Да, около 3 секунд. Но, никого не интересует его скорость в момент удара? Не учитывая сопротивление воздуха, человек будет падать с постоянным ускорением в 9.8 М/С*С Можно выразить путь через скорость и без времени S=(v*v-v0*v0)/2a V*V=45*2*19,6 V*V примерно равно 1800 То есть около 42-43 км в час. Хм. А если посчитать кинетическую энергию... Берём среднюю массу тела человека - 80 кг... 80*42*42/2..... примерно 70560 джоулей.... Хмм... А если сделать проверку через потенциальную энергию.... MGH=MV*V/2 V*V=2GH V=sqrt(2GH) То есть корень из 2*9,8*45 Хм... Получаем примерно 29,7.... Что не сходится с предыдущими расчётами... Может я где-то ошибся?...
На самолете ты сидишь в полностью закрытом помещении и можешь посмотреть вниз только через иллюминатор, а тут ты стоишь на открытом воздухе и смотришь вниз из ограждение, которое тебе по пояс😅
Я работал на кране КБ 674. Там в стреле такой же помост огороженый до конца стрелы. Для особо безбашенных делали аттракцион. Доходит до конца стрелы, поворачивается лицом к башне и включаешь поворот на максимальную скорость. Такое впечатление что кран стоит а земля крутится вокруг крана.
Я боюсь своей неловкости, либо подзкальнуться , я даже был в жд ангаре ну где поезда налаживают, мы с отцом поднялись на железные штуки высота их метров 5 это я примерно говорю. Это для того чтоб в поезд зайти в кабину а там между поездом и железных лесов строительных буквально расстряние 50 см, и надо аккуратно перешагнуть иначе упадешь вниз. А под этими лесами тоже страшно холить, там совсем рядом с поездом идёшь на уровне с колесами, все гигантское и почемуто страшно. А про кран я вообще молчу, я боюсь высоты.
Кстати вот братья китайцы, уже кранами из дома управляют. И работают на удалëнке. Во отличии от русских Ваняк, что на краны каждый день подымаются как обезьяны🐒🐒🐒, не используя даже страховочное оборудование.
@@sofiiamarusynа Вы на кухне ножём и вилкой пользуетесь только японскими? Ну чтобы не уколоться/не прорезаться? Работал крановщиком сам, можно спросить ЛЮБОЕ количество людей связанных с ними ЛИЧНО, а не тех кто пользуются слухами, НИКТО Вам не расскажет НИ ОДНОГО случая падения крана без причины, только потому, что они не японские. Причин падения кранов очень мало: брак в сборке крана, брак в монтаже подкранового пути и нарушение правил эксплуатации. Нет, ещё стихийные бедствия, типа ураган/землетрясение.
Потому что ты привык к высоте))) Я помню когда первый раз перешагивал через парапет на девятиэтажке, после обучению промышленному альпинизму, у меня тряслось ВСЕ. А теперь я могу бегать, прыгать, веселиться и даже жарить шашлыки на высоте. Вот и весь секрет 😂
У меня отец глав. энергетик. Пришёл домой и рассказывает: к нам на стройку новый кран привезли. Вчера только поставили, весь новый, от болтика до гаечки. И в этот же день когда стены делали, 3 человека в больницу увезли. Кран рухнун, человек в кабине сильно пострадал. А остальные 2 бетономешалку принимали, и в итоге на них груз с крана рухнул. Люди пострадали, но смертельных ран не было
Не каждому дано, на высоте работать, и это неоспоримо, а что пишут коменты, так многие не испытывали того состояния, когда уже не один раз был на высоте, а тут раз и заклинило смотриш в низ надо слазить а ты не можеш подойти к краю и взятся за поручень лестницы развернуться спиной к пропасти что сзади тебя и опускатся вниз по лестнице, вот именно этот разворот и нога в пустоту хотя прекрасно знаешь что там ступенька, вот вам и высота,
А я высоты боюсь. Причем в самолёте лететь не боюсь, замкнутое пространство. А подняться на башенный кран, прыгнуть с парашютом, залезть на вышку - со страху кирпичей навалю
