили с урала на иж и всё работало .
