На держпідприємстві «Антонов» уже два роки у цілковитій секретності конструюють і вже навіть будують новий військово-транспортний літак. Головний партнер по програмі - Туреччина.
@@serhiinevazhlivo5660 у чмо делают и самолёты, и вертолёты, и ракеты, и корабли, и автомобили, и трактора, и станки, и пшеницу больше вашего выращивают, и поезда, и вагоны, и нефть добывают, и газ добывают, и сталь варят, и тиан выпускают для боингов и аэрбасов, и золото добывают, и дороги у себя строят, и дома строят, и мосты строят и много много ещё чего делают. А вы самая лучшая расса все это ПРОСРАЛИ. И не будет у вас ни какого самолёта. Через год другой в России встанут на поток два малых транспортных самолёта и хана вашему самолетостроению. Может китайцы вас спасут. Выкупят все ваши оставшиеся производства.
@@serhiinevazhlivo5660 а ещё чмо экспортирует более 1,5миллиона стиральных машин. А также холодильники и прочие бытовые изделия. Для чмо Южная Корея строит 15 ледокольны газовоза чтоб с артики возить по миру сжиженный газ. Размеры предполагаемого транзита газа затмить возможности ваших хозяев в этой отрасли. Чмо на дальнем востоке заканчивает строить два гигантских стапеля для строительства гигантских судов.
У будь якому разі потрібен час , з саудітами та з турками також, бо випробування то діло дуже неквапливе, замовлення вже є та ще будуть, але Антонов тільки почав самостійно без обіцянок з рОсії працювати, бо все ж намагалися з патологичними імперцями працювати, але війна нарешті показала хто є хто, тепер цівілізований світ разом з Антоновим проєктує нові літаки... Далі буде....
В "Антонов" государство должно херачить инвестиции по максимуму. Выхлоп потом будет просто охеренный по прибыли! А так предприятие работает на чужие заказы и так хорошо..)
Резонне запитання! Є завод з виробництва двигунів для літаків і гелікоптерів. Але відсутнє виробництво і штурмової та винищувальної авіації, і виробництво гелікоптерів. Замість виробництва у себе вирішили купувати і купують у Франції. Те ж саме з катерами для ВМС. Усі, хто може, налаштовує виробнтцтво у себе. Адже це тягне за собою усю низку хай-тек: виробництво титанових, алюмінієвих і композитних матеріалів, двигунів, електро- та навігаційного обладнання, гідравлічного обладнання. Це високі технології для сотень тисяч робітників. Немає в Україні справжніх державників, брак патріотизму і амбіцій. Є лише бажання набити кишені від відкатів по сумнівним продажам ("Мотор Січ"), чи при закупці дорогих вертольотів, які могли б виробляти у себе. Я не фантазую. Мені поталанило слухати одного французського функціонера, який розповідав, які гроші закладаються, коли треба "простимулювати" продаж якоїсь французської техніки.
Ivan Koshelkov Ради справедливости сказать. Воронежский ВАСО тоже сильно тряхнуло -потеряли половину прибыли, прошли сокращения на производстве. Так что касается производства АН-148 мы тут ничего не заместили, а также потеряли. КАК и Антонов на ВАСО 0 самолётов за последний год и тут радоваться не чему.
Первый серийный 178 без приборов и агрегатов made in Russia уже расчален от стапелей. Серийный номер 006 сборка на экспорт для МВД Перу. Всем врагам режима Кровавого Ху привет из Красавца Киева!
