видеорегистратор: ozon.ru/t/XGgkWzP ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/besh_elec ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/besh_elec КАНАЛ С КНИГАМИ; t.me/beshen_elek @besh_el
ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ В ТЕЛЕГРАМ t.me/besh_elec Правила модерации: - Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения - Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются - Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан - Ругань, оскорбления и переход на личности = бан - Претензия к тону и препирательство = бан - Политика в любом виде = бан
Я сам автоилектрик и смотрю ролики "бешеного электрика" что бы чему то ещё научиться,что бы что то подчеркнутт для себя☝️А НЕ для того что бы ему расказывать что и как он должен делать,там купить бустер, или контрольку, или ещё что то, он сам мастер это его бизнес и он сам прекрасно знает что и какие инструменты покупать. Эти парни каждый день ремонтируют,я далеко не каждый день и у них больше опыта это нам у них нужно учиться,а не их учить лёжа на деване.
Свечи сразу новые надо было и масла по кубиков 10 в каждый цилиндр , а перед этим покрутить с выкручеными свечами и отключенной подачей топлива , успеха вам в труде , жаль просто вашего ученика , мучился..😊👍
Акумуляторы лучше менять...это правильно опять же заработать можно дополнительно, да и клиенту в магазин бежать не нужно!! Всем хорошо...Хороших ремонтов вам и больших заработков!
Я только не понял почему бы не взять разрядник свечной и выставить в вмт 1 цилиндр и потом уже крутануть трамблер где будет разряд? От вмт немного пораньше потом ещё двинул вот базовая установка или я что то упустил?🤔
Попадалась мне на ремонт Шевроле лачетти . После 2000 оборотов начинала вести себя не адекватно . Вся проводка порезаная , кучу раз скрученная перепаяная , лямбды вообще не было , возле ЭБУ в провода которые идут к датчику температуры был впаян регулируемый резистор . Единственный провод который был целый это провод на датчик давления масла . Под капотная проводка была не закреплена и просто лежала на КПП на механизме переключения передач . Снял проводку из под капота и за ново перебрал , провода которые должны идти на лямбду так и не нашел . В общем было принято решение полностью заменить проводку , нашел такую же проводку в идеальном состоянии . Проблема так и не ушла . Пришлось отдать машину связи с тем что нужно было уезжать в другую страну . Плохо когда автомобиль ремонтируют куча кулибинов ,, по дешевле и не квалифицировано .
Желательно комментировать Ваши действия. Хотелось бы знать логику поиска неисправности. Если машина заработала какая разница чем и как ремонтировал. Чем прикуривал.
Свапнутую волгу с JZ-1 в мороз мытались запустить без подогрева, кончился стартер, после ремонта стартера запускали с отключеным бензонасосом , запустилась и пол часа дымовая завеса на всю улицу, выхлопную залило бензином
Прикольно ты ответил про бустеры 😂😂😂😂 У меня два соседа купили их и хвастаются, что ещё и фонарик есть 😂😂😂 У меня налобный фонарик за 10 тысяч , они этого не знают! И чем мучаться с аккумулятором зимой, лучше просто купить новый 😂😂😂
Вот я смотрю на вас диванные эксперты все всё знаете а вот каждому вам дать такую машину и время засеч вот тогда я на вас посмотрю и не за чем винить Никиту он занимается своим делом. Фак втом что тут праводка вся вшатаная и попробуй найти касяк вкасе.
Люди из категории раздолбаи к сожалению были, есть и будут всегда. Для кого то важно что бы всё в машине было как с завода, а для кого то важна бахалка сабвуфера и led ленты под днищем авто и плевать что тормозит одно колесо.
Вот честно электрики вы хорошие, но по механике ни как,нашли такт зжатия заткнув первый цилиндр бумажкой, загнали вмт, посмотреликуда бегунок крутит и и дали пару минут на опережение, любая заведеться
Бустеры гавно, для диагностики авто не подходят от слова СОВСЕМ, и пох сколько он стоит. По авто чувствуется отсутствие опыта по авто с трамблером, ну опыт дело наживное, главное что в итоге разобрался.
Первая же гугл картинка даёт нам правильный порядок 1243 но надо ещё знать в какую сторону крутит. В любом случае, лишние движения по свечам, компрессии и бензонасос можно было не делать. С такими знаниями его спасёт только чудо, если он ошибется и случайно поменяем местами провода 4 и 3
@@user-ie4pv9vv5e перечитайте ещё раз мой ответ. Порядок расположения зависит от направления вращения бегунка: по часовой стрелке или против часовой. Так что никаких пртиворечий нет.
@@user-ie4pv9vv5eсмею возразить. Бывает например на автомобиле семейства уаз с карбюратором, порядок работы 1243. На патриоте и змз 409, да действительно 1342
На всех машинах по разному и что? Учить все? Тебе виднее конечно а нормальному челу при ремонте разные машины идут и разной много информации которую надо помнить
И дятлу понятно что можно. В это ведро можно и молотком забить свечу. Вопрос про серьёзные машины и с серьёзными дядьками, где головку придётся снимать
@@user-nq4xt9dg6t Не ищите проблемы на ровном месте.... Если свеча не выкручивается предупреждаешь клиента, если он согласен продолжать , тогда под его ответственность, а лучше вообще не трогать! Себе дороже.На серьезных тачках есть другие методы диагностики.
Был тазик 09, после ремонта у электрика забрал с сто, отехал 1км, и выбило свечу. Хана радиатору. Чей косяк? Интересно чем разговор кончился? Да ты прав с диагностикой в современных машинах. Но закручивание свечей при хозяине с динамотром будет дешевле, если цена машины как пол подъезда в жилом доме. Или вы такие не берёте?
@@user-nq4xt9dg6t Если до визита в сервис со свечами было все в порядке и мастера залезали в этот узел , ответ очевиден ,вина сервиса, должны были предупредить ,что есть проблема и согласовать порядок действий, на ваз 09 это решаемая задача, а если так отпустили и не предупредили,значит мастера хреновые, а может свечи ученик менял..и не сказал что резьбу сорвал, был случай когда тело свечи осталось на месте ,а керамика пошла на вылет, но доказывать ,это можно долго... Опять же как вы машину в ремонт отдавали? .. если есть на руках заказ наряд , или акт выполненных работ, тогда всё легко доказать, даже через суд ,если нет, тогда альтернативными методами....доказывайте свою правоту...если уверены вней... К дорогим машинам и подход другой, и в дешёвые сто такие клиенты не едут, там и цена дороже, и без мойки вообще в бокс не заедешь, и мастер вам перезвонит десять раз всё уточнит и согласует...