@@user-nn8qu9cu8g ,да НЕТ никаких "мучений" от слова совсем!!! Вся работа делается не ради этого борта,но для того чтобы сразу поднять на крыло более десятка высокой степени готовности 148 и158ых ,но не просто поднять ,а уже с сертификатами позволяющими летать ВЕЗДЕ ,а не как раньше над снг и Кубой!!! Демонстратор 178 (ещё с российскими комплектующими) уже половину Шарика облетел! Дублёр троекратно все стенды отработал! 001 зайдёт в ВПС ЗСУ ,002 в Нацгвардию, 003 летит в Азербайджан , 004и005 для полиции и жандармерии Турции! И всё это в результате не"мучений" ,а чёткой реализации проекта 1X8 . И именно работа с новыми партнёрами разморозит Харьков по 74ке , где Канада не просто наблюдает в позе "руки в брюки"... Вообщем -не было бы счастья... Именно эта постсовковая "кооперация" рулимая кремлём держала украинские крылья (и не только) на земле!!! Короче на практике сотрудничество с РФ --- это добровольное согласие на развод на доверии,где ярчайшим примером служит красавчик Ан 70, который мы (Слава Украине!!!) принципиально переокрестили на Ан77 и по праву нанесли на него ОЗ ВПС ЗСУ и спустя несколько месяцев это выстрелило совместной с Турцией работой по проекту Ан 188 который по сути являет собою ремоторизацию всё той же экс 70ки на которой триколор и жовто-блакытный БЫЛИ рядом... Ну и конечно же на уровне"немыслимого"(ПРИЧЁМ ДЛЯ ВСЕХ)парадокса абсолютно открыто и гордо из уст главы "Baykar Macina"прозвучала фраза : " По сути мы уже с Украиной в лице компании"Укроборонпром" ведём работы по созданию НОВОГО СВЕРХЗВУКОВОГО ВЫСОКОМАНЁВРЕННОГО БЕЗПИЛОТНОГО ИСТРЕБИТЕЛЯ. .. И на последок искренне от души --- ХОРОШ УЖЕ ИЗДЕВАТЬСЯ НАД ВОРОНЕЖЕМ! ПОДАРИТЕ ЭТО ШО ПОПАЛО иЛ???112 КОЕ КОМУ ,НО ТОЛЬКО С БН PTN-PN 2020
Заявляют про Ан-188 на 00:28 секунде, а на фото несколькими секундами раньше вверху экрана виндна марикоровка Ан-178 00:16 который уже почти 20 лет будують а вовсе не 2 года , как заявили здесь...
Its good for Ukraine time to build 70 of these jets for the Ukrainian Airforce for the rapid reaction force to deploy 25000 troops in 24 hours and with equipment.
Все эти самолёты разрабатывались при участии России и для России. Как только трупчинов начал ущемлять русский язык все сразу остановилось. Селюкам непонять что без России не построить даже авиа двигатель.
@@user-cv5xh3hn5h На сайте иносми раньше пасся один чубаноид, по прозвищу дадайка. Оно с 14- го вещало какой у них экономический бум начался. И что уже завтра вместе с арабами начинают печь литаки пачками. А иностранные инвесторы прямо себе на ладонях номера в очереди малюют, в надежде вложить тугрики в их нэньку. Сейчас то ли пропал, то ли под другим ником шифруется. Там его классно пятаком в гуано тыкали.
Украинцы - самый талантливый народ на просторах СНГ, СССР и дальше. Я знаю, учился, служил в Украине (ХАИ 1983-1989 гг). Подтягивайте к себе, дружите с обитателями (коренными) степи. Это они (Ногаи) настоящие союзники, близкие вам и этнически (казаки), и ментально, так как 2/3 Украины, но не только, - исторический ареал их обитания. Турки - это огузская (одна из трёх ветвей тюрского суперэтноса и наиболее технологически развитая среди всех тюрков). Это историческая данность, в которой вам придётся жить и выживать. Вам ещё предстоят великие испытания на пути государственного строительства и совсем не мирные. Успехов и побед.
На інших фірмах за кордоном, витрачають на багато більше коштів на розробку та побудову літака, бо вони платять гідну зарплату своїм працівникам, а нашим рабам дали по 500 $, ЯК КІСТКУ СОБАЦІ, якось так! Хоч би вже не розповідали про дешевий літак в ефірі!
В мае слушал выступление на ТВ президента ГП Антонов Александра Донца ( или Донец ). Турция отказалась от сотрудничества по Ан-188, работы над проектом остановлены. Сейчас на дворе ноябрь, никаких перемен
@@user-ze2yf7mz8y Чи мало моїх знайомих там працювали і декілька давно думають "ставати на лижі". Таке враження що там більшість керівників "консерви кремля" і все роблять щоб не було хоч якогось рентабельного виробництва ...
Украина верно движется к потере высокотехнологичных производств, в том числе авиации. А то, что нам показывают это видимость бурной деятельности и попытка успокоить население Украины.
Ну почему нет самолетов???!!!! На экспорт не пошли, своя страна без денег, в итоге Ан - банкрот. Зел Мрию увидел и обещалок наделал, только они обещалки и есть без финансов. "Буревестник" банкротить, кр "Украина" на металл, цеха "Антонова" под снос (жк построить) - это да, а вот создавать не научились.
Год 2020 а так и нет его в серии все пииии как всегда ,а когда то во времена оккупантов из ссср строили аны по 150 самолетов в год на пяти заводах того самого СССР
Клоуны на этом самолете изначально ставились турбовинтовые двигатели со всеми вытекающими плюсами по эксплуатации на не подготовленных аэродромах и длиной взлета. Это военный самолет, а вы на него поставили турбореактивные движки и выдаете это как за достижение, в итоге получилась какая то бредятина.
Вот выучат всих бачите на мове, вырастет украиномовная молодь, перетолмачат на мову конструкторську документацьию. Тут то украинська литакебудивня и кончится.
@MrTankha я не позорюсь. Я ПРОГНОЗИРУЮ. Ну и стебусь слегка. Что-то ваши конструкторы не спешат на мову переходить. Как на мове так представник пресс службы. И хоть я не гуманитарий, но думаю вы сами понимаете всю пагубность добровольного отказа от двуязычия и возможности изучать советскую школу машиностроения в оригинале. Хотя хай окупанти сгинуть.
Украина цэ литакивня держава. Ан 70 уже построили целых один штук, теперь ан сто висимьдисять висимь . Оба наисучаснишии у свити. Верной дорогой идете, хлопьци!
Главное слово-"Уже даже строят". Как пишут украинцы, в нищей России ничего не строят, а вот в Украине....Откройте Википедию на украинском, вбейте "ВВС России".С 2000г. вошли в состав ВВС России 84шт. СУ-35 и 98шт. СУ-34. Я про 112шт. КА-52 и не говорю. А сколько боевых самолетов выпустила Украина? Ни одного. Сколько эсминцев, крейсеров, да простых сторожевиков? А ведь мощности позволяли строить авианосцы , и строили, при ненавистном СССР. Как манну небесную ждете списанные 2 катера из штатов. Не стыдно? Сами ничего не можете, только тявкать.
Ну как-то надо эту селековскую массу держать в подчинении. Им постоянно на тв трындят о научных прорывах.У них вот-вот или скоро будет такая секретная кнопка которую нажать и России небудет. Эту кнопку поставят на майдане и каждому селяку за гривну дадут её нажимать.
Правильно. Когда придет время совместной турецко-украинской операции под кодовым названием "Крымваш", туркам надо будет транспортировать десант и другие полезные для здоровья русских солдат вещички. Местные силы самообороны уже проходят обучение вежливости на базах Турции. Самолеты будут нужны! Много!
Конструировать - дело нехитрое. Главное при этом петь щеневмерлу, кричать "СУГС" и почаще скакать. Толку от этого проекта все равно не будет, делать не из чего, негде и уже некому.
Ну що сука за біда? Як тільки сюжет про техніку - відразу набігають специ із-за поребрика.... Хлопці та дівчата, пиздуйте до себе, будувати Сухой спер джет та ПАК ФА. А ми якось без вас справимось.
А вот тут ты не прав... Мой наставник, в далекие 70-е, говорил - "Сделать ерунда, главное придумать"... Не печалься: есть кому придумывать, есть кому делать, и есть из чего... Авиационная школа в Украине не убита - мы ее бережем и лелеем...
@@UA_Mariupol кинжал гиперзвуковой уже не границе с уриной, вооружается пырвый полк, авангард тоже на боевом дежурстве, начато серийное производство, первый дивизион переоснащен рвсн, посейдон заканчивает этап восковых испытаний, производство идёт, пересвет поступает в войска, опять же в западные округа, сармат проходит летные испытания, уже производится небольшой серией, серийное производство начнётся в 2020.буревестник в феврале провели испытание очередное, но оно признано частично успешным. Там ещё есть недароботки, но мы доведем и эту ракету с ядерным двигателем, главное уже летает, значит концепция верна. А вы макеты делайте и деньги тратьте впустую, вы только это и можете.
